strangernn | И новые танки тоже нуждаются в ремонте. БРЭМ «Объект 9»

Опытный танковый тягач «Объект 9»
с развернутой кран-стрелой грузоподъемностью 3 тс. (кликабельно)

Создание танкового тягача на базе Т-54 было поручено КБ завода №183 еще в июле 1947 г. Но завод из-за доработки конструкции базовой машины и организации ее серийного производства приступил к этой работе только в ноябре 1947 г. Технический проект тягача был закончен в декабре того же года, после чего его направили на рассмотрение в Министерство транспортного машиностроения. До июля 1948 г. велась доработка проекта.

Однако в связи с изменением Научно-техническим комитетом БТ и MB ВС величины тягового усилия лебедки проект машины пришлось вновь перерабатывать. В октябре 1948 г. представленный на повторное рассмотрение в НТК БТ и MB проект тягача, получивший заводское обозначение «Объект 9», был одобрен для изготовления опытного образца. Изготовленный в конце сентября 1950 г. опытный образец успешно прошел в полном объеме заводские испытания, которые завершились 6 декабря.

Танковый тягач «Объект 9» являлся быстроходной бронированной гусеничной машиной, предназначенной для эвакуации аварийных боевых машин массой до 40 т из зоны огневого воздействия противника, вытаскивания застрявших машин, погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки грузов.

«Объект 9» был вооружен 12,7-мм пулеметом ДШК, который находился на наружной турельной установке, закрепленной на основании люка стрелка-радиста, а также 7,62-мм автоматом Калашникова с кривым стволом, смонтированным в шаровой опоре в крыше корпуса. Установка зенитного пулемета ДШК испытаний не выдержала из-за плохой кучности боя и ограниченных углов вертикального обстрела.

Боекомплект к пулемету ДШК составлял 400 патронов, к автомату Калашникова - 1350.

Тягач боевой массой 31,6 т мог выполнять следующие операции:
- буксировать средние танки и самоходные установки в различных дорожных условиях, а также тяжелые танки и самоходные в зависимости от условий одним или двумя тягачами в сцепе;
- вытаскивать средние и тяжелые танки при различных видах застревания, требовавших для вытаскивания усилия до 75 т;
- снятие и установку с помощью крана-стрелы танковых агрегатов массой до 3 т.

К концу 1951 г. три доработанных опытных образца тягача «Объект 9» отправились на длительные полигонные испытания, которые продолжались до 30 мая 1952 г. До конца 1952 г. совершенствовалась конструкция тяговой лебедки и буксирного устройства.

Окончательные полигонные испытания, по результатам которых «Объект 9» был рекомендован к принятию на вооружение, прошли в 1 954 г. В феврале 1955 г. под маркой БТС-2 его приняли на вооружение Советской Армии. В течение 1956 г. завод изготовил и сдал 10 машин.

+ Установка 7,62-мм автомата Калашникова с кривым стволом в шаровой опоре в крыше корпуса «Объекта 9».

© М. Павлов, И. Павлов, "Бронетанковая серия. Выпуск 1",
статья "Танковые тягачи, БРЭМ и машины технической помощи, созданные на базе Т-54"