Прошу знакомиться: TITUS, из Франции.
Oct. 9th, 2013 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernnNexter TITUS
Вот, всегда мне нравился английский БТР "Сарацин", есть в капотной трехосной машине с равнорасположенными осями что-то такое, правильное. И с т.з. утилитарности (просторно, двигатель не жарит и не шумит), и с т.з. защиты экипажа при обстреле (знаю, спорная тема) и при подрыве оно как-то спокойнее.
Смотрю я, что французы из Nexter тоже так подумали - и выкатили на выставке DSEI-2013 в Англии свой многоцелевой БТР нового поколения TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System). Семнадцатитонная "вспомогательная" машина, которая сонащается дизелями в 440 или 550 л.с. с АКПП, - собрана на хребтовой раме-трубе (Tatra, ага) с независимой подвеской всех колес, что в сочетании с равномерным распределением делает проходимость этого бронегрузовика сравнимой с настоящими БТРами. При этом машина достаточно миноустойчива (оттого и такая высока) - обещается защита от подрыва 8-10 кг TNT под колесом или днищем.
Вооружение и прочее оборудование - сообразно требования заказчика, в лучших современных традициях. Любая дистанционно-управляемая система в рамках грузоподъемности шасси, плюс две турели над люками в кормовой части машины. Бронирование - утверждается, что от 7,62х51 бронебойными вкруговую, но "заклепки" наводят на мысли о керамике в составе преград, а это может быть как плюсом, та к и минусом.
Перспективы пока не ясны, как не совсем понятна и тактическая ниша - это где-то между обычными БТРами и MRAP типа "мечта оккупанта". Такое... Противопартизанское.
+ еще видеоролик
P.S. Фото не привожу, они все - нарезка из этих видеороликов.
Смотрю я, что французы из Nexter тоже так подумали - и выкатили на выставке DSEI-2013 в Англии свой многоцелевой БТР нового поколения TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System). Семнадцатитонная "вспомогательная" машина, которая сонащается дизелями в 440 или 550 л.с. с АКПП, - собрана на хребтовой раме-трубе (Tatra, ага) с независимой подвеской всех колес, что в сочетании с равномерным распределением делает проходимость этого бронегрузовика сравнимой с настоящими БТРами. При этом машина достаточно миноустойчива (оттого и такая высока) - обещается защита от подрыва 8-10 кг TNT под колесом или днищем.
Вооружение и прочее оборудование - сообразно требования заказчика, в лучших современных традициях. Любая дистанционно-управляемая система в рамках грузоподъемности шасси, плюс две турели над люками в кормовой части машины. Бронирование - утверждается, что от 7,62х51 бронебойными вкруговую, но "заклепки" наводят на мысли о керамике в составе преград, а это может быть как плюсом, та к и минусом.
Перспективы пока не ясны, как не совсем понятна и тактическая ниша - это где-то между обычными БТРами и MRAP типа "мечта оккупанта". Такое... Противопартизанское.
+ еще видеоролик
P.S. Фото не привожу, они все - нарезка из этих видеороликов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-08 10:06 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-08 10:08 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 04:01 am (UTC)Еще интересна развесовка: что будет при потере одного из колес передней или задней оси.
no subject
Date: 2013-10-09 04:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-09 05:19 am (UTC)17 тонн пустой
Date: 2013-10-09 07:21 am (UTC)Если разработчики не заморачивались по поводу высоты машины (да и длиной она не меньше бтр-80), что мешало четвертую ось поставить? Тем более что двигатель сильно выдвинут вперед (смотри передний свес) и, значит, развесовка далека от равномерной.
Не понимаю.
no subject
Date: 2013-10-09 09:10 am (UTC)