До-первый советский танк.

[strangernn]

Т-17 с резинометаллическими гусеницами (кликабельно)

Итак, согласно трехлетней программе танкостроения, в рамках "плана - минимум", предусматривалось создание до декабря 1930 года батальона "пулеметок сопровождения" ("пулеметов сопровождения"), как именовали в этом документе танкетки. Поэтому в 1926 году КБ ОАТ начинает работы по проекту легкого одноместного разведывательного танка "Лилипут". Проект был неплохо сбалансирован, но требовал создания специальной ходовой части и двигателя. К проекту возвращались неоднократно, но дальше его обсуждения на разных уровнях дело не двигалось. 3 марта 1928 года под руководством Зав. моторной лаборатории А.П. Кушка при участии Л.Я. Лальмена, а также инженеров С.А.Гинзбурга и Э.Гроте состоялась защита проекта новой танкетки. В качестве базы для нее использовали узлы ходовой части и трансмиссии опытного танка сопровождения Т-16. Бронекорпус был заимствован от танка "Лилипут". В качестве силового агрегата использовался двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, являвшийся как бы "половинкой" двигателя Т-16. Гусеничная цепь была резинометаллической.

Т-17 с гусеницами типа Кегресс (кликабельно)

Корпус танкетки, получившей индекс Т-17 (часто именовавшейся как и предшественник - "Лилипут"), был клепаный на каркасе. В рубке располагался водитель, являвшийся одновременно и стрелком из пулемета, который монтировался правее продольной оси (был также пушечный вариант танкетки).

Т-17, вид на "хвост" (кликабельно)

Завод «Большевик» получил задание изготовить образцы танкетки Т-17 в конце лета 1928 года, но изготовление первого образца Т-17 затянулось, и он был готов лишь к осени 1929. Несмотря на неполадки, танкетка была испытана пробегом в январе 1930 г., а затем - в июне того же года, и показала лучшую подвижность, чем танк Т-18, однако одним из наиболее крупных недостатков танкетки стал одноместный кузов. Поэтому одна из трех танкеток, заказанных к лету 1930 г., должна была стать уже двухместной. Второй вариант Т-17 имел резиновую гусеницу типа "Кегресс". Серийное производство Т-17 сочли нецелесообразным и было принято решение о продолжении работ над двухместной танкеткой с использованием стандартных узлов Т-18.

Надо отметить и необычное вооружение машины - на первом варианте в ней устанавливался ручной пулемет Федорова-Дегтярева образца 1922 года, выполненный под японский патрон Арисака 6.5мм, а возимый боекомплект составлял 900 выстрелов.

---

Некоторые ТТХ танкетки:

• Масса 1950кг.
• Длина 2700мм (с хвостом - 3600мм)
• Ширина 1800мм
• Высота 1350мм
• Двигатель: 18л.с.@2850 об/мин.
• Скорость: 17км/ч
• схема первого варианта танкетки
• схема второго варианта танкетки

---

© "Свирин М. Н. "Броня крепка. История советского танка. 1919–1937." — М.: Яуза, Эксмо, 2005.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

С наступающим Вас!

[strangernn.livejournal.com]

Спасибо, вас тоже! Как раз вот пытаюсь сверстать новогодний выпуск, но нет уверенности, что смогу по GPRS залить картинки... Едва-едва на аську хватает.