Новое шасси для старого броневика: броневик ZEMGALE.

[strangernn]

броневик ZEMGALE (кликабельно)

Башни, да. Башни, безусловно, от старого доброго Остина, и расположены ровно так же. Однако, посмотрите на саму машину: это совсем-совсем не уровень Первой Мировой. Собственно, там внутри "Рижский Форд", грузовик из изготавливаемых(!) в Латвии на том месте где когда-то возник "Русско-Балтийский завод" автомобилей. Ford-Vairogs, трехтонка с мотором местного(!) производства, копией Ford V8, мощностью 65 л.с. (объем 2,2 литра). Модель, если не ошибаюсь, 1935 года, - но её производство в Риге началось в 1937 году.

Броневик изготовлен в 1939 году в единственном числе, но почему - я не знаю. В принципе, конечно, чисто пулеметное вооружение для 1939 года уже не айс, но все равно... Два "Максима" это в любом случае серьезная сила. Пехоте не понравится. Башен больше не было, что ли?

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Да, "Щиты" собирали с сентября 1937 года по лицензии.

Сделали их примерно столько же сколько и "Руссо-Балтов" за всю историю фирмы: около 1 тыс.штук.

То есть, за всю историю буржуазной Латвии грузовиков, Фордов-"Щитов", было собрано столько, сколько ГАЗ в Н.Новгороде выпускал за... 3 дня своей работы.

Ну так локальное отверточное производство

[za-tuzlu.livejournal.com]

>То есть, за всю историю буржуазной Латвии грузовиков, Фордов-"Щитов",
>
Наброс - с 37-по 40-й. Или давайте пруф что с 1917-го по 1937 на данном предприятии вообще ничего не собиралось.

Одна машина день для ( при этом с локализованной версией двигателя!) для маленькой и не сильно богатой европейской страны...
Вполне...

СССР то на порядки крупнее и по людям и по расстоянию и по милитаризации - вот то на то и выходит

Re: Ну так локальное отверточное производство

[patetlao.livejournal.com]

Наброс - с 37-по 40-й.
----------------------------
Вы о чём вообще?


Или давайте пруф что с 1917-го по 1937 на данном предприятии вообще ничего не собиралось.
-------------------------------------------
Вы о чём вообще? Какое "предприятие с 1917-го"?

В 17-ом это была ещё Царская Россия (или РР). И завод был вагоностроительный. И назывался "Феникс". Какие автомобили, ау?

Я чёрным по белому написал с "сентября 37-го". Ибо с этого момента Форд пришёл в Латвию (собирать, в смысле, а не продавать). До этого (и все конкурирующие марки) просто ввозились готовыми в республику.

Вполне...
---------------------
А я считаю, мало.

Для развивающейся экономики "крупнейший автопроизводитель во всех трёх республиках Прибалтики" - это очень мало.


( при этом с локализованной версией двигателя!)
---------------------------------------------------
Какая "локализация"? Вы о чём вообще? Представьте пожалуйста доказательство этой "локализации".

[sunderland73.livejournal.com]

Сомнительно,что моторчик был местного производства.С такими объёмами выпуска он золотой должен был получаться.Как я понимаю,в Латвии ,как и в других странах,получали сборочные комплекты и собирали их добивая своими кузовами и кабинами.В Голландии,несравнимо более развитой,поступали именно так.

[psina-zloj.livejournal.com]

Оно не ZEMGALE, оно - ZEMGALIETIS.

Re: Ну так локальное отверточное производство

[za-tuzlu.livejournal.com]

>То есть, за всю историю буржуазной Латвии грузовиков, Фордов-"Щитов", было собрано столько, сколько ГАЗ в Н.Новгороде выпускал за... 3 дня своей работы.
>
--------------------

Автор поста утверждает что мотор производили на месте.
Вы изначально этот факт не оспорили


>Для развивающейся экономики "крупнейший автопроизводитель во всех трёх республиках Прибалтики" - это очень мало.
>


Судя по статье в Википедии на 1937 год в Латвии было чуть более 4000 машин. Всего!
На этом фоне более 400 машин в год вполне приемлемая стартовая производительность.

Всього Vairogs встиг випустити 332 цивільні легкові машини (з них 270 шт серії V8), і близько 1100 вантажівок, в тому числі і броньовики для латвійської армії.

сколько ГАЗ в Н.Новгороде выпускал за... 3 дня своей рабо

[sibirajak.livejournal.com]

???
И чё?
То есть, Вы щщитаете, что для рынка в 1000 машин в год, латыши должны были построить автозавод производительность в 100 000 машин, лиж-бы переплюнуть ННАЗ?