strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

PUSHPAK 4510 DC

Что делают индусы из D.S.R. Automotives, когда у трехколесок PUSHPAK не хватает длины кузова? Правильно, вот как на этой фотографии - ставят еще одну подкатную ось, получая грузовичок уникальной колесной формулы 5х2. Звучит, конечно, смешно - берет эта игрушка до 700кг. А самое забавно: практически пропадает основная проблема всех трехколесок с одним колесом впереди - машинку почти невозможно уронить при резких поворотах.

Но, конечно, про слова "динамика", "скорость" и прочее - лучше не думать.

Date: 2014-06-06 12:07 am (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
a в чем вообще смысл этого трехколесия в мирное время? неужто для современного завода такая большая экономия возникает?

Date: 2014-06-06 12:57 am (UTC)
From: [identity profile] dedmoroz777.livejournal.com
Мне кажется, это седельный тягач с полуприцепом, всё-таки.

Date: 2014-06-06 12:58 am (UTC)
From: [identity profile] dedmoroz777.livejournal.com
У них смысл в том, что это не автомобиль. Со всеми вытекающими плюшками (налоги, права и т.д.).

Date: 2014-06-06 01:13 am (UTC)
From: [identity profile] zloradskij.livejournal.com
даже с 5 колесами?

Date: 2014-06-06 01:26 am (UTC)
From: [identity profile] dedmoroz777.livejournal.com
формально это 3 колеса и прицеп) И, вообще, это же Индия. Люди там творческие)

Date: 2014-06-06 04:13 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Срочно нужен привод на переднее колесо.

Date: 2014-06-06 04:48 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
М.б. ничего не меняя (в базе, оснастке производства) выход на новый уровень грузоподъёмности? Новый сегмент рынка.

Австралийцы такое любят - делают автопоезда из своих ... пикапов. Причём массово.
http://i11.photobucket.com/albums/a186/RobRyan7/TrailerBoyGooseneck.jpg


Реже, но есть и у американцев такое:

http://www.grangercattleco.com/pics/dodgehay2.jpg

Date: 2014-06-06 05:03 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Американцы... Я тут на улице видел "Газель"-седельный тягач с полуприцепом. Не самоделка, явно фабричное производство.

Date: 2014-06-06 05:06 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А на остальные убрать. Превед "Темпо-Ганзеат".

Date: 2014-06-06 05:07 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
+1
Поэтому соображение о повышении устойчивости несколько мимо кассы.

Date: 2014-06-06 05:43 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
А в чем смысл вот такого трехколесия http://cs620929.vk.me/v620929561/5b7b/8yw5tWmtWPk.jpg? (Китай, наши дни). Это уже как-то на мотоцикл не тянет...

Date: 2014-06-06 05:55 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Когда речь идет о переднеприводных грузовиках я сразу "перестройку" мазовскую вспоминаю.

Date: 2014-06-06 05:57 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Есть такая штука, возить чтото легкое, объемное и что нелтзя утрамбовать.

Date: 2014-06-06 06:08 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Или штучные длинномеры. Мне как-то пришлось арендовать шаланду (правда, небольшую, ЗИЛ с одноосным прицепом) г/п 8 тонн для перевозки шнекового конвейера весом всего полтонны. Это труба диаметром 200 мм с электромотором на одном конце, но длиной, сцуко, 6 метров.

Date: 2014-06-06 06:09 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Но там же не одно колесо впереди. Белорусский гений не настолько сумрачен.

Date: 2014-06-06 06:31 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Не видал ещё. Но, в любом случае, у нас это пока новинка.

Date: 2014-06-06 06:32 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
"Лёгкое, объёмное"? - Да нет проблем!


http://i1117.photobucket.com/albums/k585/4x4ord/IMG_0250.jpg

Date: 2014-06-06 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Он остр, как галльский ум! (с)

Date: 2014-06-06 06:39 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это уже низкорамник.

Date: 2014-06-06 06:40 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
У классика сказано "острый галльский смысл" хотя он имел в виду конечно же ум.

Date: 2014-06-06 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
А что тяжелое чтоли? Автомобили и даже трактора они довольно легкие относительно объема

Date: 2014-06-06 08:08 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Ну как сказать, купить подобное транспортное средство может только тот, у кого есть вечный постоянный доступ к таким грузам, т.е. это фермер с доступом к сену например.

А разово даже описанную трубу и полноценным грузовиком отвезти можно, да дороже, но разово.

Date: 2014-06-06 08:13 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Да как сказать,

на представленном в посте фото мы видим законченый продукт, быстро и дешево, и чтото мне подсказывает, что сделали его не просто так, а по просьбам трудящихся.

А мазовская перестройка, это не продукт, не доведенный до конца, дорогой, и сделанный явно не по заказам тружеников баранки, а под воздейсвием наркотегов в голове главного конструктора.

Date: 2014-06-06 08:14 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Такк для сравнения, стандартный 40фут ящик расчитан на 25 тонн, если грузить машины, то их туда аж 4 влезает, т.е. всего 8 тонн.

Date: 2014-06-06 08:16 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Почему? Я регулярно вижу на улице длиннобазные грузовики легкого класса. Ими владеют логистические фирмы, имеющие вечный постоянный доступ к всевозможным грузам. Если в какой-то момент среди них становится много легких длинномеров, есть резон купить такую машину. Например, мне на дачу привозили доски на такой машине. Их крайне редко покупают в количестве больше 2-3 кубов одномоментно, а длиной они 6 метров. Вот и приехал ГАЗ-3307 с растянутой рамой, вставка метра два, наверное. Теперь легкие длинные машины у логистиков не редкость, а когда я возил шнек, их тупо не было. Длинная газель была только в виде картинки на сайте.

