![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Бастион-03", "Ураган" на КрАЗе (кликабельно)
Мммм.... А очень даже неплохо, только запоздало лет на двадцать. Вот эта вот РСЗО называется "Бастион-3" и представляет из себя приведение в пригодный к реальной боевой эксплуатации вид советских РСЗО 9К57 «Ураган». Нет, сами РСЗО еще вполне ого-го, о чем свидетельствует опыт их применения с двух строн фронта во время войны с Украиной, но ЗиЛ-135ЛМ... Честно говоря, этот неплохое по формальным характеристикам шасси представляет собой типичное советское "любой ценой".
Два карбюраторных бензомотора ЗиЛ-375 (жрущих 92-й бензин как не в себя - по 50 литров на сто километров каждый, и это на шоссе.), бортовая трансмиссия с двумя коробками передач, муторные регулировки карбюраторов, чтобы машину не уводило в сторону... В общем, тот еще подарочек, хотя и вездеход великолепный. А уже если учесть возраст и состояние шасси на хранении, - то и вовсе, душераздирающее зрелище.
Два карбюраторных бензомотора ЗиЛ-375 (жрущих 92-й бензин как не в себя - по 50 литров на сто километров каждый, и это на шоссе.), бортовая трансмиссия с двумя коробками передач, муторные регулировки карбюраторов, чтобы машину не уводило в сторону... В общем, тот еще подарочек, хотя и вездеход великолепный. А уже если учесть возраст и состояние шасси на хранении, - то и вовсе, душераздирающее зрелище.
вид сзади, ПУ развернута в боевое положение (кликабельно)
В общем, перестановка артчасти на шасси КрАЗ-6322 напрашивалась сама собой. По грузоподъемности, мощности двигателя и габаритам замена почти идеальная. Да, проходимость несколько ниже, потому что это не вездеход, а машина повышенной проходимости, не спорю. Но для РСЗО, способной стрелять на 35 километров абсолютная вездеходность не является принципиальным требованием. Все-таки, не танк, которому жизненно необходимо проехать именно так, именно здесь и сейчас. Зато - нормальный коммерческий грузовик без головоломных изысков конструкции, с одним нормальным дизельным мотором (и всего 30-40 литров на сотню расход) одной КПП и так далее. И даже практическая скорость по каким-то более-менее дорогам больше получается.
И, кстати, - да, это "тренд". Помните пару дней назад статью про "Еву", словацкую САУ? Которая тоже вместо спецшасси получила в качестве ходовой обычный полноприводный грузовик? Подросли "коммерсы"-то, сегодняшний коммерческий грузовик иному вездеходу полувековой давности сто очков вперед даст. Вот только, кажется, украинская армия после постановки на вооружение получила ровно один "Бастион-03", который на фотографиях.
И, кстати, - да, это "тренд". Помните пару дней назад статью про "Еву", словацкую САУ? Которая тоже вместо спецшасси получила в качестве ходовой обычный полноприводный грузовик? Подросли "коммерсы"-то, сегодняшний коммерческий грузовик иному вездеходу полувековой давности сто очков вперед даст. Вот только, кажется, украинская армия после постановки на вооружение получила ровно один "Бастион-03", который на фотографиях.
