strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

В смысле, счетверенный "Максим" в кузове полуторки или ЗиС-5 мне, почему-то, кажется гораздо интереснее двух одиночных тумбовых установок в кузове этого бельгийского Chevrolet RD. И добро бы, какие-нибудь раннедвадцатые годы, так ведь нет! Грузовик модели 1936 года, ну еще пара лет, пока он до Бельгии добрался - и в 1938 году, примерно, ЭТО принимать на вооружении? Чего=то я сильно в рассуждениях бельгийских военных не понимаю.

P.S. по характеристикам этой машины - у нее и две счетверенные установки в кузове на тесноту бы не жаловались.

Date: 2014-03-12 01:15 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Да, у голландских колонизаторов из KNIL сильно помощней было. И всё равно никак не сыграло.

Date: 2014-03-12 04:10 am (UTC)
From: [identity profile] shkslj.livejournal.com
Использование максима в зенитном варианте это уже диагноз, скорострельност/вес установки просто смешная. И надо понимать авиаторы это прекрасно понимали и юзали иные системы.

Date: 2014-03-12 08:22 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
"Темп стрельбы 2000 выстр/мин" Вас устраивает? А "...во время боев у озера Хасан американские наблюдатели в японской армии писали что "русские имеют невероятной скорострельности оружие, работающее от двигателя машины". Они ошибочно считали, что имеют дело с системой оружия с внешним механическим приводом автоматики" - каково? А что касается веса, то грузовику, ж/д платформе или стационарной установке не все ли равно? Не стал бы я с такой категоричностью говорить про "диагноз". Цитаты отсюда: http://guns.arsenalnoe.ru/m/192/762-mm_schetwerennaya_zenitnaya_pulemetnaya_ustanowka_kons.html

Date: 2014-03-12 12:01 pm (UTC)
From: [identity profile] abarygen.livejournal.com
Что то не получается со скорострельностью. Вроде у Максима было 600/сек умножить на 4 = 2400/сек технической скорострельности.

Date: 2014-03-13 04:53 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
все же не в секунду, а в минуту ;)...

Date: 2014-03-13 07:28 am (UTC)

Date: 2014-03-12 12:14 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Досягаемость по высоте у пулеметов винтовочного калибра - меньше, чем высота вывода пикирующих бомбардировщиков, и гораздо меньше высоты полета бомбардировщиков обычных. Защитить они могут только от слишком обнаглевших, летающих на высоте до 500-700 метров, но и то, изгиб траектории велик настолько, что попасть почти нереально.

И скорострельность тут совершенно не при чем.

Date: 2014-03-12 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Нет, конечно это не от пикировщиков. Тем более, что по настоящему в них поверили только в 1940-ом г.

Это скорее, от штурмовки аэродромов на бреющем.

От горизонтального бомбометания - есть обычные тяжёлые зенитки.

Date: 2014-03-12 05:58 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ну вот это еще надо найти, кто будет штурмовать аэродромы. Кстати, почему аэродромы, если пулеметы на автошасси? Расставить по периметру аэродрома можно и просто на перевозимых станках.

На сама деле, это продукт ошибочной концепции ПВО, когда количество пуль в секунду ставилось во главу угла без учета реальной досягаемости и поражающей способности на дистанции применения. Такая же фигня была и в авиации, англичане, к примеру, по восемь пулеметов винтовочного калибра вешали, пока не поняли, что 2 х 20-мм пушки гораздо эффективнее.

Date: 2014-03-13 04:50 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
Ошибочной-не ошибочной, просто как раз в середине 1930-х произошел резкий скачок скоростей самолетов, а значит - рост радиусов маневров и высот, с которых работают пикировщики и штурмовики. Что было хорошо и годно в начале 30-х, через 10 лет уже не смотрелось. Хотя тихоходной невысотной технике вроде Ju-87 очень даже доставалось из подобных счетверенных установок уже в ходе Великой Отечественной. При возможности, конечно, переходили на калибр покрупнее, но счетверенные "Максимы" тоже повоевали успешно.
Что же касается авиации - тоже не все однозначно. Боекомплект для пулеметов зато занимает намного меньше места (а на истребителе его не дофига) и намного меньше весит. В итоге можно взять бОльший боезапас и лупить менее прицельно, не заботясь, что патроны внезапно закончатся. Конечно, при росте живучести самолетов и увеличении дистанций боя на первый план вышла масса залпа, но всю Вторую Мировую эти два подхода еще конкурировали между собой. Да и после случались пулеметные рецидивы :) - у Вас же недавно пролетал Фантом, обвешанный безумным количеством пулеметов

Date: 2014-03-13 08:20 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
1. Ju-87 из пулемета винтовочного калибра сбить можно было только при очень большом везении. Он, знаете ли, бронирован не хуже Ил-2, да и высота вывода из пикирования у него - 1500-1000 метров, чтобы своими же осколками не посекло (ввод в пикирование - 4500м). Это должно пилоту не повезти так же, как угодившему под минометную мину (1 случай за всю войну). Жертвами этих ЗПУ становились только обнаглевшие в край мессеры, снижавшиеся для пострелять по отдельным солдатам или машинам.

