По долинам и по взгорьям: крутосклонные тракторы из Тбилиси.

[strangernn]

 
Т-50К и МТЗ-82К (оба кликабельны)

А что, в СССР тоже не лыком шиты! И тоже умели делать тракторы для работы на крутых склонах умели. Причем, что характерно, не в порядке самопала в гараже, а вполне себе промышленно. Первым был созданный в Тбилиси (ВНИИГорсельмаш в сотрудничестве с Минским тракторным заводом) трактор Т-50К (в смысле, "крутосклонный"), а затем и МТЗ-52К, с интересным механизмом перекоса осей балансирного типа, способный ползать вдоль клонов, на которых нормальный трактор, даже с увеличенной колеей, перевернулся бы. Но 55 кобыл - это как-то совсем мало, и в 1974 году появляется трактор МТЗ-82К, с аналогичным механизмом устойчивости.

МТЗ-82К с сеялкой на максимальном уклоне (кликабельно)

Суть идеи, как я понимаю, состояла в том, что некоторое следящее устройство (гидравлическое, приводимое в действие отвесом) перекашивало подвеску так, что корпус машины сохранял вертикальное положение. С передними колесами было проще, там достаточно оказалось параллелограммной рамы и все, а вот на задние колеса пришлось делать раздельный привод, примерно по тому же принципу, как на старых автомобилях, - от неподвижного моста с дифференциалом цепями к качающимся на рычагах задним колесам. Для улучшения устойчивости тракторам существенно расширили колею, а конструкция подвески задних колес даже несколько нарастила базу. Но умения примениться к склону, оказывается недостаточно.

двухсторонний "оборотный" двухлемешный плуг (кликабельно)

Стандартный плуг-то, он правооборотный, что при движении левым боком к вершине будет опускать плодородный слой вниз. Несколько таких вспашек - и склон оголится! Поэтому, плуг к трактору цеплялся хитрый: при движении правым боком к вершине он пахал как положено, с оборотом вправо, а когда трактор на краю поля разворачивался для хода левым боком к вершине - плуг переворачивался и в дело шли два левооборотных лемеха. Т.о., плодородный слой всегда сдвигался "вверх", что удерживало его на склоне в процессе многолетней эксплуатации. На материале этих машин защищалась куча диссертаций, надо сказать, - а вот про их практическое применение известно гораздо меньше.

---

+ еще одно фото МТЗ-82К
+ Испытания МТЗ-82К в Иссык-Атинском ущелье. 1984 год. Смущает пятое колесо у трактора.. Измерительная аппаратура?

Comments

[stinkyballs.livejournal.com]

Какая тупая хуйня. А плуг почему не крутосклонным сделали блядь? Чтобы обкурившегся грузинского тракториста еще сильнее штормило бгага?!

[strangernn.livejournal.com]

Вы еще с интонациями Задорнова скажите "ну, тупыыые".

Подобной схемы тракторы и комбайны выпускаются сегодня во всем мире. Но только вы знаете правду про "кепки". Да.

[stinkyballs.livejournal.com]

Можно повнятней? Что такое "кепки"?

[shur-ik.livejournal.com]

Вот два плуга на одной навеске -- да, новация. Но "крутосклонный" механизм тракторной трансмиссии -- очевидная хрень собачья. Кто-то в широкой кепке сделал себе госпремию -- после чего всё очевидным образом было пущено в раскрой.

[dapashlivi.livejournal.com]

Были светлые головы.Но для страны развитого социализма такие изыски ни к чему.

[shur-ik.livejournal.com]

Светлые? Окститесь. Не "светлые" а "в широких кепках".

Как и сегодня, собственно.

[osminog-vasua.livejournal.com]

А ещё у них делали горный тягач. "Колхидой" именовался. Хорошая была машина. Боялась горы, жары и груза.)))

[lesha31.livejournal.com]

По традиции такие трактора были жутко негадежными, имхо.

[denisanikin.livejournal.com]

что только не придумают )

[prof61.livejournal.com]

Вообще-то крутосклонных тракторов ДО ЖОПЫ. Уж поверьте агроному, имеющему по предмету "Тракторы и автомобили" оценку ОТЛИЧНО, а по предмету "Сельскохозяйственные машины" - ХОРОШО.

[strangernn.livejournal.com]

Безусловно. Но кто про них знает, кроме узких специалистов?

[veron-rus.livejournal.com]

Вся мощь СССР на благо грузин

[strangernn.livejournal.com]

Еще, как минимум, киргизов, - это если за пределами предгорий Кавказа и Закавказья смотреть. Как минимум, повторюсь.