Как американцы деревянной моделью звуковой барьер штурмовали.

[strangernn]

B-17 с моделью для скоростного падения (очень сильно кликабельно)

Нет, не надо протирать глаза и пытаться попиксельно вымерять самолеты. То, что висит под фюзеляжем B-17F-75-DL - только внешне напоминает Grumman F8F Bearcat, на самом же деле, это относительно небольшая (500-фунтовая, 227 килограммов) масштабная модель из дерева, несущая комплект измерительной аппаратуры и парашют.

Суть идеи заключалась в том, что бомбардировщик затаскивал модельку повыше и сбрасывал. В пикировании она разгонялась до 1000км/ч, ученые снимали интересующие их данные по поведению на околозвуковых скоростях, установленная внутри регистрирующая аппаратура писала все подряд интересующие параметры, а когда запас высоты кончался - модельку выводили из пикирования и сажали на парашюте. Времена были такие, 1947 год, - реактивная авиация "штурмовала тысячу" и примерялась к скорости звука, а понимания процессов на таких скоростях у конструкторов еще не было. Вот, нарабатывали.

Comments

[Артем (from livejournal.com)]

Да, выглядит как будто работа на ощупь шла.
Есть некий движок, который планируется поставить на самолет. Прикинуть какую скорость можно
выжать. Просчитать и вытесать деревянну модель под такую скорость и вот уже ее и ронять.
На пробу можно было прикрутить ракетный ускоритель - может и получилось бы преодолеть 1200 кмч

И потом - речь то про американцев 47-го. За компанию с фон Брауном могли бы "пригласить"
кого нибудь по реактивным самолетам.

[subbotenok.livejournal.com]

Так у них собственно Антонио Ферри работал.