![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
БТР "Турал" на параде (кликабельно)
Обратите внимание на машину, возглавляющую парадный расчет бронетранспортеров турецкой армии. Шасси, безусловно, узнаваемо, - перепутать M24 Chaffe с другой машиной очень непросто, много характерных деталей. Но вот чтобы из него БТР делали, причем не импровизированный, а вполне себе промышленный? Однако, случилось и такое дело, причем в Турции.
Вид на БТР спереди (кликабельно)
Автором идеи был генерал-майор Джемаль Турал, главком турецких вооруженных сил в 1966-1969 годах, большой поклонник бронетанковых сил (причем, возможно, задачу он поставил еще будучи командующим только сухопутными силами). По его приказу был разработан БТР, названный, замечу его именем, на базе легких танков, которые в массовом порядке были подарены турецким войскам американцами после того, как Турция вступила в НАТО. Однако, спустя полтора десятка лет как танк Чаффи уже был не очень актуален, что и сподвигло генерала на такое решение.
В результате турецкая армия получила некоторое количество таких БТРов, которые имели перед М113 некоторое преимущество в бронировании, однако условия обитаемости были в нем, мягко говоря, неважнецкие. Что, впрочем, и неудивительно - стремясь минимизировать переделки конструкторы разместили бронекоробку с десантом прямо поверх двигателя. Каково приходилось при этом солдатам, которые сидели скорчившись на грохочущем раскаленном моторе история умалчивает, но то, что машины прослужили всего около пяти лет, с 1966 по 1971 - говорит о многом. Как только их инициатор их разработки покинул свой пост, так машинки быстренько вывели из боевого состава, а потом и вовсе сняли с вооружения.
В настоящий момент, если не врут, машина экспонируется в музее танковых сил Турции в Анкаре.
+ машина в музее.
В результате турецкая армия получила некоторое количество таких БТРов, которые имели перед М113 некоторое преимущество в бронировании, однако условия обитаемости были в нем, мягко говоря, неважнецкие. Что, впрочем, и неудивительно - стремясь минимизировать переделки конструкторы разместили бронекоробку с десантом прямо поверх двигателя. Каково приходилось при этом солдатам, которые сидели скорчившись на грохочущем раскаленном моторе история умалчивает, но то, что машины прослужили всего около пяти лет, с 1966 по 1971 - говорит о многом. Как только их инициатор их разработки покинул свой пост, так машинки быстренько вывели из боевого состава, а потом и вовсе сняли с вооружения.
В настоящий момент, если не врут, машина экспонируется в музее танковых сил Турции в Анкаре.
+ машина в музее.
