Французы придумали ПТС в 1939 году? FCM M1.

[strangernn]

Транспортер FCM M1 с погруженным на него танком Renault FT Kegresse-Hinstin M24/25

Казалось бы, - ерунда? Но вот же: гусеничный самоходный паром для перевозки через водные преграды легких танков, придуманный компанией FCM и маркированный M1. Причем, более чем современной конструкции паром, - пускай погружаемый танк находился несуразно высоко (интересно, как оно туда забирался и как спускался оттуда?) - но опрокидывание конструкции не грозило. У нее имелись два откидывающихся в стороны поплавка, обеспечивавшие ей необходимую остойчивость на плаву. В море не знаю, как он пойдет, не слетел бы при качке стоящий наверху танк, - а реку переплыть хватит.

FCM M1 в транспортном положении, вид сзади. Боковые поплавки сложены.

Судя по виду сзади, - отдельных водоходных движителей не предусматривалось, плавало оно перематыванием гусениц. На марше боковые поплавки закидывались "на спину" машины, чтобы не увеличивать габарит. В общем, все очень даже продвинуто. Но, конечно, без проблем не получилось. При таком отношении длины к ширине - проще проложить новую прямую дорогу, чем повернуть, следуя изгибам старой. Поперечные нагрузки на гусеницы должны были разувать машину постоянно и неукоснительно. Ну и, конечно, понять смысл погрузки танка "сверху" вместо нормального "корыта" я так и не смог. какие-то ограничения на ширину корпуса? Железнородные? Не знаю... А до двух полупаромов ГСП они не додумались, нужды не было в такой грузоподъемности.

---

+ схема машины сбоку и сверху

Comments

[darius varnas (from livejournal.com)]

Правду говорят - у французов перед второй мировой было все. Жаль только что с сериийными образцами наоборот.

[du80.livejournal.com]

Что-то ходовая на схеме вид сбоку заметно отличается

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

На фото одна машина, на схеме совсем другая.

[patetlao.livejournal.com]

Интересная, но мертворождённая вещь.

Такую машину нужно было делать для транспортировки средних (с противоснарядным бронированием), а не лёгких танков.

И, второе, как он на него залезает??? Понятно, что тут зарыта чисто функциональная эргономическая проблема этой машины.

Сбоку не та картинка

[za-tuzlu.livejournal.com]

Это американский плавающий траспортер

Во, дарю машину!

[patetlao.livejournal.com]

Новинка - катер на гусеницах "Игуана 29"

http://www.iguana-yachts.com/

И опять от французов.