Качественная предпродажная подготовка в соответствии с традициями.

[strangernn]

Typhoon 4x4 MRAP по-ливийски (кликабельно)

Ну вот попробуйте угадать в этих утюгах относительно изящный Typhoon 4x4 MRAP? Тем не менее, это он. А дело в том, что предназначенные для вялотекущей минной войны с эпизодическими обстрелами из засады вида "выдолбил рожок в ту сторону и убежал" MRAPы отказались не очень хорошо пригодными для применения в качестве БТРов в достаточно интенсивных боевых действиях, да еще на специфическом с т.з ландшафта и грунтов ТВД северной Ливии (да и вообще - в Северной Африке и на Ближнем Востоке). Высокий профиль еще ничего, но открытые шины и торчащие ниже бронекорпуса элементы трансмиссии постоянно страдают (для MRAP это допустимо, - повредили на мине? Экипаж цел, ну и лежи себе, жди помощи, но для БТРа в бою, конечно, ни в какие ворота). Поэтому, полученные машины приходится дорабатывать. Вот таким вот образом, примерно.

утюжок, вид сзади.

В соответствии с местными религиозными традициями условиями машины получают паранджу юбку до самой земли, полностью скрывающую ножки прикрывающие ходовую часть и торчащие части трансмиссии. Что же касается габаритной проходимости, то эта проблема решается "методом носорога", в смысле, - "у носорога плохое зрение и дурной характер. Но при его размерах - это не его проблема". Передняя часть навесного бронирования выполнена в виде углового бульдозерного отвала, так что небольшие кочки машина просто срезает нафиг (при ее массе - сцепления колес с грунтом хватает для очень приличного усилия, а если на какой-то скорости, то и тем более, - снесет), а если там что-то несрезаемое, - то это значит, что туда не очень и хотелось.

Пришло в голову пока писал: повышенное внимание к защите элементов ходовой части - не тот ли это практический опыт, который надо как-то осмыслить?

Comments

Про "утюги-волноломы" из "Тайфунов"

[patetlao.livejournal.com]

Напоминает броневики анархистов Испании времён их Гражданской.


не тот ли это практический опыт, который надо как-то осмыслить?
-----------------------------------------------------------------
А как? Перестать делать МРАПЫ? Или амфибийные машины? Если любой БТР-60-80 так обвесить плавать он уже точно не будет.


Это же для вялотекущей парамилетарной войны. Где мало противотанковых средств. И много раздолбаев со стрелковым оружием.

При встрече этих "сундуков" с подразделениями любой современной армии их разнесут в считанные минуты штатными противотанковыми средствами.

И никакой обвес "против пулек" не поможет.

Re: Про "утюги-волноломы" из "Тайфунов"

[strangernn.livejournal.com]

К тем же MRAP и БТРам иметь на случай "конфликтов малой интенсивности" подобный обвес, например?

[patetlao.livejournal.com]

Ну-у, обычно у армий, имеющих МРАПы и БТРы есть и гусеничная бронетехника, который эти "пулевые" обвесы и даром не нужны.

[strangernn.livejournal.com]

ммм... что бывает с дорогами общего пользования после того, как по ним постоянно катаются гусеничные машины?

[patetlao.livejournal.com]

Их ремонтируют после Победы.

[strangernn.livejournal.com]

А пока не победим - будем пятидесятитонные фуры на руках из ям выносить. Ненуачо, полуторки же доставали руками?

[patetlao.livejournal.com]

Какие фуры в зоне боевых действий? Самоубийц что ли?

Re: Про "утюги-волноломы" из "Тайфунов"

[Андрей Давыдочкин (from livejournal.com)]

Фотки этих машин в Ливии еще до усиления бронирования и посвежее кадры из Бенгази: https://vk.com/wall-50957736_191341

[immetatron.livejournal.com]

Одному мне напомнило ?

[alex-ak.livejournal.com]

Юбка впереди совсем не похожа на бульдозерный отвал. Точнее, внешне похожа, но на срезание кочки, особенно на скорости, особенно если кочка - камень, я бы рассчитывать не стал. Замнет.

[strangernn.livejournal.com]

Если камень, - то это ситуация "не очень-то и хотелось". ;)

[alex-ak.livejournal.com]

Всегда возможен вариант "Совершенно не хотелось, но очень нужно было". Тем более, что есть по крайней мере два разумных варианта решения этой проблемы - или делать полноценный прочный отвал, которым можно не задумываясь срезать препятствия, или поднять таранную балку повыше, а под ней сделать свободно болтающийся фартук. Балку я бы делал на уровне или чуть пониже осей - там, где она не пройдет, у самого шасси тоже возникнут проблемы.

[strangernn.livejournal.com]

Способы можно обсуждать, но практика показала, что колеса надо защищать.

[eednew.livejournal.com]

Ну если соберёмся воевать в ровной, как стол, пустыне, то да, почему не осмыслить. Или экспортный обвес.

А у нас такая хрень уберётся на первом просёлке, даже летом, про остальные времена года и говорить нечего.

[strangernn.livejournal.com]

Зазор от грунта можно сделать сантиметров 20, изобразить защиту ходовой из гибких элементов, - ну и так далее. Это уже подлежит обсуждению. Но опыт реально воюющих показывает, что колеса прячут. Иначе получается плохо.

[eednew.livejournal.com]

Да для ровного камня норм, никто не спорит. А у нас до 20 см поднимают легковушки, произведённые для нашего рынка. А чтобы реально куда-то доехать невзирая на, и полметра может не хватить.

[strangernn.livejournal.com]

С разодранными колесами и/или покореженной подвеской тем более никуда не доехать. А с учетом скорострельности современных подразделений размера дырок от малокалиберных нестабильных пуль - никакая подкачка не спасет.

[blacktiger63.livejournal.com]

Просто никто всерьез не думал защищать колеса. А были только кустарные попытки на уровне деревенской кузни. В чём проблема к колесу снаружи прикрутить бронетарелку немного меньшего, чем колесо диаметра, с внутренней аммортизацией по типу катка от Тигра.