КрАЗ Hurricane, новый канадско-украинский MRAP в металле.

[strangernn]

КрАЗ Hurricane (кликабельно)

Честно говоря, я ретроград, наверное. Ну не воспринимаю я бескапотные MRAPы как класс. Нет, я умом понимаю, что подрыв за спиной, за цельной еще бронеспинкой, наверное, - ничем не хуже, чем подрыв где-то впереди под капотом, но вот не нравится мне эта идея, и все тут. Однако, все равно, новый канадско-украинский MRAP, КрАЗ Hurricane (локализованная украинская версия будет, соответственно, "Ураган") созданный в содружестве с канадской Streit Group на шасси КрАЗ-7634 (у боевой машины не ЯМЗ, а Cummis ISME 385 и АКПП для простоты управления) выглядит достаточно симпатично. Конечно, это не БТР, и уже тем более не БМП, - это именно "машина, созданная для того, чтобы ездить там, где стреляют и взрывают". В смысле, на боестолкновения не нарываемся, но в случае чего даем отпор. В это роли машина и была представлена меньше месяца назад на выставке IDEX-2015

КрАЗ Hurricane, вид сбоку (кликабельно)

Нет, ну конечно, - куда там в бой с таким силуэтом и стеклянной мордой лица? Да и классические грузовиковые мосты проходимости не добавляют (в скобках добавлю, что и миноустойчивости тоже). Уровень защиты STANAG 4569 Level 4 - был хорош для БТРов с четверть века назад, а теперь уже - сами понимаете, не очень. Но вот транспортно-боевые задачи (снабжение, в первую очередь, включая прорывы через засады), задачи организации контроля территории и безопасного перемещения личного состава в простреливаемой противником зоне - машина вполне способна решать удовлетворительно. Да и тягач для тяжелой артиллерии из нее - просто заглядение.

вид изнутри на просторное ДО (кликабельно)

Внутри машины 12 посадочных мест в ДО, и при этом там еще остается довольно много места. В случае необходимости туда и больше двух десятков человек может набиться и устроиться с относительным комфортом. В этом плане, конечно, машина на голову превосходит привычные БТР-80 и их аналоги, где уже десяток человек в боевом обвесе помещаются с большим трудом и по команде "выдохнули". Остается открытым вопрос об установке на машину боевых модулей, но думаю, что это уж совершенно не проблема.

Вопрос о цене машины, однако, остается открытым. Есть у меня подозрение, что будет она совершенно бесчеловечной и нечеловеческой.

---

+ Спереди-справа.
+ Вид сзади. Хорошо видна форма бронекапсулы ДО.

Comments

[kiiskinen.livejournal.com]

Движущаяся мишень такого размера не останется незамеченной. БТР-152 в 2 раза наверно меньше, а вместимость те же 12 человек. Да, в тесноте, но хоть не с такой заметностью. "Бrоневичок" размером с дом трудно не заметить. А попасть в него гораздо легче...

[porter333.livejournal.com]

Он не для боя. И тем более глупо сравнивать с БТР-152

[darius varnas (from livejournal.com)]

а с чего там быть большой цене? Трансмиссия и двигатель, мосты и колеса от грузовика.

[porter333.livejournal.com]

Корпус модный

[patetlao.livejournal.com]

Не понимаю зачем они потратились? И кто это купит? Рынок и так перенасыщен. Словаки давно уже сделали Татропану 4-ю ось. Сербы давно выкатили "Лазарь" 8х8 ... и никаких успехов.

классическая задача в логистике Make or Buy

[Александр Ю (from livejournal.com)]

Купить у кого-то - это значит отдать кому-то свои деньги.
И сделать его сильнее (за счёт получения прибыли).
Если у англо-саксов есть значительная потребность в подобной технике, они не купят её у славян (словаков и сербов).
Они создадут своё производство, первый клиент это украинская армия. Кто-то наварится на её внутренних потребностях.
Политический момент: никто им оружие не поставляет, они сами его делают!

Свободный рынок работает только в одну сторону: в пользу хозяев рынка.

[oleg dtek (from livejournal.com)]

1. Дешевле чем заграничный аналог.
2. Бабло остается внутри страны.
3. Рабочие места для толпы народа.
Продолжать?

