Но от тайги до британских морей...

[strangernn]

Нет, ну а что делать, если нужна связь, а электричества нет? И даже простейшего бензогенератора нет в принципе. Впрочем, а в чем проблема? Нужна механическая энергия для перемещения проводника в магнитном поле, а дальше все само собой пойдет. Вот, в середине 30-х в РККА была принят на вооружение велосипедный генератор.

Кстати, можно прикинуть и потребляемую радиостанцией мощность, исходя из того, что "тандем" не просто так сделан, одиночного не хватило: длительная мощность человека - примерно 1/10 лошадиной силы, около 75-100 ватт, два воина дают, стало быть, 200 и даже 300 (как правило, такие системы эксплуатируются "в две смены", полчаса и поменялись). С учетом КПД генератора - как раз, около 150-200 ватт и пойдет на радиостанцию. ...а самое обидное, что никакими аккумуляторами вменяемого размера долговременную работу такой радиостанции не обеспечить.

Comments

[sanila-san.livejournal.com]

На приём сотни ватт не нужно, и потребную мощность вполне можно осилить аккумуляторами. А на передачу получаса работы генераторов тоже достаточно. Так что решение относительно плохо только тем, что громоздкое для переноски — хотя и бензогенератор ненамного удобнее. По мне для своего времени велогенератор — отличное решение.

[serge-kis.livejournal.com]

Бензогенератор, без вопросов удобней, но на тот момент в СССР такие движки не производились, от слова совсем. Так что приходилось извращаться. Емнип, до сих пор есть ручная динамка, для зарядки аккумуляторов. Её используют РДГ. Бензогенератор с собой на боевой выход не потащишь.

[sanila-san.livejournal.com]

Да и такую велодуру тоже на боевой выход не потащишь.

[amonov.livejournal.com]

Неимоверный креатив.

[patetlao.livejournal.com]

Идея не умерла.

Динамо-радиоприёмники американцы (хотя Первыми там это придумали англичане) сбрасывали (несколько тысяч)и раздавали ещё 10 лет назад при Первой фазе Захвата Афганистана.

Не такие, а попроще:
http://www.kaitousa.com/KA650.htm

Для жителей в районах без источников электроэнергии.

[alex-ak.livejournal.com]

В "Экспедиции" продается: http://e-xpedition.ru/podarki/radio_mayak/

Кстати, советский приемник с солнечной батареей появился еще в начале 80-х. Назывался, насколько помню, "Лель". Батарея у него была на откидной задней крышке. А до них были какие-то приемники с ручной динамкой, но про них я ничего не знаю, кроме самого факта существования.

приемник?

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

Приемник потребляет мизер, питать от ручной динамки - не проблема. Таких до сих пор довольно много продается.

У одного моего однокашника был магнитофон со встроенной динамкой (кто помнит ситуацию с батарейками в 80-е годы, оценят).
По его словам - в Африке пользовались миссионеры.

Идея не умерла

[verbear25.livejournal.com]

http://www.ritmixrussia.ru/products/rpr-7040
У меня такой. Пользуюсь третий год. Аккумулятор от радиотрубки, три батарейки ААА, солнечная панель и динамомашина.

[alex-ak.livejournal.com]

Солдат-мотор называется эта штука. Была раньше чрезвычайно распространена и популярна. Живьем можно увидеть в музее Арктики и Антарктики в Санкт-Петербурге, причем выставлен тот самый агрегат, который использовался на полярной станции "Северный полюс-1". Кстати, по конструкции он несколько отличается, он одноместный и генератор у него находится наверху, перед "рулем". Насколько я знаю, была еще ручная версия.

А насчет мощности радиостанций - не знаю, как это было сделано, но в войну были радиостанции с потребляемой мощностью не больше 10 ватт. Именно такую мощность развивал "партизанский котелок" - портативный термоэлектрический генератор с водяным охлаждением. После войны появились варианты ТЭГ с воздушным охлаждением, которые надевались как воротник на мощную керосиновую лампу. Вот кстати по этим устройствам обзор бы сделать - было бы интересно.

PS. Еще сейчас подумал, что даже как-то странно, что водолазная воздушная помпа, самая распространенная в довоенные годы, в виде деревянного сундука с двумя маховиками, именно ручная, а не ножная. Она рассчитана на четверых качальщиков, но ведь ногами можно крутить сильнее и дольше, чем руками...

[brain-inside.livejournal.com]

Про водолазов и помпы: всякий моряк, особенно старых времен, приучен к чему? К гребле! А велосипед - штука сугубо сухопутная, для моряка непривычная :) Кстати, нынешние водолазные помпы устроены точно так же, только электромотор приделан. Но маховики оставлены - вдруг электричество кончится, а водолаз под водой?

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

"... в войну были радиостанции с потребляемой мощностьюне больше 10 ватт. Именно такую мощность развивал "партизанский котелок"..."

