Из плохого танка в хорошие грузовики.
Dec. 11th, 2015 01:02 amВсе-таки, первые французские танки, тяжелый St.Chamond и средний Schneider CA-1 были плохи настолько же, насколько удачен оказался легкий Renault FT-17. Поэтому, ввиду невозможности нормальна этими танками пользоваться, - заметную из часть превратили в грузовики. И не боящиеся пуль и шрапнели гусеничные вездеходы, - очень недурно зарекомендовали себя на разбитых воронками "чемоданов" и простреливаемых насквозь полях Первой Мировой. Собственно, у них и конкурентов не было в плане снабжения передовых частей и тех же танков в наступлении. Небронированные гусеничные грузовики были, конечно, и я о них писал, но это не то...
...а вот почему до идеи БТРа, высыпающего прямо по вражескую траншею пару десятков штурмовиков не додумались ни с одной стороны фронта, - не понимаю. Идея сама напрашивается.
...а вот почему до идеи БТРа, высыпающего прямо по вражескую траншею пару десятков штурмовиков не додумались ни с одной стороны фронта, - не понимаю. Идея сама напрашивается.

no subject
Date: 2015-12-10 10:05 pm (UTC)https://en.wikipedia.org/wiki/Mark_IX_tank
no subject
Date: 2015-12-10 10:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 12:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:10 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 04:10 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 04:55 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 05:11 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 05:15 am (UTC)Я лишь замечу, что у саперов нет кислородных аппаратов.
no subject
Date: 2015-12-11 05:25 am (UTC)http://supotnitskiy.ru/stat/stat77.htm
no subject
Date: 2015-12-11 05:37 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:00 am (UTC)У британских саперов, минные галереи копавших, были (не ребризеры, а не кислородные аппараты, но это несущественно:)
no subject
Date: 2015-12-11 07:08 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:23 am (UTC)Я не хотел сказать, что все саперы поголовно с аппаратами ходили:)
Но они у них были в некотором количестве
no subject
Date: 2015-12-11 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 06:48 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-12 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 12:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-13 01:03 pm (UTC)Что же касается зазора - то, как мне кажется, тогдашние конструкции не очень-то позволяли такие вольности. А если и позволяли, то достигнутый результат был недостаточен по отношению к необходимым переделкам базовой (танк) конструкции.
no subject
Date: 2015-12-13 01:27 pm (UTC)Впрочем, и приподнять крышу на приваренных кусках водопроводных труб (или любого другого железа, имеющегося в наличии) дело нехитрое даже в Первую Мировую.
no subject
Date: 2015-12-13 02:37 pm (UTC)Тут имеет значение во-первых тот вес, после которого машинка не могла ползать не то что медленно, а вообще. Во-вторых, если оставить отверстия достаточно широкими, чтобы это играло роль в рамках вентиляции, тут же появляются вражеские пулеметы (массово). Да и пули от шрапнелей, взорвавшихся сбоку, тоже начнут залетать...
Словом, сложно.
no subject
Date: 2015-12-10 11:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 07:39 am (UTC)no subject
Date: 2015-12-11 11:35 am (UTC)килькойпехотой...no subject
Date: 2015-12-11 01:04 pm (UTC)А БТРы они хороши когда их много, и они дешевы. Попытки создания БТР были и у англичан, и у немцев.
no subject
Date: 2015-12-12 02:13 am (UTC)