Date: 2014-06-06 08:18 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Не универсально. А такк да, если контора большая, то даже если спрос отпадет, просто перекинет тачку в другой регион.

Date: 2014-06-06 08:27 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
Вообще-то буржуи и частично примкнувшие к ним восточные немцы такие машинки давно делают. Вот удлиненный низкий Баркас, например: http://www.ifaclub.co.uk/wpimages/wp2a308945_05_06.jpg
Это в СССР все было рассчитано на перевозку если не баллистической ракеты, то хотя бы зенитки :)))

уга

Date: 2014-06-06 10:42 am (UTC)
From: [identity profile] nordline (from livejournal.com)
Этих франкенштейнов и ГМО из ГАЗель, Валдай, Исузу и так далее делает Чайка - Сервис. В сети легко найти. Там и газели - длинномеры и моддинг классического газона с пластиковым оперением. Короче, шушестроение вдаль и ширь.
http://www.chaika-service.ru/kmu/

Вот, к примеру- угадай, кто?
А это крепко переделанный ГАЗ-3308 «Садко в домик егеря на колесах.

Image
Edited Date: 2014-06-06 10:53 am (UTC)

Re: уга

Date: 2014-06-06 11:10 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
"как что-то плохое" =)

Раз эти машины продаются, значит они нужны. Хорошо, что делают. Кстати, у машины на фото не пластиковое оперение, а кабина от нового газона. Ну то есть это кабина от Валдая, выпиленная из кабины от старой Газели, и вообще это старый вариант, потому что уже сделали газон с кабиной от Газели-Next. В общем, вы в чем-то правы насчет франкенштейнов =)

Date: 2014-06-06 01:30 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Я не классик.) И говорю по-своему.)

Date: 2014-06-06 01:34 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А что, лёгкое? В соотношении к грузоподъёмности самого пикапа.

А то вы так скоро будете их корить за то, что они не карьерные самосвалы.

Date: 2014-06-06 01:35 pm (UTC)

Date: 2014-06-06 01:36 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Спасибо.

http://www.chaika-service.ru/catalog/show/211/473/

Date: 2014-06-06 02:21 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Ну да, французы такие ещё до войны делали:

http://justacarguy.blogspot.ru/2009/01/three-wheeled-tractor-trailer-rig.html

Date: 2014-06-06 02:27 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
http://www.youtube.com/watch?v=ni87i-i5JRw

Date: 2014-06-06 02:30 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
А что там унутре? =)

Date: 2014-06-06 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
"Феномобиль" смотрит на "Темпо-Ганзеат" как на внука. =)

Date: 2014-06-06 03:11 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Тайна покрытая мраком неизвестности =)

Date: 2014-06-06 03:12 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Например, мне на дачу привозили доски на такой машине. Их крайне редко покупают в количестве больше 2-3 кубов одномоментно..
-----------------------------------
Именно.

http://www.goosenecktrailers.com.au/index.shtml

Date: 2014-06-06 03:13 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
Впрочем, американские "пикапы", особенно, старших серий - те ещё шушпанцеры.

Date: 2014-06-06 03:54 pm (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Ахуе...ь я ржал, сорри это проф юмор.

Спасибо.

А по сути ящик весит 4 тонны, я его на форд фокусе утащщу, если не по горам (дада и с площадкой)
Коробку автомат жалковато конечно.

А такк, вопрос скорее финансовый, сколько стоит модуль позволяющий взять площадку на пикап а особено сколько он стоит в кредит, если не дорого, то я думаю и у нас такое появится. Универсальность Рулет и педалит.

Date: 2014-06-06 04:08 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Низкорамники обычно применяют для транспортировки тяжелых грузов. Крупногабаритных (в первую очередь высоких), это да, но чаще тяжелых, чем легких. У них свои особенности - например, очень многоопорное шасси, снижающее нагрузку на седло.

Date: 2014-06-06 04:15 pm (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Такого не знал, спасибо. Впрочем, паровой тягач Кюньо смотрит на них обоих как на правнуков. Это если совсем по гамбургскому счету =)

Date: 2014-06-06 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
Ага, а гужевая телега... =)

Re: уга

Date: 2014-06-06 06:27 pm (UTC)
From: [identity profile] nordline (from livejournal.com)
УГА - начал писать "угадайте" … глюк и слог оказался не там. Вроде никогда не видел что бы именно такая кабина для газона. Он похоже дремучий, и от него тут только раму оставили. А кабину они крафтили с нуля - это такой стиль у чайки - часть старого оперения - в частности, тут похоже пошёл Валдай или Газель со сдвоенной будкой, остальное - стеклопластик.
Edited Date: 2014-06-06 06:32 pm (UTC)

Date: 2014-06-10 12:21 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
"старших" - это в смысле?

Date: 2014-06-10 12:28 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А-а, об этом. Понял. Конечно. Но не нашёл я обычных, у австралийцев их море было (фирм), с Не низкорамными (чем и удивили меня). Но я ж не собираю, вот и не сохранил.

Найду эти сайты с компаниями - покажу эти обычные полу-прицепы на их пикапы "холдены" en mass.

Date: 2014-06-10 03:31 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
В смысле самые тяжёлые в линейке.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 25th, 2026 09:51 am
Powered by Dreamwidth Studios