strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

деревянный макет летающего макета "Бурана" (кликабельно) + похожий ракурс

Нет, это не творение сумасшедшего фаната "звездных войн" и не детский аттракцион. Это совершенно серьезное изделие, внесшее свой немалый вклад в советскую программу многоразового космического корабля "Буран". Дело в том, что для отработки автоматической посадки "Бурана" потребовалось построить его атмосферный аналог, самолет с обводами челнока для многократных взлетов "по-самолетному" и автоматических посадок. Этот аппарат, получивший название БТС-002 ОК-ГЛИ (Большой транспортный самолёт второй, Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний) поднялся в воздух в 1985 году. Но самолет построили не сразу.


носовая часть, крупно (кликабельно)

Как водится, сначала был изготовлен деревянный компоновочный макет, на котором отрабатывали внутренне устройство самолета, размещение не предусмотренного в космическом корабле оборудования, решали все подобные проблемы. Надо понимать, что это было еще до появления вычислительной техники, позволяющей легко и просто моделировать подобные вещи легким движением мышки.


внутреннее пространство макета (кликабельно)

Как видите, внутреннее устройство модели максимально соответствует параметрам реального самолета (с точностью до масштаба 1:2, конечно) и внутри даже сохранились какие-то кабели и имитаторы внутренних узлов. К сожалению, общее состояние уникального объекта спустя, примерно, три десятка лет после создания оставляет желать лучшего, да и судьба его, вызывает серьезнейшие опасения.
+ еще ракурс.

© фотографий http://www.buran.ru

Date: 2014-03-26 08:14 pm (UTC)
From: [identity profile] po6om.livejournal.com
обалдеть же! это ж сколько труда!

Date: 2014-03-26 08:22 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Скольких прекрасных экспонатов лишила нас компьютерная эпоха... :)

Date: 2014-03-26 08:25 pm (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com
Разве сейчас модели, скажем, для продувки, не делают?
Да и компоновочный макет модель на компе мало заменит...

Date: 2014-03-26 08:32 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну что такое продувочная модель? безликий кусок пластика в полметра "размахом крыльев". Да и то, моделирование на тех же компьютерах 99% моделей заменило.

Ну и компоновку ту же на компьютере сделать - нет проблем.

Date: 2014-03-27 07:35 am (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com
Тем не менее, до сих пор же продувают. Даже в НАСА.
http://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/what-are-wind-tunnels-k4.html

Date: 2014-03-27 07:52 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
99% != 100%, да и размер модельки вполне понятен.

Date: 2014-03-27 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] serokoy.livejournal.com
Про размер я ничего не говорил.

Date: 2014-03-28 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] sergeyvf.livejournal.com
99% - это очень смело. Трубы вполне работают.

З.Ы. Вы бы видели модели машинных отделений в кораблестроении! Где в масштабах 1:10 - 1:15 отрабатывали компоновки и трассировки трубопроводов! Вот где ювелирная точность - ведь с этих моделей снимали размеры для реальной постройки. На конец 80-х это был самый писк :)

Date: 2014-03-26 08:26 pm (UTC)
From: [identity profile] po6om.livejournal.com
Отчасти, да :) Но сколько средств она сэкономила? Надеюсь... :)

Date: 2014-03-26 08:18 pm (UTC)
From: [identity profile] seeman-str.livejournal.com
Приветствую. А это снято в наши дни? Если так - где находится этот макет в таком "здравии" ))

Date: 2014-03-26 08:19 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Аэродром в Жуковском, снято года два назад...

Date: 2014-03-26 08:49 pm (UTC)
From: [identity profile] pkk-avia.livejournal.com
Эти фотографии сделал Саша Маркин в ноябре прошлого года. И этот макет был не компоновочным, а продувочным.http://www.flickr.com/search/?w=33104187@N04&q=Buran
Буквально через пару недель макет был утилизирован.
Мораль - надо хоть капельку разбираться откуда взяты источники и кто автор.
Edited Date: 2014-03-26 08:53 pm (UTC)

Date: 2014-03-26 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вас фотография внутренностей с тщательно выполненными элементами набора в версии продувочного макета не заставляет усомниться?

Что же касается первоисточника - то далеко не всегда удается докопаться.

Date: 2014-03-27 05:30 am (UTC)
From: [identity profile] pkk-avia.livejournal.com
Со слов одного из ведущих инженеров, который, собственно и показывал нам этот макет. Тем более, что внутри можно увидеть провода, которые идут к датчикам.

Date: 2014-03-27 06:58 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Сомнения не устранили. Слишком подробно выполнены детали внутреннего устройства. Видал я продувочные макеты, внутри - максимум "цельнорубленные" шпангоуты. Да и смысла в таком размере нет, двух-трех метров для любого количества датчиков достаточно (видимое количество кабелей - даже по технологии 70-х многие тысячи датчиков, это нереально, да и не нужно) - а вот если что-то внутри переставлять надо, то конечно, надо туда хотя бы входить и поворачиваться.

Date: 2014-03-27 02:50 pm (UTC)
From: [identity profile] zhan1.livejournal.com
Прикольно оказывается не только кукурузники делали из дерева.

Date: 2014-03-27 06:04 pm (UTC)
From: [identity profile] buran113.livejournal.com
Макет был уникальный. Главная задача-отработать дополнительные системы (по компоновке и аэродинамике), которые будут установлены на полноразмерный ОК, оборудованный ТРД для проведения лётных испытаний. Все верно, самолет аналог назывался БТС-02 ГЛИ. Эти системы на ОК "Буран" не устанавливались.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 9th, 2026 11:10 pm
Powered by Dreamwidth Studios