Могу копать, - могу и не копать!
Apr. 12th, 2014 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
полугусеничный экскаватор (кликабельно)
Вот таким экзотическим образом американцы предполагали копать себе траншеи. Я, конечно, понимаю, что страна создавшая танковый двигатель Chrysler A57 multibank чтобы использовать имеющиеся технологии и оборудование, а не создавать новое - логичным образом должны были попытаться превратить экскаватор в траншеекопатель, - но неужели у них не оказалось пригодного роторного траншеекопателя??? Вроде бы, мелиорацией занимались не первый год, опыт был...
Кстати, а не мелиоративный ли у машины ковш, с отверстиями для стока воды? Тогда, может быть, они шли с другой стороны - и нашли бесплатное шасси, которое за счет гусениц не слишком проваливалось при работе на болотах? В пользу этой версии говорит вырезанная броня, - но зачем тогда наглухо закрытая будка с механизмами экскаватора? Знать бы год создания - стало бы понятно сразу.
Кстати, а не мелиоративный ли у машины ковш, с отверстиями для стока воды? Тогда, может быть, они шли с другой стороны - и нашли бесплатное шасси, которое за счет гусениц не слишком проваливалось при работе на болотах? В пользу этой версии говорит вырезанная броня, - но зачем тогда наглухо закрытая будка с механизмами экскаватора? Знать бы год создания - стало бы понятно сразу.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-04-11 09:39 pm (UTC)Это гражданский дрэглайн (http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%F0%E0%E3%EB%E0%E9%ED) производства Schield Bantam Company года 1949-1950
no subject
Date: 2014-04-12 08:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 01:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 12:14 pm (UTC)И да, ротор именно на таком шасси смотрелся отлично.
По всем статьям.
no subject
Date: 2014-04-12 05:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-12 07:33 pm (UTC)