Знаете, что такое "половинчатое решение"? Ну, в целом, знаете, конечно, - а вот в приложении к бронетехнике? Нет, это даже не полугусеничные машины, а вот этот вот иракский Т-55, который где-то в 90-х прошел модернизацию бронирования. Причем так ее прошел, что хоть стой, хоть падай. Приличный внешний вид у машины - как у Портоса из знаменитого романа Александра Дюма, только спереди, где перевязь была нормально расшита золотом. Да, вот эти вот пакеты с несколькими пластинами, призванные как-то увеличить стойкость старинной монолитной брони танка Т-55, на корпусе танка и на башне, все здорово, - но стоит сделать пару шагов в сторону, как челюсть стремительно отвисает.
Я даже не знаю, как это вот прокомментировать. Чтобы сохранить сбалансированность башни - иракские инженеры не придумали ничего умнее, как привесить кусок чугуния на консоли длиной метра полтора. Причина такого конструкторского решения лежит за пределами моего понимания. Ну хорошо, показалось вам, что защищать башню сзади такими же навесными модулями не нужно, ну так придумайте для уравновешивания что-то полезное?! Решетку наварите, в конце-концов, и под решетку прямо на броню - утяжелитель. И вид будет человеческий и защита, все-таки, от кумулятивных выстрелов (а если в утяжелитель, - то и от кинетики поможет). Что помешало? Загадка.
Ну а в результате имеем то, что имеем: уникально глупую конструкцию уравновешивания башни. Такое ощущение, что дополнительное бронирование делали одни люди, а уравновешивали - после того, как "что-то пошло не так" на испытаниях, - уже совсем другие люди, имеющие очень отдаленное представлении о конструировании и физике вообще. По крайней мере, понятие "момент инерции" им явно совершенно незнакомо, как и то, что радиус окружности, по которой летает масса - там в квадрате... В смысле, уравновесить-то они башню уравновесили, но вот нагрузка на привода (особенно при включенном стабилизаторе) с таким "хвостом" совершенно нечеловеческая. Но кого это волнует?
+ общий вид танка сбоку
+ общий вид танка сбоку



no subject
Date: 2015-05-05 09:50 pm (UTC)Наверно можно сразу под тег макет ставить?
no subject
Date: 2015-05-05 11:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 01:40 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 01:56 am (UTC)--------------------------------------------------
Я лично, ещё не знаю из какого материала этот обвес. А вы, наверное, раз критикуете. уже знаете. Ну и если не из пластика, то из чего он должен быть? Из алюминия?
Кстати по уровню очень похожие творения. Одна толщина люков (заодно и верхней брони)чего стоит.
-------------------------------------
Я не защищаю "Армату", потому что (видимо, в отличте от вас) ничего ещё про неё не знаю.
Но...
Если "боеприпасы для поражения танков сверху неразрабатывает разве что россия и ирак..",
то тогда нужно срочно сдавать в утиль все "Абрамсы" американской армии - так как -
их люх механика-водителя тоже не напоминает по толщине дверцу сейфа и (главное) верхний лобовой лист с его огромной проекцией (привет! режим Overfly Top Attack) это всего... 50 мм.
no subject
Date: 2015-05-06 09:18 pm (UTC)2- у противников США их и сечас нет.
no subject
Date: 2015-05-07 12:17 am (UTC)2. - Есть. Самоприцеливающиеся боевые элементы http://www.splav.org/ru/arms/grad/m217.asp
И кассетные снаряды с суббоеприпасами, пробивающими 70-110 mm
(это для гаубицы Д-30 и египетский кассетный снаряд ICM).
КНР имеет аналогичные. И продаёт их всем желающим.
Израиль - тем более.
И это вертикально пробивающие броню суббоеприпасы именно под "советский стандарт".
no subject
Date: 2015-05-06 06:14 am (UTC)И какие боеприпасы, расскажите мне пожалуйста.
Если ещё какую мне историю расскажете, я готов выслушать Вас.
no subject
Date: 2015-05-06 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 03:34 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 03:37 pm (UTC)Насколько помню, шведа, от массового принятия на вооружение американской армии спасла только его астрономическая цена - 287 тыс. $ (в ценах конца 80-х).
no subject
Date: 2015-05-06 05:28 pm (UTC)Известно например, что популярность RBS-70 в мире не в последнюю очередь обусловлена низкой ценой.
