Кондуктор, нажми на тормоза!!

[strangernn]

Шеридан с башней Стингрея (кликабельно)

Намучившись с M551 Шеридан, каковой легкий танк оказался уж слишком, запредельно прорывным по своим характеристикам, то чнее - по задуманным характеристикам, достижение которых оказалось чисто формальным. Одна пушка-пусковая установка чего стоила, стрельба из которой была возможна нормальным образом только жутко дорогой ПТУР MGM-51 Shillelagh, характеристики которой были по меркам середины 70-х уже весьма средними. В общем, танк надо было срочно менять, и к середине 70-х что-то уже стало вырисовываться.

отдачу выдерживаем без прыжков (кликабельно)

Вырисовывался, в частности, легкий танк Стингрей, башня к которому поспела сильно раньше шасси. И, чтобы не терять времени, ее испытывали сначала на шасси M41, а потом и на M551. И вот меня какая гложет мысль: а не стоило ли на этом остановиться? Новая башня с полноценным 105-мм орудием на старые танки - всяко встала бы дешевле, чем новые легкие танки целиком? А к подвижности Шериданов претензий, вроде бы, не возникало, - ну новые дизеля там поставить, с учетом прошедших лет, разве что.

Но, история не знает сослагательного наклонения. Испытания остались испытаниями, а Стигнрей купили не американцы, а вовсе даже Таиланд....

Comments

[darius varnas (from livejournal.com)]

Надо было просто остановитса на проекте переворужения шеридана 90-105 пушкой. Даже старую башню можно было использовать хотя бы частично. Приводы наведения, противооткатные устройства, я уже неговорю о СУО.

[strangernn.livejournal.com]

Ну, СУО-то вряд ли. Она под 152-мм пушку-ПУ была очень специфическая. Так что все равно менять, и можно вместе с башней.

[darius varnas (from livejournal.com)]

СУО обеспечивала и стрельбу ОФ и подкалиберным снарядом. Так что и под 105 подошла бы с минимальными изменениями.

[bmpd.livejournal.com]

В Jane's написано, что испытания башни Stingray на шасси М551 проводились с июня 1984 г., а не в середине 70-х гг. В то время как испытания первого образца шасси Stingray без башни - с августа 1984 г. Так что башня никак не "поспела сильно раньше шасси".
В середине 1980-х гг перевооружение М551 уже было неактуальным, их почти полностью изъяли из строевых частей (кроме 18-го ВДК) уже в 1978-1980 гг

[patetlao.livejournal.com]

А чего же хотя бы в 18 ВДК М551-е не перевооружили этими башнями?

Так они и "рассекали" в 1989-ом в Панаме с "Шиллелами", которые там нафиг никому не были нужны.

[truecounter.livejournal.com]

Шеридан и во Вьетнаме-то за это дело уважали:

[strangernn.livejournal.com]

Ага. И если мехвод не зажал тормоза - то весь экипаж сильно бился о внутренности машины, потому что она отлетала на метр-полтора. :/

[truecounter.livejournal.com]

ну в общем все его снаряды весили 22-23 кг при низкой начальной скорости.

Та же Гвоздика весит ровно столько же, снаряды ее столько же, а ствол, мягко говоря, мощнее.

И 105 мм при снаряде 15 кг и 800 м/с куда ощутимее швырять должен.

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Я читал, что 1984 - это уже стингрей целиком. o.O Впрочем, есть версия, что это поделие - по программе AGS пытались протолкнуть, как самостоятельное изделие. Только тогда с датировкой совсем непонятно.

[dannallar.livejournal.com]

Судя по литературе, стрельба "Шилелами" тоже была не очень.
Кроме того, в ходе эксплуатации выявились проблемы с материалом корпуса, аналогичные английским на "Скорпионах", насколько я в курсе.
По опыту Вьетнама, опять же, появились новые требования по устойчивости к подрыву на фугасах.
В общем, как я понимаю, дешевле было сделать новый корпус.