Англичане тоже делали танки марки "НИ", еще в 1938 году.

[strangernn]

танко-транспортер из Ирака (кликабельно)

Жарко, очень жарко... В Ираке, в 1938 году было очень жарко во всех смыслах. Вокруг базы английских ВВС Хаббания (Habbaniya) тусовались несколько тысяч хорошо прогретых иракцев с огнестрельным оружием, которые хотели эту базу захватить. Зачем - вопрос открытый, на самом деле. Просто "выбить англичан" из принципа? Так и не понял толком. У англичан же, конечно, интерес был прямо противоположный, но численность не позволяла удержать аборигенов в формате "винтовка на винтовку". Нужна была бронетехника. Но фокус в том, что у ВВС штатной бронетехники было мало, а и та... Вот, видимо из этих соображений (плюс, некоторый тепловой удар) и были построены из двух изношенных БА Роллс-Ройс времен Очаковских и покоренья Крыма Первой Мировой и двух открытых (но бронированных) тягачей Dragon Medium Mk.I (их было множество модификаций) два вполне себе нормальных танка-мутанта, "Walrus" and "Seal".

большое фото (кликабельно, но низкое качество)

Вокруг водителя сварили бронерубку, к которой сзади пристыковали БО с башней от старого броневика. В принципе, состояние башни неплохое, это шасси сточились полностью, а БО нормальное. Вышел более-менее нормальный танк, если не считать вооружения в виде одного пулемета Vickers Mk.I. C одной стороны, конечно, отсутствие пушки нехорошо, а так... Бронетехники и укреплений у арабов не имелось, а против открыто мечущейся пехоты и кавалерии пулемет жидкостного охлаждения с запасом воды и достаточным количеством патронов - если не вундерваффе, то около того.

оба танка вместе. Видны некоторые технологические отличия.

Однако, хорошо быть умным до, а не после. Пока эти танки придумывали, пока резали-сваривали-красили, - волнения вокруг Хаббании как-то сошли на нет, и сведений о боевом применении этих танков не имеется. Судьба неясна. Видимо, катали их в охране базы до естественного износа и все.

Comments

[costas (from livejournal.com)]

Another picture of the two conversions together. Note the different turret on the second one.
(http://postimage.org/)

[strangernn.livejournal.com]

Thank you! I'm insert the picture into my article, if you do not mind.

[costas (from livejournal.com)]

You are welcome and there is no problem with inserting it in the article.

[seryj221221.livejournal.com]

Илья, откуда инфа?

[strangernn.livejournal.com]

Мнэ... Несколько форумов, страницы сканированных книг, история Ирака. Сборная солянка, как водится.

[seryj221221.livejournal.com]

А с башней armored car leyland там больше фото не попадалось?

[vakhnenko.livejournal.com]

Разве в оригинальном "НИ" был пулемет? Мне запомнилось что там чуть ли не швабра стояла вместо него.

[costas (from livejournal.com)]

I did some more research to see if it was possible to determine the origin of the second vehicle's turret. There were two candidates: the 1922 pattern Lancia Armored Car and the 1915 Leyland S3, both having multifaceted sloped conical turrets. I believe the better match is the Leyland, especially since some of them did end up in Mesopotamia (Iraq) after WW I.
Some references:
https://gillww1.wordpress.com/2012/04/17/machine-gun-corps-motors-mgcm/

http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/greatbritain/leyland_al.htm

[strangernn.livejournal.com]

It seems to me that the tower Leyland has too low profile to be similar of the second tank turret. Most likely, it's a self-made turret, mounted on the base of the tower armored car Rolls-Royce.

[costas (from livejournal.com)]

Looks too exquisite to be a locally fabricated turret. Bear in mind that the pictures show two distinct types of turrets on the Leyland ACs. One has a prominent lip along the top edge and the other has visible rivets joining the plates along the top and bottom edges. I think it's the latter type, which incidentally does not appear to differ much dimensionally from the Rolls-Royce turret.