На непробиваемых лапах по бушу.

[strangernn]

кликабельно

Казалось бы, - ну зачем? Есть и система изменения давления в шинах, она же централизованная подкачка, все давно разработано, - но нет. Южные африканцы пробуют на своей Ruicat непневматические шины. И - с пониманием делают, они знают... Знают, что менять пробитое колесо на тяжеленной бронемашине - тот еще ад, знают, что шиномонтажа там на несколько суток пути нет, не было и не будет. Так что неубиваемость таких шин важнее переменного давления и прочих бонусов пневматических шин.

Но - в серию оно не пошло. Дело в том, что при более-менее интенсивном движении в таких колесах образуются локальные зоны сурового перегрева. В обычной-то шине воздух циркулирует и как-то охлаждает, выравнивая температуру по всему колесу, - а тут никак. Только на обдув вся надежда, а онне справляется. С циркуляцией проблемы.

Comments

[amonov.livejournal.com]

Зато как красиво смотрится.)

[biglebowsky.livejournal.com]

Открытые сбоку отверстия должны забиваться грязью.
А вот откуда взялся перегрев, не совсем ясно. На каждом обороте колеса аксиальные каналы сжимаются, воздух из них "выдавливается". Потом в них затекает свежая порция воздуха.

[darius varnas (from livejournal.com)]

перегрев тут однозначно слабее обычных шин. Тут и поверхность больше и воздух циркулирует. Другое дело что ресер таких шин заметно меньше пневматических. Странно что невернулись к проверенным способам - с металическими упругими елементами - примеров же хватало. Да и углепластик уже был.

[delph-town-morn.livejournal.com]

По поводу простреливаемых пневматических шин - не было идеи с десятком - другим камер внутри шины? Одну прострелили, остальные перераспределились внутри, давление в итоге упало на копейки, радостно катимся дальше.

[pascendi.livejournal.com]

Всякий раз, когда я смотрю на подобные конструкции шин, возникает один и тот же вопрос: почему отверстия в них параллельны оси, а не сделаны к ней под углом?

Это значительно улучшило бы обдув, да и на плавности хода сказалось бы положительно.

[akiuki.livejournal.com]

Чем такие шины лучше реализации колёс в том же БТР-3Е1?

[blacktiger63.livejournal.com]

Возможно, что шину надо делать в виде пакета относительно узких ячеистых дисков, тогда вентиляция улучшится за счет зазоров между дисками.

[norg-norg.livejournal.com]

В пиндостане во время WW-2 и вовсе обычные металлические пружины по всему диаметру ставили между диском и наружним ободом колёса когда вся резина на военку шла и была в страшном дефиците. :-)
Такому колесу и вовсе пофиг на пулепрбиваемость!