Несмотря на "игрушечный" внешний вид - новый украинский боевой робот "Пиранья" вполне себе функциональное изделие. И даже тэг "робот" ею вполне себе заслужен. Это не только телеманипулятор, хотя управление оружием делается только и исключительно оператором. Двигаться машинка может по заданному маршруту совершенно самостоятельно (по GPS), а при необходимости может вернуться "по своим следам" на базу (скажем, если супостат задавит канал управления). Интересной особенностью системы вождения является способность "следовать за лидером", что упрощает выдвижение машины на исходную (нет необходимости выхода из забронированных объемов для выгрузки машины и начала миссии). В принципе, удобно. Интересно и применение машины в качестве автоматического, скажем, бокового дозора, - лидер, скажем, идет по дороге, а парочка "пираний" шныряют по кустам, по обе стороны дороги таким образом, чтобы вспугнуть (и по возможности пристрелить) всяких гранатометчиков в засадах. Автоматически сохраняя свое положение относительно прикрываемой машины.
Вооружение... Вооружение может быть "разное". На выставке "Оружие и безопасность-2016" показан "базовый вариант", просто ПКТ с минимальным оптоэлектронным комплексом. В принципе, возможна установка 40-мм автоматического гранатомета УАГ-40 (украинской разработки), крупнокалиберного пулемета (что сомнительно уже) или специального разведывательно-целеуказательного модуля (о составе которого ничего подробного нет). И, я вам скажу, что запросто... На бесшумных электромоторах, с запасом хода в 20 километров (литиево-полимерные аккумуляторы, судя по всему) - оно вполне может куда-нибудь подкрасться и поразведывать. В принципе, при массе шасси в 100кг можно и парочку ПТУР поставить, что при имеющихся характеристиках заметности (машинка довольно невелика, да и тепловая заметность у нее скромная) открывает интересные возможности для "сафари на танки". Таких копеечных машин, опять же, наклепать можно довольно много и довольно быстро. Если на то будет желание и политическая воля, конечно.
+ довольно подробный видео-walkaround, текста нет, только пафосная музыка. Можно смотреть без звука.
+ неудачный ракурс, но хорошо видно детали
+ рекламная листовка по машине
+ довольно подробный видео-walkaround, текста нет, только пафосная музыка. Можно смотреть без звука.
+ неудачный ракурс, но хорошо видно детали
+ рекламная листовка по машине


no subject
Date: 2016-12-12 09:17 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-12 09:22 pm (UTC)Та блиснемо п'ятами"
(Остап Вишня, збірка "Самостійна дірка")
no subject
Date: 2016-12-13 05:37 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-12 09:47 pm (UTC)так и представляю себе этого стокилограммового пигмея прокрадывающимся "куда-нибудь". И почему-то всплывает в памяти судьба застрявших луноходов и марсоходов.
>открывает интересные возможности для "сафари на танки"
я так думаю, имеющиеся характеристики заметности противоречат "сафари на танки". Трудно кого-то сафарить, если у тебя пусковая смотрит куда-то в стенку буерака, в который ты заехал
no subject
Date: 2016-12-12 10:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 09:16 pm (UTC)А вот проходимость... да, вызывает некоторые сомнения.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-12 10:53 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-12 11:08 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-12 11:39 pm (UTC)Из ходовых характеристик у "Пираньи" в запасе преодоление вертикальных преград до 200 мм, с углом наклона до 25 градусов, запас хода до 20 км.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-12 11:36 pm (UTC)э... ну что Вам рассказать за Сахалин...
"Кузня" то нынче принадлежит "гаранту" (может в слепом трасте, может в глухом - кто его знает). так что вытекающие последствия
no subject
Date: 2016-12-12 11:48 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-12 11:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 04:38 am (UTC)(frozen) (no subject)
From:(frozen) (no subject)
From:(frozen) (no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-13 12:30 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 01:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 01:49 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 03:37 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 03:44 am (UTC)(frozen) no subject
Date: 2016-12-13 03:59 am (UTC)Просто многие забыли, что один из основных тактических приоритетов украинской бронетехники - способность выстраиваться в виде герба.
Из "Пираньи" получится очень много красивых гербов! А все остальное - огульная клевета клятых сепаров!
(frozen) no subject
Date: 2016-12-13 04:40 am (UTC)(frozen) (no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-13 04:19 am (UTC)немецкийхохлятский гений.no subject
Date: 2016-12-13 06:07 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 07:00 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-13 07:36 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 03:14 pm (UTC)Не поверю.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-13 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 03:15 pm (UTC)Через неделю-полторы будет видео реального боевого применения российского робота аналогичного весового класса. Даже не шелохнется, когда стреляет.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2016-12-13 08:14 am (UTC)А центр приложения отдачи на метровой высоте? Только по воронам стрелять.
no subject
Date: 2016-12-13 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2016-12-13 03:38 pm (UTC)http://prokhor-tebin.livejournal.com/1070794.html
П.С. Правда стадию когда надо было гасить боевиков в зданиях Украина прошла довольно давно. Теперь боевики оформились в МВД.
no subject
Date: 2016-12-13 05:32 pm (UTC)Электромоторы могут потреблять очень по-разному при изменении нагрузки. 20 км. по страницам рекламного буклета легко становятся экстраполяцией 2 км. по асфальтированному двору КБ, а те - 200 метрами по умеренно пересеченной местности и 20 метрами с преодолением двух канав. Если б нынешнее развитие энергонакопителей позволяло такие чудо-колесницы, они массово стояли бы уже на вооружении американской и европейских армий. Ан чего-то не видать.
Такие же сомнения вызывает пригодность девайса для сопровождения колонн: самостоятельным перемещением по реальной пересеченке в заданном направлении даже без "шныряния" пока что не хвастались ни GD, ни GM, ни участники DARPA Challenge. Да и для живого оператора, сидящего в БТР, управление такой танкеткой в реальном времени на незнакомой местности без предварительной разведки - всего лишь надежный способ эту танкетку пролюбить. Другой уровень человеко-машинных процедур нужон для восприятия реальности во всей ее красе.
no subject
Date: 2016-12-13 09:54 pm (UTC)