Кому сейчас легко? Первые эвакуаторы.

[strangernn]

Вот, к примеру, как выглядел в 1910 году автоэвакуатор. Необходимость специализированного аппарата для перевозки сломавшихся автомобилей была острее, чем для карет, потому что (а) ломаться в автомобилях было чему и (б) на месте, с помощью кувалды и такой-то матери, - их чинить было затруднительно - надо в мастерскую.

Вот, на базе пятитонного грузовика Студебеккер и был построен первый специализированный автоэвакуатор современного типа, с наклоняющейся платформой и лебедкой, для затаскивания пациента на платформу. До того либо на веревке таскали, со всеми вытекающими, либо в кузов обычного грузовика закатывали руками.

Comments

[fon-rotbar.livejournal.com]

Да, всё уже по современному...

[abarygen.livejournal.com]

Студер выглядит, будто он электромобиль.

[irao.livejournal.com]

В Учебной автороте Русской армии тоже испытывали в 1911 году эвауатор - на платформу грузовика Заурер ставии легковой Опель, но без всяких проспособ - по прикладным мостикам заказывали.

[strangernn.livejournal.com]

Даже ручную лебедку или просто полиспаст не приспособили?

[irao.livejournal.com]

На фотографии не видно ничего, просто маленький 2-местный Опель в кузове грузовика с откинутыми бортами, в описании сказано только, что заказывали при помощи "мостиков". Аналогично заезжали автомобили в "вагон-гараж" Императорского поезда. Кстати, "вагон-гараж" изобретение Кегресса.