
Газовая "четверка"
Про страшный дефицит жидкого топлива в гитлеровской Германии знают, пожалуй, все интересующиеся историей ХХ века вообще и военной историей в частности. Известны и те способы, коими изобретательные немцы выкручивались из такой неприятной ситуации, - тут и синтетические бензины из угля, которого хватало, и всевозможные газогенераторные установки, как стационарные, так и расположенные непосредственно на транспортных средствах.

Применялись двигатели на газу и в чисто армейских целях, для сбережения топлива газовым питанием оперировали учебные танки, потеря мощности от использования газа большой роли не играла, натаскивать мехводов можно было преотличнейше. Однако, была маленька загвоздка: если для первопанцера и даже для двойки - газогенератор спокойно помещался на самой машине, то для более тяжелых танков, с более прожорливыми движками поставить газогенератор требуемого размера было просто физически нереально.

Решение было самоочевидным - установить на самих танках только баллоны, в которые закачивать производимый стационарными установками газ. Предварительно, к тому же, очищенный и охлажденный. При очевидных минусах такого решения (необходимость размещения на машине баллонов высокого давления, мощных компрессорных станций) - решение имело и плюсы. Потери мощности на предварительно подготовленном газе были сравнительно невелики, да и время подготовки машины к движению получалось, сравнительно с обычными газогенераторами, небольшим.
Правда, чтобы сохранить для обучаемых хороший доступ в моторный отсек - баллоны пришлось поставить таким вот корявым образом. Впрочем, ввиду отсутствия башни, никто от этого особенно и не страдал, полагаю. Да еще и выхлопные трубы переставили, думаю, чтобы баллоны не нагревать.
А вот тут можно посмотреть на множество фотографий моделек такой машины.
Правда, чтобы сохранить для обучаемых хороший доступ в моторный отсек - баллоны пришлось поставить таким вот корявым образом. Впрочем, ввиду отсутствия башни, никто от этого особенно и не страдал, полагаю. Да еще и выхлопные трубы переставили, думаю, чтобы баллоны не нагревать.
А вот тут можно посмотреть на множество фотографий моделек такой машины.
no subject
Date: 2010-01-11 09:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-11 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-11 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-01-12 01:49 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-12 01:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-01-12 12:59 pm (UTC)Инж
Date: 2010-01-12 03:31 pm (UTC)