2. Дело не в боекомплекта, а в том, что при равном весе попавших в противника пуль/снарядов - 20 пуль 7,62 дадут суммарную площадь пробоины меньше 1000кв.мм. при очень слабом действии за обшивкой (при стрельбе под углом верх метров на 500 - скорость у них совсем уже никакая), - пробьет и упадет внутри, только бренчать будет, как в погремушке. А один 20-мм снаряд (те же 180-200 граммов) взорвавшийся на обшивке - делал дыру в половину квадратного метра (в 500 раз больше), с офигительным внутренним воздействием. Если же бронебойный - то прошивал самолет вместе с бронеспинкой, пилотом и двигателем. Одно попадание - один труп.

А винтовочного калибра пробоин самолет привозили по сто штук без малейших проблем, только на земле техники дырки считали.

Именно поэтому с появлением металлических самолетов пулеметы малого калибра быстро ушли в прошлое, оставшись только в качестве пристрелочных.

Date: 2014-03-13 02:15 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
>Он, знаете ли, бронирован не хуже Ил-2

Значительно хуже. Если брать ранние версии B и R - суммарная масса брони 57 кг, у D - пикировщика - 68кило. Только после 1943 добронированные штурмовые Dшки модель D-8 получили 200 с небольшим кило брони - но перестали быть пикировщиками.

При этом максимальная толщина брони у немцев 5мм - пробивается 7,62мм пулей с сердечником.

С Иловскими 900 кило и 9-12мм лучше не сравнивать :-)


Собственно статистика сбитых именно огнем с земли малокалиберным оружием впечатляет - от Первой мировой и до Вьетнама :-)

Другое дело что это неээфективное средство ПВО по количеству выстрелов на число сбитых = что да то да. Но если удачно попадают мало не бывает.

(Кстати за войну есть два случая сбития не то что сраного одномоторного Ю-87 из пулеметов винтовочного калибра, а четырехмоторника ФВ-200 кондор. ( "Льис" на тральщике свалил кондора занимавшегося бомбометанием с предельно малой высоты, и в норвежскую компанию один кондор был сбит ОДНОЙ 25 патронной очередью единственного работавшего пулемета на "Гладиаторе" :-)

Не надо недооценивать малокалиберные средства ПВО - они не идеальны, но их обычно над полем боя много :-)

Date: 2014-03-13 07:17 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
1. Не пробивается, потому что максимальная досягаемость Максима по высоте - 1000 метров, это меньше, чем высота вывода "штуки". Даже если он метров на 300 ниже провалится, все равно пуля и не в броню попав - уже ничего не пробьет. Не летят пули 7,62 на такую высоту. А вот 12.7 летят до 2500 метров вверх, и на 1000-1500 - еще огого. И даже трассеры видны.

2. Все случаи сбития самолетов с земли малокалиберным оружием - результат либо дикого везения стрелка, либо не менее дикого невезения (а то и наглости) жертвы, которая ухитрилась оказаться на "винтовочной" дальности.

Date: 2014-03-13 09:47 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
>дикого невезения (а то и наглости) жертвы, которая ухитрилась оказаться на "винтовочной" дальности.

Наглецов всегда хватало. Потому и пулеметы винтовочного калибру, а то и просто огонь стрелкового оружия с земли продолжали находить жертв до 1945 и позднее.


Те же немцы бравируя выводили свои юнкерсы куда ниже паспортных 1000м.

А уж случай сбития в Москве прямо на центральном аэродроме разведывательного Дорнье который внаглую летел над взлеткой НИЖЕ деревянной вышки с пулеметчиком - в 1941м вообще классика (увы память слаба - таки Юнкерс 88 и 1942, но случай да). Правда думали что немец мол заблудился и решил сесть, а когда увидел что мол аэродром не его решил взлететь и тут его и ага...
Edited Date: 2014-03-14 09:04 am (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Приходилось мне в свое время летать над полями и местностью сельской "грузчиком" на Ан-2. С тем самым "хвостовым ломом" в том числе.

Так вот высота с которой все хорошо ВИДНО - это 200-400 метров. Если мы скажем не о тракторе по грунтовке пылящем говорим, а хотя бы разобрать какой именно внизу грузовик идет...Или посмотреть на человека в поле...

Ниже - ероплан летит уже слишком быстро , что бы успеть понять и разобрать кто именно там внизу - может не хватить времени (особенно если рельеф - холмы лесопосадки и овраги). Выше - уже невооруженным глазом не видать особо не хрена.

В общем что бы рассмотреть замаскированные позиции скажем - а не бомбить колонну на марше или танк в степи - волей неволей самолеты ВМВ должны были входить в зону огня винтовочного калибру. Иначе боевой вылет будет на удачу.


И статистика - тут я веду учет сбитым и потеряным иным путем немцам и их друзьям на восточном фронте. Записи пока не полны - но только - подтвержденне с датами и т.п.