Котелок главным образом для зарядки аккумуляторов, сутки заряжаем, 10 минут стучим ключом.

[andyflowers.livejournal.com]

Кстати идею "пельте на костер" в наше время неплохо развили... :)
http://youtu.be/XaABYwFzB-c

буфер?

[andrei-kolchin.livejournal.com]

а буфер там какой-либо присутствовал?
если мощность, вырабатываемая
человеками, избыточна, то
сливать неиспользуемое в текущий момент
про запас в, например, химический аккумулятор?

Re: буфер?

[strangernn.livejournal.com]

Я думаю, что буфер обязателен, хотя бы по соображениям пересменки "моторов". Мне кажется, что слева под столиком есть что-то похожее на аккумуляторы.

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

У немцев такую штуку тоже видел но вроде одноместная была.

[strangernn.livejournal.com]

Угу. Это к вопросу об энергетическом совершенстве раций.

[gotva.livejournal.com]

настоящий тандем мог бы и возить eё

[freedom_of_sea.livejournal.com]

/

[andrey-chuprov.livejournal.com]

Детали не помню, но сам наблюдал где-то в 2000 году: в оленеводческом чуме женщина надела наушники, покрутила ручку, поговорила секунд тридцать (о чем говорила не знаю, коми, но по интонациям - рабочий разговор), сложила наушники.

[krazymouse.livejournal.com]

http://vk.com/omskvelo?w=wall-73825_3668

поделился.

[brain-inside.livejournal.com]

В музее связи им. Попова в Питере такая штуковина стоит. Тоже двухместная, но компоновка другая - не тандем, а два седла рядом, с педалями на общем кривошипе. Чтобы не скучно было, можно было поговорить :)

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

"Солдат-моторы" пришли в РККА от немцев, потом по образу и подобию стали выпускать отечественные.

Коммент к картинке Э.Т.Кренкеля:

"... Маленькая радиостанция, которую мы развернули, форсировав реку, была переделана из старой искровой. Это было, как говорится, издание переработанное и улучшенное. Но тогда она имела все основания считаться новой техникой. Радиостанция АЛМ была впервые оборудована ламповым передатчиком, поступившим на вооружение Красной Армии.
Не помню, как назывался источник питания нашей радиостанции официально, по строгой терминологии радиотехники, но мы его быстро окрестили "солдат - мотором". "Солдат - мотор" принадлежал к числу чрезвычайно простых, а потому особенно надёжных двигателей. На два седла, прикреплённых к велосипедной раме, усаживались два солдата и, поставив ноги на педали, начинали работать. Они отчаянно крутили умформер, а я, наблюдая за этим стремительным бегом на месте, только покрикивал:
-Ребята, поднажми! Напряжение падает!
Доставалось ребятам крепко. Крутить " солдат - мотор" было тяжким испытанием. Требовала эта работа людей большого веса и большой физической силы. Иначе невозможно было выжать из передатчика его технические характеристики. И хотя радиус действия радиостанции АЛМ считался семьдесят пять километров, достигался он далеко не всегда.
Сначала у меня была другая радиостанция. Её возила "установка", где всего было по два: два экипажа, в каждом по два колеса, две лошади, два человека (ездовой и радист.) В первой двуколке - радиостанция "Телефункен", во второй - телескопическая мачта антенны. АЛМ обходилась без конной тяги. Она была разборной и транспортировалась на плечах тех же солдат, которые её обслуживали. Экипаж состоял из пяти человек: начальник, два радиста и два солдата, крутивших "солдат - мотор".
Спустя много лет на очередном Дне радио в президиуме торжественного заседания я встретился с конструктором радиостанции АЛМ - знаменитым и очень уважаемым в мире радистов человеком - академиком Александром Львовичем Минцем. Как предписывала торжественность минуты, естественно, занялись воспоминаниями. Воспользовавшись тем, что в зале собралось много молодых солдат из радиочастей, я рассказал о своей работе на станции АЛМ в 1926 году. Александр Львович с интересом выслушал мой рассказ. ..."

/1925 год/

Про "посменную работу" речь не шла, два "мотора" там - тупо для обеспечения потребляемой длинноволновым передатчиком мощности.
Телеграммы длиной более получаса в армии даже замполиты редко сочиняют.

ПМВ вроде

[leeharveyoslik.livejournal.com]

Re: ПМВ вроде

[brain-inside.livejournal.com]

Э... не понял... А рядом два товарища не с бензогенератором возятся? "Велосипедисты" - наказаны :)?

[bantaputu.livejournal.com]

Мну видел такую штуку в расовом аглицком ч/б худ. фильме про Тобрук. Токмо штука крутилась руками, что удивило. Кручение осуществлялось только в момент передачи - процесс был показан довольно подробно. Название фильма не помню, лет 20 уж прошло.