![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Лучший английский танк был создан в ...Австралии. Пускай это всего лишь дальний доминион, но формально-то Британская Империя на момент событий, так что. Конечно, это Sentinel, но уже последний образец, высшая точка австралийского танкостроения, модель AC4 Thunderbolt. Последовательно вооружая машину двухфунтовкой, двумя 25-фунтовыми орудиями и одной 25-фунтовкой, - австралийцы к концу 1942 года (задолго до специалистов Метрополии!) дозрели до установки в танк суперзверобоя, 17-фунтовой полевой пушки. Эта пушка, если что, - не то что в 1942 году, она и в 1945 могла любую тигру пристрелить "от горизонта".
Для этого машину пришлось радикально переработать: была создана новая башня с увеличенным до 1780мм диаметром погона (заметьте: у австралийцев была такая возможность). Учитывая объем переработки, - я думаю, кстати, что они собирались в Европе повоевать или в Северной Африке, потому что японские танки... Если их поставить в колонну, то 17-фунтовая пушка их пробивала бы штук по 20-30, одним снарядом насквозь... Нет никакого смысла в "зверобойном" орудии, им фугасного снаряда 25-фунтовки хватит, чтобы превратиться в развертку на плоскости, а в остальных случаях мощный ОФС 25-фунтового орудия лучше. Так вот: после перевооружения вместе с заменой сложной и капризной сборки из трех восьмицилиндровых моторов Cadillaс на "настоящий танковый двигатель" Nuffield Liberty Mk.III получился.... Ну, по состоянию на 1942 год вполне себе супертанк.

замузеенный Sentinel AC4 Thunderbolt с новым типом бронирования (кликабельно)
люк мехвода убран с ВЛД наверх, в лобовой броне только прибор наблюдения
Портит впечатление только сложносочиненное бронирование фронтальной проекции с большим люком механика-водителя, ослабляющего ВЛД так же, как аналогичный люк на Т-34, - но учитывая, что от курсового пулемета в кожухе характерной формы отказались, - его использование в свете установки сверхдальнобойной пушки переставлялось маловероятным, - можно было бы надеяться на то, что условную "ВЛД" радикально переработали бы в сторону упрощения, а стало быть и упрочнения (и кое-какие шаги в эту сторону они уже начали делать, заметьте!). Там и так-то было 65 миллиметров стали, а после выпрямления можно было бы без увеличения массы все 80 мм брони иметь.
Но, к сожалению, на пути австралийского танкостроения встала с одной стороны политика, а с другой стороны - набравшая, наконец, обороты американская военная промышленность. На пути танков Sentinel встали не немецкие Панцеры, а стройные ряды Шерманов, которые доставались Британской Империи практически бесплатно (в порядке ленд-лиза), а с нулевой ценой спорить трудно, даже если собственный танк и лучше. Но, конечно, могли бы и в Метрополии такую машинку выпускать вместо того, что называлось английским танкостроением, но тоже не сложилось.
+ в музее, с табличкой.
+ на заводе, башня повернута вбок.
+ кажется, он даже еще и на ходу!
+ в музее, с табличкой.
+ на заводе, башня повернута вбок.
+ кажется, он даже еще и на ходу!
no subject
Date: 2015-11-01 10:24 pm (UTC)Два под двадцать пять - это не вариант вооружения, а стенд, нужный для проверки способности погона выдерживать конскую отдачу 17-фунтовки. Понадобилось потому, что железной 17-фунтовки у антиподов на руках не было.
>они собирались в Европе повоевать
У японцев небезосновательно предполагалось наличие тяжелых танков.
>а после выпрямления можно было бы
Почему "бы"? Вариант часового со спрямленной влд появился в металле ЕМНИП даже раньше ,чем с 17-фунтовкой.
no subject
Date: 2015-11-02 05:47 am (UTC)2. Настолько тяжелых? Зная японцев, - можно было предположить, что их "тяжелый" - максимум "средне-легкий".
3. Ну, совсем спрямленной ВЛД мы так и не увидели, так "шаги по пути".
Они вообще-то
Date: 2015-11-02 06:31 am (UTC)Ну и так-то какие-то слухи по японским плавающим танкам доходили...
no subject
Date: 2015-11-02 07:10 am (UTC)150-тонных.
>3. Ну, совсем спрямленной ВЛД мы так и не увидели, так "шаги по пути".
http://ic.pics.livejournal.com/nemarluk/55307936/68080/68080_900.jpg
http://ic.pics.livejournal.com/nemarluk/55307936/68185/68185_900.jpg
Та машина, что на фото - это тоже "испытательный стенд" - один из трех предсерийных танков, которые использовались для отработки технических решений.
Планировалось, если нужда возникнет, пустить серию с 17-фунтовкой в корпусе именно от АС III, то ест ьс прямым лбом. Просто для проверки решили переделать один из старых и изношенных корпусов.
no subject
Date: 2015-11-02 01:24 pm (UTC)2. Ну, это тоже шаги по пути (корпус музейной машины интереснее тем, то хотя и пулемет, - но оба люка сверху, без "дыры" во фронтальной проекции), но в правильном направлении, да.
no subject
Date: 2015-11-02 02:30 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-01 11:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-02 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-02 05:08 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-02 10:00 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-04 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-03 10:13 am (UTC)А скольки-местная башня была в 17-фунтовом варианте?
no subject
Date: 2015-11-04 09:06 am (UTC)1)замузеенный Sentinel AC4 Thunderbolt с новым типом бронирования
2)в музее, с табличкой.
no subject
Date: 2015-11-04 10:15 am (UTC)