strangernn | Полезным опытом не пренебрегаем!

Beobachtungspanzer Artillerie M113 G A2 (кликабельно)

Чем был силен Вермахт во времена победоносного блицкрига по Европе? Лучшей на тот момент координацией родов войск и их близким к идеалу (на тот момент достижимому) взаимодействием. И не последним фактором этого успеха были боевые машины передовых артиллерийских наблюдателей. Нет, идея такой машины лежала на поверхности, и в СССР тоже подобное делали, но именно немцы довели идею до практического массового применения - и совершенно блестящим образом. Не было ни одного основания отказываться от этого опыта и послевоенному бундесверу.

машина на маневрах (кликабельно)

Собственно, такие машины были и есть на вооружение Бундесвера все время, но именно этой как-то не повезло. Довольно массовая и популярная Beobachtungspanzer Artillerie M113 G A2 оказалась незаслуженно забытой. Видимо, потому, что попала и на политическое перепутье - родившись в 1982 году она хлебнула "перестройки" и сокращения вооружений в полный рост, и на технологическое ее допиливание просто плюнули. В чем дело?

машина в цвете и чуть кликабельно

Дело в том, что это, наверное, последняя система такого рода без спутниковой топопривязки. Для определения местонахождения машины использовалась инерциальная навигационная система, начало отсчета в которой устанавливалась перед боем. А дальше - все красиво. Мощная оптика на подъемном горизонтированном "перископе" и приличный вычислитель позволяли быстро обнаруживать цели и рассчитывать поправки для стрельбы, а система радиосвязи комплекса IFAB (Integrierte Feuerleitmittel Artillerie-Batterie, - то что потом выросло в "сетецентрический бой") обеспечивала быструю передачу данных на классические артбатареи, самоходные орудия и ракетные системы.

вид сверху (кликабельно)

Результат понравился, машина пошла в большую серию, чуть ли не в каждую батарею, и к 1985 году их наштамповали уже 320 штук, - но основной вывод из опыта их эксплуатации состоял в том, что предел достигнут. Так, к примеру, и не удалось научить машинку бегать быстрее 35км/ч - инерциальная система больших скоростей не переваривала. Были проблемы и в работе IFAB - все-таки, первый блин оказался не очень хорошим. Сомнительным достоинством был и характерный силуэт.

Но в войсках они продержались до конца 90-х, пока новые электронные технологии не превратили их в совершенный анахронизм.

+ хороший walkaround по машине.