![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
луноцикл (кликабельно)
Вот повезло американским астронавтам. Они ведь могли вместо нормального "лунного багги" получить в качестве транспортного средства вот такие вот электромотоциклы! В борьбе за каждый грамм веса была и такая идея, и ее даже довели до этапа испытаний при пониженной силе тяжести. Однако, к счастью, до разработчиков вовремя дошло, что существуют менее дорогостоящие способы самоубийства, чем езда на мотоцикле в скафандре по Луне. Так что перед нами последние испытания, коим подвергся лунный электромотоцикл.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-09-28 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 02:54 am (UTC)Какие, право, у вас фантазии.:-)
В действительности, или на самом деле, Дэвид Гордон Уилсон, инженер МТИ еще в середине 60-х предложил електроминибайк как индивидуальное средство передвижения для планирующихся лунных миссий. Там же, в МТИ, было собрано несколько прототипов и показано спецам из НАСА, результаты тестов их удовлетворили и минибайки были приняты в качестве резервного варианта для Аполлон15, если LRV не будет готов к моменту старта. И астронавты даже тренировались управлять минибайками в скафандрах, а не только испытывали их.
Экономия тут вовсе не причем, как и "способы самоубийства"
no subject
Date: 2016-09-29 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 07:47 am (UTC)а можно источник?
об этом backup method передвижения по луне пишут, в общем, во всем ентернете, да вот хотя бы (http://www.americaspace.com/?p=16953)
были сомнения в том, что удастся вписаться в весовые ограничения для полета к Луне.
ну, это уж совсем глупость. все-таки в НАСА не дураки сидят. если повнимательнее разобраться с вопросом, то можно узнать, что LRV на стадии изучения и выработки ТЗ находился с 1962 года, а с мая 1969 нарошный комитет по лунным повозкам во главе с фонБрауном выбрал концепцию и запустил её в производство на заводах Боенг. т.о. говорить о каких-либо "сомнениях" говорить по меньшей мере неразумно: ТЗ выработано не за один год, возможности РН известны, что значит "не вписаться"? взлетит или не взлетит?
ну и да, в 1969 годе мунбайк уже существовал в железе и даже испытывался в августе на самолете (вот как на снимке). а техзадание на LRV только-только поступило в производство.
no subject
Date: 2016-09-29 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 04:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 05:54 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 03:38 pm (UTC)Вот то что на него ничего не погрузишь -- гораздо больший недостаток.
no subject
Date: 2016-09-29 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2016-09-29 06:22 am (UTC)Так и до Мышей-рокеов с Марса недалеко :)
no subject
Date: 2016-09-29 02:28 pm (UTC)"...мы не будем делать это просто; но сделаем это охренеть как сложно!"
Стоявшие задачи - собрать грунта, воткнуть флажок вполне можно
выполнить безо всяких там мотороликов или LRV. И мне интересен
один момент: имея жесткие ограничения по весу/обьему зачем вообще везти
на Луну транспорт, если не предполагаеться отьезжать далеко и
везти много? Последующие миссии обходились без луноходов, хотя
имели схожие задачи.
no subject
Date: 2016-09-29 03:44 pm (UTC)