А тут вдруг такой ценник (1 Тоу тогда стоила около 3000)
no subject
Date: 2015-05-07 12:17 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 08:41 am (UTC)У этой, вроде, люки еще ничего. Там был кадр с другой машиной, у которой, если присмотреться, люки - вообще из не слишком толстого листового железа с ребром (при чем, ребро - наружу).
Башня... создается впечатление, что либо ее прикрыли жестяным/пластмассовым кожухом (а сама башня меньше, просто кожух прячет большинство углов и загогулин), либо наоборот, критически не донавесили модули.
no subject
Date: 2015-05-07 03:33 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-08 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2015-09-22 03:50 am (UTC)** "Класс. Зря стелс технологии запад разрабатывал - береш пластиковый обвес и вуаля."
и да а теперь попробуйте обвесить пластиком лопатки турбонасоса двигателя(а фонят они знатно)???!!! и стыки обшивки планера самолета тоже в пластик(будет чему в полете отлетать)
no subject
Date: 2015-05-06 01:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 06:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-11 02:16 pm (UTC)Не путайте башню с кожухом. Башня на Армате модульная и двухкорпусная. Под кожухом находится основная башня, которая и защищает все важные узлы & агрегаты:
А внешний кожух, в зависимости от ситуации, можно менять (как матрешку) - можно поставить защиту от пуль & осколков, а можно поставить (в варианте штурмового танка для городских боев) усиленное бронирование с дополнительными бронеплитами & ДЗ. Причем вся прелесть такой конструкции в том, что броню там можно наращивать (без переделки основной башни) по сути до бесконечности - пока держит ходовая & поворотный механизм башни.
Теперь, что касается защиты основной башни ака защиты агрегатов & механизмов пушки & основной электроники. Так если судить по ранним опытным образцам (еще до Объекта 195), то защита там очень солидная - смотрим на толщину стенок:
Смешно смотреть на то, как у всякого русофобского говна пердаки от новой российской техники полыхают - Лаптия стронг ))
Ёк!
Date: 2015-05-05 11:41 pm (UTC)Придётся опять откладывать.
Но в боях Энигма показал себя неплохо. По-крайней мере, агрессорам пришлось приложить больше сил, чтобы их подбить/вывести из строя.
P.S. Лучше бы они на противовес электрогенератор в люльке поставили (как доп.противовес). Можно было бы не жечь топливо осн. двигателя на привалах/в засадах/полузарытым в танковом окопе.
И расход топлива меньше, и заметность танка в тепловизор меньше, а башня не обесточена, все приборы работают и время на разогрев и включ.двигателя, при внезапном появлении противника, тратить не нужно.
Re: Ёк!
Date: 2015-05-06 06:24 am (UTC)Re: Ёк!
Date: 2015-05-06 03:34 pm (UTC)А генератор он всегда генератор.
Re: Ёк!
Date: 2015-05-06 04:08 pm (UTC)Re: Ёк!
Date: 2015-05-07 12:05 am (UTC)Сомневаюсь. Эти, висящие сейчас на тыльной стороне, панели не сильно тяжелее.
no subject
Date: 2015-05-06 12:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 01:58 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 02:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 03:26 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 04:33 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 06:17 am (UTC)Скорее всего танк предпологалось использовать в качестве огневой точки, возможно малоподвижной, вот и приварили для возможности использования ручных приводов при наклоне корпуса.
Не понял.
Date: 2015-05-06 03:45 pm (UTC)-------------------------------
Как "без"? Вот же у Ильи в публикации все фото - это "Энигма" и есть, с многослойными броневыми панелями, как противомассой на тыльной стороне башни.
Re: Не понял.
Date: 2015-05-06 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 06:32 am (UTC)Тут или быстро хоботом мотать или броню повесить.
P.S. Понравилась идея с заменой чушки на генератор.
no subject
Date: 2015-05-06 06:57 am (UTC)Мне показалось, что Вы знаете про ТАНКОВЫЕ боеприпасы такого класса.
no subject
Date: 2015-05-06 07:39 am (UTC)Из испытанного - MRM http://defense-update.com/products/digits/120MRM.htm
XM-93 (с ударным ядром, последний тут)
Впрочем встреча танка с ПТ средствами, как известно, гораздо более вероятна, чем с танками.
no subject
Date: 2015-05-06 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 09:21 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-06 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2015-05-07 07:53 am (UTC)no subject
Date: 2015-05-27 05:27 am (UTC)