К опознанию представляется этот вот "мотоцикл на воздушной подушке". Собственно, все видно, да? Наклонная труба пропеллером, и "лапоть" воздушной подушки. Водитель сидит, фактически, на самой трубе компрессора в мотоциклетном седле. Управление струйное, разумеется. В общем, все традиционно.
Непонятно только - кто это построил. Потому, что аппарат атрибутирован как советское изделие середины 60-х! Кто у нас по этой тематике тогда работал?
UPDATE: с помощью ув.
alarmist79 пепелац идентифицирован. Это СВП инженера Н.Кожохина, построенный в Киеве в 1955 году. Трехсоткилограммовая одноместная машина "летала" на высоте 6см. с помощью двух моторов по 13л.с. (мотоциклетных, надо понимать) со скоростью до 25км/ч. Подробнее (несильно) есть вот здесь.
Непонятно только - кто это построил. Потому, что аппарат атрибутирован как советское изделие середины 60-х! Кто у нас по этой тематике тогда работал?
UPDATE: с помощью ув.

no subject
Date: 2016-02-15 10:05 pm (UTC)За экранопланы, во всяком случае, уже в начале 60-х принялся.
Ну, и Смолин ещё (ГАЗ-16).
no subject
Date: 2016-02-15 10:19 pm (UTC)Эээ... Мда уж. Снимок, мягко говоря, недозагрузился. Те не менее, идея похожа.
no subject
Date: 2016-02-15 10:26 pm (UTC)Наберите в гугле СВП Геррис и найдёте множество снимков и видео современного российского аппарата, построенного по такой схеме.
no subject
Date: 2016-02-15 10:36 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-15 10:36 pm (UTC)"Опытный мотоцикл на воздушной подушке инж. Кожохина". По моему, это оно, но без грима.
И далее...
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik-dlja-umelyh-ruk/1964-07--num2
1955 г. к.тн. В.Н Кожохин.
http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000014/st027.shtml
Место действия - Киев.
no subject
Date: 2016-02-16 08:44 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-16 09:21 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-16 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-16 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-02-16 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2016-02-16 04:25 am (UTC)См. «Катера и яхты» №4
Date: 2016-02-16 06:14 pm (UTC)