Как не только стрелять, но и попадать? И сколько это стоит...

[strangernn]

кликабельно

Где-то в 70-х годах американцы озаботились проблемой создания РСЗО для аэромобильных подразделений. Базовые принципы были им понятны сразу, пакеты по 10 ракет группировались на 40-ствольной пусковой, все довольно традиционно . Но подразделения аэромобильные, а стало быть, вопрос боекомплекта стоит весьма остро. Поэтому, на протяжении второй половины 70-х и начала 80-х - американцы провели довольно серьезные работы по созданию корректирующихся снарядов к этой РСЗО, которые падали с существенно меньшим рассеиванием, чем свободно летящие. Плотность огня и вероятность поражения цели, конечно резко увеличились. Но оборотной стороной стала сложность поражения площадных целей, не требующих слишком высокой точности - поэтому пробовали и многорежимные ракеты делать. То приводяшиеся к центру, то нет.

Однако, посмотрев на ценник, военные на идею решили плюнуть, точечные цели поражать одним умным снарядом достаточной мощности, а площадные - лупить дешевыми и глупыми ракетами.

Comments

[zorand.livejournal.com]

Обычно точная механика дороже электроники...

[truecounter.livejournal.com]

Да тут не нужно ничего точного, не МБР. Гироскоп, раскручиваемый газами, пока ракета в направляющей, вот и все. Акселерометра нету.

[viewside.livejournal.com]

Чую скоро будет небольшая революция, судите сами, например вот вариант на работе рассматривал:

http://www.compel.ru/infosheet/ST/LIS3DH/

Остановился правда на другом - подороже, с аналоговым выходом, да и 16g мне ни к чему. Просто под последовательный выход программа сильно поехала бы.

http://www.compel.ru/infosheet/ST/LIS344ALH/

Пока её плоды ярко проявляются во всевозможных управляемых почти игрушечных коптерах, но велика беда начала... Думаю есть, или будут, скоро акселерометры недорогие и на ускорения, годные для ракеты. Ясен пень, не на плату распаиваться поверхностным монтажом такие должны, и потому конечно будут чуть дороже и конструктив малость посложней.

[viewside.livejournal.com]

24g
http://www.compel.ru/infosheet/ST/LIS331HH/

400g
http://ru.farnell.com/stmicroelectronics/h3lis331dl/3-axis-accelerometer-digital-tflga/dp/2433077?Ntt=H3LIS331DL
смущает меня правда конструктив для такого диапазона, и особым быстродействием не отличается, но я это всё к тому, чтоб обратили внимание на цены современных акселей

[truecounter.livejournal.com]

Да это все понятно, просто давнее хобби придумывать чтонить "для бедных".

Ведь гениален Метис в самом своем замысле - УР без бортовой электроники - хотя это уже давно не актуально.