![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Французская компания "Compagnie Normande d'Etudes pour l'Application de Procédés Mécaniques" просуществовала меньше десятилетия, с 1951 по 1959 годы и прославилась выпуском удивительного вида "пузырей" марки Arbel Symetric. Но дизайн - это не то, о чем я хотел бы рассказать... Понимаете, дело в том, что в 1958 году предчувствуя скорый приход полярного лиса они решили сделать автомобиль на ядерном приводе. Нет, я не шучу.
Планировалось, что в задней части машины будет размещен радиоизотопный термоэлектрический генератор мощностью в 40 киловатт, электричество от которого будет крутить колеса. Энергия планировалась, вообще, халявной: излучающие элементы собирались делать из отработанных ТВЭЛов атомных электростанций. Идея публике понравилась, но тут на сцене появилось Франция. Государство, в смысле.
Слегка окосевшие от таких планов чиновники прикинули степень опасности такой машинки (понятно, что эффективную биозащиту в легковой автомобиль не затолкать), представили себе вероятные последствия ДТП - и, побледнев, запретили даже и пробовать такие энергетические установки на наземном транспорте. И я их, надо сказать, понимаю. Времена, конечно, были ядерно-романтические, но надо же и меру знать?
+ вид сбоку на неядерный прототип
Слегка окосевшие от таких планов чиновники прикинули степень опасности такой машинки (понятно, что эффективную биозащиту в легковой автомобиль не затолкать), представили себе вероятные последствия ДТП - и, побледнев, запретили даже и пробовать такие энергетические установки на наземном транспорте. И я их, надо сказать, понимаю. Времена, конечно, были ядерно-романтические, но надо же и меру знать?
+ вид сбоку на неядерный прототип