Каким оно могло быть: макет CV33.
Jul. 6th, 2014 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Вот так, оказывается, выглядело то, что впоследствии стало весьма популярной итальянской танкеткой CV33. Видите, ее как минимум предполагали заднемоторной, а опорные катки намекают на торсионную подвеску. Как выглядела машинка в итоге - мы все знаем, но если переднемоторную схему можно еще кое-как оправдать вопросами компоновки агрегатов и борьбой с утыканием ствола, - то отказ от торсионной подвески в пользу архаичной "балансирно-тракторной" - нет. Тем более, что к торсионам вернулись на завершающем этапе производства машины, в бразильской поставке (писать, или все знают?)..
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-07-05 10:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-07-06 12:07 am (UTC)L3/38
Date: 2014-07-06 12:59 am (UTC)Re: L3/38
Date: 2014-07-06 03:21 am (UTC)Re: L3/38
Date: 2014-07-07 03:25 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-06 02:53 am (UTC)