Вниманию проходимцев и прочих любителей ездить там, где проехать нельзя: мотовездеходы "Тарусь".

[strangernn]

"мопед не мой, я просто разместил объяву"©

Мотовездеход Тарусь-2М (кликабельно)
+ двухтактный Тарусь-2 на пневматиках от УАЗа

Интересная идея, как мне кажется. Мотовездеходы марки Тарусь относятся к малораспространенному классу полноприводных мотоциклов для бездорожья*, и среди них, как мне кажется, далеко не последние проходимцы, - несмотря на практически "наколенное" происхождение. Не в последнюю очередь это обусловлено использованием в конструкции пневматиков низкого давления, которые и позволяют машине бодро рассекать по снегу средней плотности и всяким грязям. Судя по видеороликам, на которых демонстрируется проходимость машины, - все выглядит более чем неплохо.

Мотоцикл на снежной целине (кликабельно)+ и по мелкой воде

Интерес представляет и "форм-фактор" мотоцикла. При заявленном весе в 78 килограммов он за пару минут разбирается на две сумки, без проблем помещающихся в багажник любого автомобиля. Это, конечно, оценят любители экстремальных развлечений, потому что для доставки обычных развлекательных мотоциклов (которые и весят куда как больше) нужно иметь либо большую машину, либо прицеп, либо как-то их затаскивать на верхний багажник. Это куда как сложнее и неудобнее. А уж с учетом возможности самостоятельно изготовить мотоцикл по предлагаемому за чисто символические деньги (по 1300р за любую из версий мотовездехода, с двух- и четырехтактным двигателем - или 1800р за оба варианта) - вообще, конкурентов нет. Ну, конечно, надо иметь руки из плеч и затраты на изготовление мотоцикла будут какие-то, но даже по сравнению с самым дешевым "настоящим" кроссовым мотоциклом, полагаю, разница будет на порядок (в ценах 2013 года автор насчитал железа на смешные 14,5т.р.) . Про машинки сопоставимой проходимости и речи нет.

[Error: unknown template video]
смотрится откровенно очень неплохо

На закуску, конечно, немного поругаюсь, как без этого? Недоумение вызывает способ установки двигателя. Он, как видите, открыт всем ветрам, воде, грязи и геометрическим преградам. Ну, то есть рама его защищает, в какой-то степени, но это до первого просунувшегося между ее ветвями сучка. Ну и утопить двигатель до гидроудара, поймав где-то яму при проезде брода или болота - вообще, вопрос только времени. Почему мотор не взят в "ванну" из стеклопластика или металла, с забором воздуха сверху - мне, прямо скажу, непонятно. Впрочем, для гаражной самоделки это простительный недостаток. Но желающим изготовить мотоцикл, наверное, надо иметь этот момент в виду, даже если "ванна" добавит несколько килограммов к общей массе машины.

И уж конечно, с учетом особенностей эксплуатации - защита ног дугами даже не желательная опция, а совершенно безусловное требование. Их отсутствие недопустимо.

---

* - балансировать на малой скорости, проползая по грязи и снегу на двух колесах - скорее, экстремальное развлечение, чем повседневное использование. Ну и для любителей охоты всяких, чтобы забраться в дебри быстро и с комфортом.

P.S. Пост опять нифига не проплаченный.

Comments

[lazy-flyer.livejournal.com]

Открытая цепь на переднем колесе...Просто приглашение к травмам.

[mergasha.livejournal.com]

---И уж конечно, с учетом особенностей эксплуатации - защита ног дугами даже не желательная опция, а совершенно безусловное требование. Их отсутствие недопустимо.---

Автор не в теме.

[delph-town-morn.livejournal.com]

А почему не трицикл/квадрик? Ползти на малой скорости на достаточно тяжелом байке - это не подарок. А уж поднимать его потом из ямы с грязью...

[xtz660.livejournal.com]

Между деревьями не пролезть

[john-jack.livejournal.com]

И переворачиваются слишком хорошо.

[lx-photos.livejournal.com]

Очень прикольная штука.
Надо быстро доводить до ума, патентовать и продавать по всему миру.
Думаю, озолотятся.

[xtz660.livejournal.com]

Шо, правда?
http://www.rokon.com/

[lx-photos.livejournal.com]

Истинно говорю!

[tov-bro.livejournal.com]

Вот до кучи =)
http://lebedevgarage.ru/models/katalog/motovezdehod

[lx-photos.livejournal.com]

Разборного-то нету?

[tov-bro.livejournal.com]

зато есть трехколесный и даже гусеничный=)

умельцам вечная слава,

[fostral2.livejournal.com]

но ездить на этом агрегате нельзя.

[immetatron.livejournal.com]

Цепь на переднем колесе, бросается в глаза сразу, и похоже что в прямом, что в переносном смысле. А по бездорожью так туда столько всего натащит, попутно цепляя хозяина. Жесть просто. Вот что происходит когда пытаются изобрести велосипед.

[xtz660.livejournal.com]

56 лет уже как изобрели и выпускают серийно. Ценность данного экземпляра в упрощении конструкции оригинального Рокона (кое-где серьёзно в ущерб функционалу), но зато в получившейся возможности собрать его "на коленке". Хотя и Рокон простой как грабли.

[xtz660.livejournal.com]

Дуги ему, как справедливо отметили, нафиг не нужны, при весе 78 кг даже если он приляжет на ногу - травм не будет. Защита мотору нужна только снизу, если картером на камень ухнуть, вот этого странно что нету. Открытая цепь спереди - так оно и сзади обычно открыто, почему оно там не "травмоопасно"? Другой вопрос, что с таким охватом цепи она ветку точно затянет и сбросит цепь с передней звезды - у Рокона помянутого поэтому спереди двойная цепь сделана, чтобы площадь захвата посторонних предметов была меньше. "Ванну" для мотора делал отечественный мотомастер Гарагашьян, но имхо проще 2Т поставить, ему заливаться не сильно вредно.

А вообще прибор ниочём. :)

[nsdentatus.livejournal.com]

Закадыка мой не пожалел 1500 рублей, из любопытства заказал чертежи. Пришли не чертежи в инженерном понимании, а что-то типа "кроков"-набросков, даже не со всеми размерами. Однако, ряд задумок использует в реализации проекта своего самодельного самохода.

[shkslj.livejournal.com]

Сканьте.

Mинск-мото уже продаёт что-то подобное

[Александр Ю (from livejournal.com)]

M1NSK
REX-200
http://minsk-moto.com/vezdehodyi/rex-200.html

Re: Mинск-мото уже продаёт что-то подобное

[andyflowers.livejournal.com]

Не полноприводный... :)

[j-f-smith.livejournal.com]

Алаверды.
Пост буквально трехдневной давности в мото-ру, несколько типов моделей, в том числе с приаодом на переднее колесо карданом.
moto-ru.livejournal.com/10006581.html

[http://users.livejournal.com/_unn/]

у нас в редакции вот такой стоял, на нем на Эльбрус поднимались