[immetatron.livejournal.com]

Покрашен странно

[roman1477.livejournal.com]

Второе фото существует в высоком разрешении, отчетливо видно под лобовым стеклом выставочной машины флаг Эмиратов и надпись "Made in UAE"

[amaracum.livejournal.com]

У стрейта две главные производственные площадки - в Дубае и Рас-ель-Хайме

[camudilio.livejournal.com]

Chairman's STREIT Group Герман Гуторов эмигрант из бывшего союза.
Открыл в 1992 году гараж по бронировке автомобилей.

[eugene-gu.livejournal.com]

>был хорош для БТРов с четверть века назад, а теперь уже - сами понимаете, не очень
---
А что изменилось с 1990 года? По-моему те же средства нападения и в общем решение тех же задачь с теми же потерями.

[bravchik.livejournal.com]

Сиденья в салоне странные. На «Камазе», по итогам испытаний аналога, складные сиденья меняли на обычные с поддержкой головы, их даже пришлось закупать за рубежом. Иначе - высокий травматизм ЛС при подрыве

[mechnik.livejournal.com]

Похоже, ценовая ниша и детали применения у данной машины и у КАМАЗа-"Тайфун" немного разные: "Тайфун" позащищеннее и изначально может нести боевые модули (служа большим квази-БТР, если очень прижмет), а "Ураган", если мне не изменяют глаза, побольше, подешевле (судя по всему) и в модификации пехотного транспортера не лишен опции перевозки груза.

[e-maksimov.livejournal.com]

При такой длине и вместимости есть смысл еще и боковые двери делать, а то пока все через одну вылезут, да еще и распашную, без аппарели...

[aromatniybeton.livejournal.com]

каждая дверь - удорожание конструкции

[porter333.livejournal.com]

Точно распашная? Может как в Тайфунах сделано - рампа и в ней запасная дверь?

[lion-rat.livejournal.com]

> Ну не воспринимаю я бескапотные MRAPы как класс. Нет, я умом понимаю, что подрыв за спиной, за цельной еще бронеспинкой, наверное, - ничем не хуже, чем подрыв где-то впереди под капотом, но вот не нравится мне эта идея, и все тут

Наверно в скором времени кто-нибудь догадается сделать бескапотный MRAP с компоновкой а-ля M65 "Atomic Annie" и подобных ей танковозов, испытывавшихся на Детройтском арсенале. И вагон приличный, и в повороты вписывается, и подрыв в случае чего произойдёт до или после корпуса с людьми.

[pzn.livejournal.com]

Дураган какой-то... показуха сплошная

[mechnik.livejournal.com]

При чем тут показуха? У украинцев все хорошо с разработкой ЛББТ - они решили осваивать рынок "армейских бронеавтобусов".

[evilrus07.livejournal.com]

Это что-то средннее, между Уралом и БТР 80, ни такое дешевое как первый, ни такое проходимое и вооруженное как второй. ИМХО, штучное развлечение скорее для спецназа.
Кстати, для Внутренних войск самое то.

[smprofi.livejournal.com]

ну дык внутренние войска, т.е. национальная гвардия, их и собирается покупать

[smprofi.livejournal.com]

Ну не воспринимаю я бескапотные MRAPы

ну, дык, одновременно с KRAZ Hurricane (КрАЗ Ураган) сделан "капотный" KRAZ Feona (КрАЗ Феона) на базе шасси КрАЗ-6322 (6х6)



ну и еще можно добавить:
Разработчики намерены создать несколько модификаций на базе нового бронеавтомобиля KRAZ Hurricane. Кроме автомобиля, предназначенного для перевозки личного состава, работники «АвтоКрАЗ» планируют выпускать шасси для установки различных вооружений, в том числе и для РСЗО «Ураган», ракетных комплексов, артиллерийских систем и ПВО.

Капотные

[evilrus07.livejournal.com]

До смешного похоже на наши два варианта Тайфуна - Камаз и Урал.

[nordline (from livejournal.com)]

Интересно, а зачем такое огромное лобовое стекло? Ведь если немного покрошат один участок придется снимать с машины огромный и тяжеленный триплекс и где то его искать. Да и дорогое оно жутко выходит. Логичнее было бы поделить на 3 сегмента, вроде бы. Или хотя бы 2.