Так вот пробежался по Аксцессу:

1941 - 3 сбитых персонально ЗПУ и 16 винтовочно пулеметный огонь с земли (включая такой большой сарай как Ю-52 (из KGrzbV106, 21 декабря) на 996 имеющих достоверную причину боевых потерь, 1942 - уже 4 случая именно пулеметы и 31 один случай винтпулеметный огонь из 1283 разобраных случаев.

Это без "причина неизвестна", "пропал без вести", "не вернулся с задания" и т.п.

В общем процент невелик, но не ничтожен

Статистику по 1943-45 не даю ибо там уже в "концерт" винтпулеметного огня входили и крупнокалиберные пулеметы и ПТР

Date: 2014-03-13 02:22 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Кстати ответ на вопрос что лучше крупнокалиберный пулемет или счетверенка дали англичане в 1940-41м

При прочих равных возможностях их счетверенка "Браунингов" армейская весила и стоила как один 12,7мм Виккерс-С с водяным охлаждением.

Так вот вопрос что лучше 4 по 780 выстрелов в минуту (регулировка АА Браунинг) или 1 по 350-400 выстрелов в минуту - даже не стоял. В серию пошла счетверенка.

Счетверенка же Виккерсов -- стоила как Гладиатор (5700 фунтиков), весила под 800 кило и шла только на флот.

Date: 2014-03-12 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] porter333.livejournal.com
> Защитить они могут только от слишком обнаглевших, летающих на высоте до 500-700 метров

Рабочая высота для штурмовика

Date: 2014-03-12 12:15 pm (UTC)
From: [identity profile] mechnik.livejournal.com
400-600 выс/мин на пулемет, а вовсе не 2000+ на рыло. Если будет стоять спарка/счетверка - то скорострельность станет достаточной. Но в сравнении с другими системами будет плестись в хвосте.

Date: 2014-03-13 04:54 am (UTC)
From: [identity profile] brain-inside.livejournal.com
Про счетверенный и речь. А с какими "другими системами" применительно к 1930-м сравниваем?

Date: 2014-03-13 07:53 am (UTC)
From: [identity profile] mechnik.livejournal.com
спарки и счетверки более современных периоду пулеметов, у которых скорострельность повыше.

Date: 2014-03-12 08:50 am (UTC)
From: [identity profile] porter333.livejournal.com
>Использование максима в зенитном варианте это уже диагноз

Ваши предложения? Учитывая, что стреляли длинными очередями.

>скорострельност/вес установки просто смешная.

Как ни странно, зенитные системы тогда были нифига не скорострельные.

>авиаторы это прекрасно понимали и юзали иные системы.

Авиаторы много могли себе позволить, учитывая характер применения оружия. Например, пулемет ШКАС.

Date: 2014-03-12 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Один крупнокалиберный пулемет с водяным охлаждением был бы гораздо полезнее счетверенного Максима. Просто потому, что он мог достать по высоте и нанести существенные повреждения, а пули счетверенного Максима просто улетали "в ту сторону", вообще не долетая до атакующего самолета, или (если повезет невероятно) бессильно тыкаясь в него, максимум пробивая обшивку (без повреждения конструкции).

Date: 2014-03-12 01:27 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а пули счетверенного Максима просто улетали "в ту сторону",
--------------------------------------------------------------
Ну так это именно то, что пропагандируется в нынешних снарядах с программируемым взрывателем. У них создаётся "облако" осколков, захватывающее цель хоть частично. А с "максимами" - самолёт на низкой высоте имеет опасность как раз получить этот "поток" свинца веером большой амплитуды. (что-нибудь да зацепит)

Date: 2014-03-12 01:39 pm (UTC)
From: [identity profile] porter333.livejournal.com
С максимами "облако" жидковатое получится.

Date: 2014-03-12 02:38 pm (UTC)
From: [identity profile] truecounter.livejournal.com
Не именно то, точно так же как шрапнель отличается от картечи.
Винтовочная пулька имеет дозвуковую скорость уже метров с 600. А 35 мм снаряд и с 4 км имеет метров 800 в секунду.

Date: 2014-03-12 01:38 pm (UTC)
From: [identity profile] porter333.livejournal.com
>Один крупнокалиберный пулемет с водяным охлаждением был бы гораздо полезнее счетверенного Максима.

Счетверенный Максим, который есть, был гораздо полезнее крупнокалиберного пулемета, которого не было

Date: 2014-03-13 02:19 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
>Один крупнокалиберный пулемет с водяным охлаждением был бы гораздо полезнее счетверенного Максима.

Но обеспечивает КУДА меньшую плотность огня. То есть куда меньшие шансы просто попасть.

Задача средств ПВО последнего шанса не сбить противника гарантировано одной ракетой, их задача НЕРВИРОВАТЬ пилота противника огнем не давая ему вести боевую работу. Загнать его выше, заставить его лететь быстрее (хуже прицеливание и пр) и т.п.

Тут очередь по крылу лучше действует чем трасса что прошла мимо. Корейцы в 1950-53м это хорошо поняли, когда насытили свою передовую импровизированными пулеметными установками винтовочного калибра. Эффективность атак американцев РЕЗКО снизилась. Хотя формально конечно "Сейбру" 7,62мм пулемет и типа не опасен.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 09:14 am
Powered by Dreamwidth Studios