strangernn | Минервы воевали не только в Бельгии: броневики Minerva Armoured Cars, Indian Pattern. (Reply)

Minerva Armoured Cars, Indian Pattern (кликабельно)

А сейчас я буду рвать шаблоны и всякое такое... Потому что перед вами, господа-товарищи, вовсе не продолжение истории про Rolls-Royce Armoured Cars, Indian Pattern. На фотографии очень похожая, но всё-таки Minerva Armoured Cars, Indian Pattern, произведенная на мощностях East Indian Railway Company около Калькутты. Отличия невелики, но внутри другой базовый автомобиль, Minerva Type X Tourer, модели 1911 года с двигателем мощностью 24 л.с. Как отличить их от Rolls-Royce? Другая форма крепления передних рессор, несколько короче база, у исходной модели броневика односкатные (позже, все-таки, двускатные) пневматические задние колеса, которые прикрыты броней, в отличие от сдвоенных грузошин у машин бомбейской постройки. Иначе выполнена и бронировка радиатора: горизонтальные жалюзи вместо распашных дверок, другой наклон капота и другие фасонные элементы по бортам, сообразно начинке моторного отсека.

колонна БА Minerva Armoured Cars, Indian Pattern на патрулировании границы (кликабельно)

Обитаемая же часть броневика отличается незначительно, чем и объясняется традиционная путаница. Ровно так же, начав с формы брони с полуцилиндрическими выступами - перешли к плоским бортам (полагаю, это было централизованное решение). В остальном машина практически аналогична той, что на шасси Rolls-Royce. Ну, вот еще пулеметы на них нашлись уже современные, видимо ко второй партии (1916 год, как минимум) поставки наладились. Служили они там же, на угрожаемом со стороны Ирана и Афганистана направлении

P.S. Вообще же, по разнообразию броневиков Индия не уступит и Метрополии, я думаю. Только с такими корпусами выпускались Rolls-Royce и Minerva, Napier и Austin где-то рядом FIAT и Chevrolet. И это еще далеко не всё!