Трудные будни летающих тарелок: испытания Avrocar VZ-9

[strangernn]

- Товарищ сержант, а крокодилы летают?
- Нет, конечно, какой дурак тебе это сказал?
- Мне товарищ майор позавчера сказал....
- А-а... Ну да, летают. Но низенько-низенько!

[Error: unknown template video]

Почти 20 минут фильма об испытаниях Avro Canada VZ-9 Avrocar, изделия Avro Canada и американских военных, которые в конце 50-х - начале 60-х изучали практическую применимость эффекта Коанда для создания аппаратов вертикального взлета и машин на воздушной подушке не нуждающихся в габаритном, тяжелом и уязвимом ограждении.

Фокус планировался в том, чтобы подаваемые вниз потоки воздуха сами, без помощи резиновой "юбки" загибались внутрь, создавая под машиной зону повышенного давления. Решение, как видите, вполне работоспособное, но как я понимаю, с ростом размерности машины надежды на то, что "Коанда справится" стремительно тают. Требуемый "загибающий эффект" становится не по зубам вышеупомянутому эффекту, так что приходится возвращаться к той гибкой юбке, от которой пытались уйти.

Comments

[immetatron.livejournal.com]

Почти получилось ))))))

[ecoross1.livejournal.com]

На 7 минуте поливалка гонится за летающей тарелкой... Сюр полный.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Это была попытка создать апарат вертикального взлета и с большой скоростью. Однако схема была выдранна - идиотизм еще тот. Неоднократные повороты газа под углом 90 и больше градусов - потери были такие что данный пепелац мог летать только в режиме воздушной подушки. Для сравнения - в то время уже летали реактивные апараты с вертикальным взлетом и посадкой. Самолеты просто садились на хвост. Ибо тяговоруженнойсть была выше 1. Но сумашедших камикадзе в армиях маловато, вот и пришлось извращатса с боле сложными вариантами. Не всегда успешно, правда.

[biglebowsky.livejournal.com]

Почти оффтопик.

Заглянул в Википедию по поводу эффекта Коанды.
Бог ты мой!!!
В свое время там было написано чудовищное мракобесие, я кое-как эту статью отредактировал.
Так, оказывается, мою правку "откатили" назад, но частично, оставив некоторые словосочетания.
Сейчас в Википедии такая "каша", что все стало много хуже, чем когда я туда сунулся :-(((

[ju-88.livejournal.com]

собснна нефиг было отжимать лабораторию у автора (Viktor Schauberger). Обошлись бы с ним нормально, возможно и завелось бы. По крайней мере, тарелки у него летали знатно, правда несколько непредсказуемо. И сплавлять лес по ручьям глубиной в 20см у него получалось.

И умер дядя очень интересно: заехал в Штаты, подписал отказ от всех прав, уехал потом в Вену и усё.

[darius varnas (from livejournal.com)]

Главный вопрос - летали ли вобще немецкие тарелки...

[ju-88.livejournal.com]

по некоторым данным даже через Альпы улетали. Но использовать их было невозможно ни как транспорт, ни как носитель. Оно летело как хотело.

Дядька как Тесла был, только в области вихревого движения в газах и жидкостях.

[darius varnas (from livejournal.com)]

По некоторым данным первым космонавтом был немец. Насчет Шауенберга - если он такой крутой был, то почему нет никаких его открытий? что он таково мог создать, чего несмогла вся авиационная промышленность Германии?

[ju-88.livejournal.com]

самому почитать не судьба? Биография и даже сайт, посвщенный дяденьке, доступен и гуглится.

[darius varnas (from livejournal.com)]

давно читал я етот сайт. Фигня. То что тесла создал и открыл - давно пользуетса. А тут что за открытия потвержденные? Все ето сказки уровня енергии кристалов, ефира и тд.

[colonel-volkov.livejournal.com]

>по некоторым данным даже через Альпы улетали.

Подскажите, где почитать подробнее?

[ju-88.livejournal.com]

а вот не скажу. Ссылку не ставил, не моя тема совсем, а навскидку именно тот материал не находится. Viktor Schauberger repulsine дает много ссылок. Биография например тут http://www.pks.or.at/ Люди делают тарелочки, у них даже чтото летает. Но плохо. Проблема в том, что Шаубергер сам толком не понимал, как это работает. Типа знаю как трубочку изогнуть, шоб завелось, но ни матмодели, ничего инженерного. Типичный алхимик. Но Линц дровами в 1918-19 он снабжал успешно, сплавляя бревна по ручьям глубиной не более диаметра бревна. И ручьи в горах очищал до скального основания за пару дней. У нас это важное дело, забитое русло приводит к селям.

Вообще в его делах каша из вполне нормальной бионики и "торсионных полей". Документы, как я уже писал, изъяты американцами и некоторая часть - советами. Причем последние после обыска шаубергеровскую квартиру в Вене подорвали. Глушковское охлаждение камер сгорания ракетных двигателей и работа Шаубергера на Мессершмитт в деле охлаждения движков могут иметь общие точки. Но без документов это не более, чем досужие спекуляции.