Главный калибр в воздухе: Бофайтер с 40-мм пушками.

[strangernn]

Bristol Beaufighter, пример удачного авантюризма, инициативная разработка компании Bristol Aeroplane Company, которой удалось угадать, каким должен быть многоцелевой самолет Второй Мировой, успешно исполнявший обязанности тяжелого истребителя, ночного перехватчика, охотника за ПЛ, бомбардировщика и черт знает кого еще - вызывал уважение, в первую очередь, своим вооружением. Но на пути к успеху и классическому набору пушек и пулеметов (4 х 20мм + 4-6 х 7,7мм) случился с самолетом на уровне четвертого прототипа странный вывих.

орудия крупно (кликабельно)

Нет, в принципе идею оснащения самолета двумя 40-мм автоматами Vickers S я понимаю. Любое одиночное попадание в самолет противника - и он разваливается на куски в воздухе. Да и по наземным целям, вплоть до танков, стрелять - одно удовольствие (в 1940 году любой немецкий танк в дырочку). И далеко, и мощно, и настильность... В общем, все хорошо, кроме двух аспектов: во-первых, боекомплект 40-мм снарядов получается небольшой, так что особенно не постреляешь, а во-вторых, суммарная скорострельность двух орудий - всего 240в/м. В среднем, между двумя последовательными снарядами метров 200-300. В смысле, даже при идеальном прицеливании в воздушном бою между снарядами может спокойно пролететь целая эскадрилия противника.

отсеки с пушками открыты

Я не знаю, что помогло осознать это - карандаш и бумага, или постреляли по мишеням в воздухе, но Бофайтер с двумя 40-мм орудиями остался в единственном экземпляре.

Хотя, сама по себе идея вооружения самолетов 40-мм орудиями была военными оценена, но только в приложении к штурмовой авиации, особенно противотанковой. В воздушном бою без скорострельности ловить было нечего.

Comments

[borianm.livejournal.com]

Эффект маштаба. Вообще из двухмоторных "Вариаций на тему Ме-110" никто особо себя не проявил....