Обогнать конкурента по воде. UNICAR против UNIMOG'a.

[strangernn]

Opel UNICAR (кликабельно)

Видимо, впечатленные успехом трактора-грузовика Mercedes UNIMOG (он, как оказалось, mog практически все), - немецкие конструкторы решили сделать следующий шаг и изготовить универсальную военную машину, могущую еще чуть больше. Что именно? Плавать, конечно. Предполагалось, что сочетая все умения UNIMOG с умением плавать - новая машина, названная конструкторами Opel UNICAR станет основным видом транспорта Бундесвера. И, надо сказать, некоторые основания у них к тому были.

современное состояние машины перед продажей (кликабельно)

Конструкция машины была... Ну, судя по сохранившемуся экземпляру (без верха, который изначально должен был быть сменным для разных ролей), это такая "сборная солянка". Двигатель бензиновый, 105 л.с., мосты от неустановленного Доджа, коробка Opel, раздатка от полноприводного грузовика Borgward, - в относительно простом "корыте". Есть непроверенные сведения, что корыто было бронированным, потому что в некоторых вариантах верхней части - предусматривались и боевые оснащения. На плаву оно приводилось в движение вращением колес.

с проходимостью все отлично, с утилитарностью не очень (кликабельно)

Однако, дальше одного экспериментального аппарата дело не пошло. Амфибий как таковых хватало, и универсальный грузовик, пускай даже и плавающий, оказался между двух стульев. Простые UNIMOG стоили, все-таки, радикально дешевле и были удобнее, как грузовики, утыкались в водные преграды нечасто, - а настоящие амфибии брали приличные "генеральные грузы" и превосходили UNICAR по мореходности.

вид на плавающее шасси UNICAR сбоку (кликабельно)

Предполагалось продавать и гражданскую верию машины, для всяких любителей экстрима, но тут дело не пошло совершенно. Спроса не обнаружилось даже в теории. Кстати, если ты подумаешь, что эта хреновина - не транклюкатор вы думаете, что на этом шасси не попытались создать "нормальный броневик", а не вариант с "боевой нагрузкой", то вы очень сильно ошибаетесь. Об этой попытке я расскажу ровно через сутки.

Comments

[immetatron.livejournal.com]

Унимоги хороши но дороговаты :-(

[patetlao.livejournal.com]

Да, интересная машинка, только почему Опель? Машину же построили на нижнесаксонском вагоностроительном заводе, автор-конструктор - инженер Линдеман.

[antontsau.livejournal.com]

мега-тпк. такой же убогий, только втрое больше.

[patetlao.livejournal.com]

Ха! Вы его ещё в броне не видели. :)

Небольшой оффтоп.

[g dz (from livejournal.com)]

А не знаете, что было с нашими плавающими спец-Уралами 43221А?
Они вообще в сколько-нибудь серьёзных количествах выпускались?

[volandovi4.livejournal.com]

Сила унимога в трансмиссии, и в возможности наращивания возможностей за счёт установки дополнительных модулей в кпп, выводы валов отбора мощности на все стороны, плюс гидронасосы.