Капут "энерджайзеру": у немцев пилот был на постоянном бортовом питании.

[strangernn]

согреется или поджарится? (кликабельно)

Холодно.. На высоте холодно, и пускай это не граница тропосферы, где сегодня летают при -70°С авиалайнеры, но в открытой кабине самолета Первой Мировой уже при -5...-10°C при набегающем потоке в 50м/с сидеть радости мало. Очки, да, маски всякие, - но тоже не спасение. И вот, немцы решили, что греться надо активно, - и создали электротермический костюм. Состоял он из маски, жилета и высоких, выше колена, сапог. Все они содержали в себе нагревательные элементы и в самолете подключались к бортовому питанию. Предполагалось, что это согреет пилота, что особенно важно при выполнении длительных и занудных полетов на разведку или бомбардировку на полный радиус.

Однако, война кончилась, а когда впоследствии возникла нужда утеплить пилотов, - в дело пошли уже просто закрытые отапливаемые кабины.

Comments

[winwars.livejournal.com]

Читал когда-то, что там было весело: привод от ветрячка и никаких этих там стабилизаторов по току и напряжению. То, что в идее неплохо работало при "занудных полётах", очень бодро отзывалось в пикировании повышением напруги на ТЭНах электротелогрейки, причём руки у пайлота в этот момент были заняты пилотажем, а не верньерами электродуховки.

[ermiak.livejournal.com]

А реле-регулятор еще не изобрели?

[winwars.livejournal.com]

Я не в курсе, что там с электроавтоматикой было. В изначальных экспериментах автоматики не было.

[ermiak.livejournal.com]

"Динамо" (дизель-генераторы) были, какая-то регулировка должна была быть. Да даже была! В дуговых лампах тех времен был автоматический регулятор на электромагнитном втягиваемом сердечнике. Подозреваю, что здесь или незнание или совсем уже наколенно-фронтовое "из говна и палок".

[winwars.livejournal.com]

Ну что я могу сказать... Судя по современному ассортименту телогреек, курток, стелек, ботинок, перчаток, грелок для рук и всё на электротяге - конструкторская мысль с тех пор не стояла на месте.

[darius varnas (from livejournal.com)]

При пикирования сбрасывать бомбы сразу по появлению запаха паленного мяса.

[antontsau.livejournal.com]

Макита продает куртки с подогревом от батарей, в той же линии что и весь инструмент. Одна проблема - они фирменного синего цвета а не хивиз, поэтому там где есть батареи и нужна куртка, то есть на стройке зимой где-то на улице, использовать невозможно.

[kritik-at-work.livejournal.com]

есть тонкие hi vis жилетки, можно одеть поверх куртки

[antontsau.livejournal.com]

Можно, но гемор редкий. Ненавизху и поэтому использую простую хивиз утепленку.

[zloradskij.livejournal.com]

главное - не обоссаться.

[Богдан Покрышкин (from livejournal.com)]

Ну так и у наших экипажей ТБ-3 такая штука была - правда там скорее доха с электроподогревом, и более продвинутая в плане терморегуляции. Только по опыту их использования всё равно выявились проблемы со здоровьем у лётного состава в плане радикулитов, воспалений лёгких и пр.А комбезы с электроподогревом так вообще на все наши дальние бомберы штатным снаряжением шло начиная с 30-х.

[sg-agan.livejournal.com]

Костюм "Пингвин" выпускался до конца 80-х...

[lastfire.livejournal.com]

>>а когда впоследствии возникла нужда утеплить пилотов, - в дело пошли уже просто закрытые отапливаемые кабины

Вроде стрелки на Б-17х тоже костюмы с подогревом носили? Не пилоты, конечно, но тоже экипаж.

[pugachm74.livejournal.com]

у них то даже блистеров на амбразуре не было,орудийный порт 0.8 на 1.2 метра(емнип),на стоянке в дождь брезентом накрывали)
был ветроотбойник,но небольшой и удя по отзывам так себе
у тех кто спереди ещё тепличный эфект в полный рост присутствовал

[lastfire.livejournal.com]

Хорошо так летать - масочка, бронефартучек, шнур подогрева...
А про тепличный эффект можно подробнее?

[pugachm74.livejournal.com]

извините,вопрос без подколок-вы никогда не были в теплице или оранжерее,закрытом стеклянном переходе?

[lastfire.livejournal.com]

В помидорном самострое из говна и палок из п/э пленки и реек были протрачены лучшие месяцы моей юности :)

Интересны особенности такого сооружения летящего на высоте 5 тыс м.
О солнышке там я знаю только про черный фартук перед пилотскими местами.

[andy flo (from livejournal.com)]

Однако, война кончилась, а когда впоследствии возникла нужда утеплить пилотов, - в дело пошли уже просто закрытые отапливаемые кабины.
_____________________


Далеко не сразу. На B-24 и В-17 отопление не было.