strangernn | Как они это сделали?! ДЗ ROMOR-A на тонкой броне Кентавра.

Centauro с модулями ROMOR-A (кликабельно)

Появление новых противотанковых средств в середине 80-х поставило перед английскими танкостроителями сложную задачу. традиционные западные ДЗ пассивного типа (NERA) стали получаться совсем уже непристойного габарита. Задача решается увеличением скорости смещения защитной пластины, в смысле не пассивным ее смещением под действием самого кумулятивного песта, а активным ее движением. Под действием ВВ, ага. Вот, примерно по этим соображениям компанией Royal Ordnance была разработана и в конце 80-х появилась английская ДЗ ROMOR (сначала вариант ROMOR-A). Крайне похожая внешне на коробки ДЗ "Контакт-1" она и внутри такая же - только ВВ другое, Demex 200. Впервые это решение было опробовано во время первой войны в Заливе, где неплохо показало себе на британских Челленджерах (вообще же, ROMOR-A купили много кто, вплоть до Японии). Но тут же не Челленджер, и вообще не танк, а итальянский Кентавр.

еще одно фото машины с ДЗ (кликабельно)

Дело в том, что во время миротворческой операции в Сомали (в 1993 году) модули ROMOR-A были установлены на эти боевые машины в рассуждении высокой степени "гранатометной угрозы" (всего 20 комплектов, 10 установили в Италии, и еще 10 уже на месте ,в Сомали). Да, именно - на сравнительно тонкую (противопульную) бортовую броню и бока башни Кентавра установлены модули "взрывающейся ДЗ" (специальной разработки). И самое интересное, итальянцы не переживали по поводу того, что срабатывание модулей будет опаснее для экипажа самого попадания кумулятивной гранаты - и утверждается, что обеспечивалась защита от выстрелов РПГ-7). Интересно, каким образом конструкторы ROMOR-A сумели этого добиться? Причем, что интересно: без существенной потери эффективности - на Челленджере установка ROMOR-A должна была защищать даже от РПГ-29. Хотя, конечно, оно на пару десятилетий моложе, чем Контакт-1 - так что мало ли что успели придумать...

+ еще фрагмент борта Кентавра с ДЗ ROMOR-A.