strangernn | Дайте два! Twin'ы от Lombard. (Reply)

Lombard "Old Twin" (кликабельно)

Когда компания Lombard перешла к производству нормальных тракторов вместо своих знаменитых полугусеничных паровозов - она столкнулась с довольно глупой проблемой. Делали они "магистральные тягачи", т.е., "сельскохозяйственные" мощности моторов в 20-40 лошадок их не устраивали. Нет, конечно, существовали и помощнее моторы, - но они (а) стоили непропорционально дорого*, и (б) имели очень большую длину, что в рассуждении компоновки тракторов заставляло делать слишком длинные гусеницы, что отрицательно сказывалось на управляемости. Нужен был выход, и его в 1922 году нашли. Какой? Два мотора рядом.

Lombard "New Twin" (кликабельно)

Первоначально, на тракторе "Old Twin" два мотора по 63 лошадки еще не полностью "сыграли", длина гусеничного хода все еще значительная, но несколькими годами позже, усовершенствованный вариант "New Twin" полностью оправдал надежды конструкторов. Получилось именно то, чего душа просила - короткий и мощный трактор, умеющий легко разворачиваться "на пятке". К сожалению, я не знаю, как была организована трансмиссия: то ли каждый мотор крутил свою гусеницу, то ли потоки мощности объединялись, но оно работало.

[Error: unknown template video]
"New Twin" в движении

Как видите, вполне себе работало, но тут на пути массового производства "двухмоторников" снова встал технический прогресс. Пока Lombard пять лет (с 1922 по 1927) оттачивал схему двухмоторного трактора - подоспело новое поколение моторов, в т.ч. и транспортные V-образные, цилиндров на восемь. Разумеется, такой двигатель по длине не превышал габарита рядной четверки, а по мощности, как раз, двум моторам и соответствовал. И все это без двойного объема ремонтов и регулировок, и без мучительного процесса настройки карбюраторов на совместную работу моторов. И идея двухмоторных тракторов умерла на корню.

....чтобы потом возродиться уже в танках и тяжелых грузовиках времен Второй Мировой.

+ вид спереди

* - один коленвал на рядную восьмерку - уже нетривиальное решение. И это не единственная проблема.