CUTIA, "гусеничный джип" из Бразилии.

[strangernn]

CUTIA, бразильская национальная идея бронемашина.

Во второй половине пятидесятых бразильская военщина промышленность понемногу дозрела до производства собственной бронетехники. Но, не замахиваясь сразу на Вильяма нашего, Шекспира крупные формы, типа танков - решили начать с небольших гусеничных машин. Тем более, что в бразильских условиях потребность в небольших бронированных вездеходах выглядела (да и являлась) очень актуальной. Предполагалось, что такие машинки смогут решить как задачу разведки и охранения, так и послужить платформой для, к примеру, безоткатных противотанковых орудий.

CUTIA вид спереди (кликабельно)

Для простоты - было решено использовать французский опыт, и "творчески переработать" понравившуюся военным VP-90, имевшую довольно архаические технические решения, к сожалению. Боевая машина, названная CUTIA была воплощена в металле почти через десять лет с момента "свистка", то ли специалисты Fabrica Nacional di motores (FNM) работавшие в сотрудничестве с военными из Instituto Militar de Engenharia (IME) не особо торопились, то ли приоритет у проекта был так себе, - но CUTIA, бронеджип массой 2700кг поступила на испытания только в 1965 году. Да и то: сердцем машины послужил итальянский бензиновый мотор от Alfa Romeo мощностью 95л.с.

оно же, вид сзади (кликабельно)

С динамикой, конечно, вышло замечательно, 80км/ч по шоссе и 50 по пересеченке, но... Не все вышло так хорошо, как хотелось. Отчасти, из-за расположения мотора сзади, а КПП (и ведущих колес) впереди внутренне пространство машины вышло так себе... Тоннель с валом от мотора к КПП рассекал машину изнутри пополам (ничего не напоминает, нет?), так что в машине помещалось только четыре человека и только в строго одинаковых сидячих позах. Выскочить на другую сторону, скажем, было уже непросто. Да и установка вооружения затруднена - на тоннель ставить как-то не стоит, наверное, а городить целую опорную конструкцию, чтобы перенести нагрузку на корпус - слишком муторно. Нормально установился только пулемет справа от водителя, на месте командира машины.

машина в готовом виде, в поле (кликабельно)

Да, конечно, машина могла бы стать замечательной платформой для ПТРК и/или ПЗРК, но в 1965 году в Бразилии это было еще ну очень экзотическим видом вооружения, знакомым только по нечастой периодике... Поэтому идею тихонько убрали под сукно, машинку сдали в музей и на этом все временно (на пару десятилетий почти...) дело собственной бразильской гусеничной бронетехники и заглохло.

---

+ обсуждение макета машины военными, 1958 год.
+ в камуфляже немецкого типа.
+ внутреннее пространство машины, хорошо виден тот самый тоннель.
+ CUTIA в музее
+ Оно же во время какой-то выставки, в экспозиции на улице.
+ фото с испытаний машины.

Comments

[dr-trans.livejournal.com]

Левая гусеница надета задом наперед. :)



В армии не очень, а вот для садовода-дачника где-то в нечерноземье отличный аппарат.

[shkslj.livejournal.com]

Маленький танчик в детстве курил
Таньчик броню не получил

И не вырос.

[shkslj.livejournal.com]

Дети тоже ботинки путают.

бронеджип?

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

>> CUTIA, бронеджип массой 2700кг

Не джип, скорее хаммер.

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

>> для садовода-дачника где-то в нечерноземье отличный аппарат

И какие у него преимущества перед, например, ГАЗ 3308, для садовода-дачника?

[alex-ak.livejournal.com]

Тоннель с валом от мотора к КПП рассекал машину изнутри пополам (ничего не напоминает, нет?)
- а что должно напоминать? HMMWW? ТГМ 3Т "Москит"? Шерман? Все немецкие танки времен войны разом? Ну и мотор Alfa Romeo это красиво, конечно. Неужели ничего более подходящего не нашли, от грузовика или трактора хотя бы?

[strangernn.livejournal.com]

ТГМ 3Т «Москит», - несколько лет назад долго думали, как это можно было бы использовать и куда там что-то можно поставить, с учетом компоновки.

[dr-trans.livejournal.com]

Как можно сравнивать "легковую гусеничную" машину с "грузовой колесной"? Я рассматриваю ее как альтернативу Ниве или ЛуАЗу, только для более суровых дорожных условий.

[alexander varvarin (from livejournal.com)]

Ну как...
Масса сопоставима, расход топлива на километр сопоставим...

Ну не хотите с ГАЗ-3308, сравните с Dodge RAM 1500...

[alex-ak.livejournal.com]

Когда я впервые увидел эту машину, то сразу подумал, что получилось красиво, элегантно, но совершенно бессмысленно. Непонятно, к чему это можно применить. Разве только в фантастическом кино снять, типа "Подземелья ведьм", чтобы герои с мужественными мордами рассекали на этой штуке по неизученной планете.

И ведь хорошо сделано. Оригинальная ходовая, что достаточно редко случается у таких поделок. Гусеница своя.

[superbubles.livejournal.com]

Напоминает аналогичный белорусский гусеничный джып ТГМ 3Т.

[maxim-2010.livejournal.com]

а что у него там поднимается?

[daddycat.livejournal.com]

А хороша кыця... То есть кутя :))) В общем, действительно -- пулеметы нафиг, хороший пластиковый верх, и следующая ступень от ЛуАЗа готова...

Это не бразильская а французская машина.

[vellex.livejournal.com]

Эта машина была создана во Франции перед войной в качестве радиоуправляемого телетанка.После войны, в 50х её использовали во Франции как лёгкий транспортёр ,2 человека-лёжа плюс оружие-пулемёт,81мм миномёт,20 мм автоматическая или 75мм безоткатная пушка в разных вариантах. Мотор 55 лс. Броня лобовая 9 мм. Она была подробно описана в изданном у нас спаровочнике по бронетанковой технике США.Англии,Франции в 1958г. Называлась "Волтижер Патрол Фуга 90 ".Пишу по памяти,но там ошибаться не в чем.Оружие неподвижно закреплённое по оси машины,по вертикали наводилось подниманием или опусканием передненго конца машины, как в шведском танке Стридвагн 103.