UDES XX 20 - первые шаги, последние шаги.

[strangernn]

шасси UDES XX 20 на полигоне (кликабельно)

После того, как машины серии UDES 5XX блестяще подтвердили все теории - шведы взялись за дело всерьез, и выкатили на полигон уже совсем-совсем настоящий сочлененный танк, боевую машину весом 26 тонн с полноценным экипажем в три человека и 600-сильным дизелем Detroit Diesel 8VA-71TA. Правда, пушку сначала ставить не стали, все-таки, 12 см L/44 Rheinmetall штука недешевая, да и попробовать шасси надо. Вот, шасси машины UDES XX 20 и мчится по полигону.

И стенки нам нипочем (кликабельно)

Проходимость, как и ранее, оказалась совершенно изумительная, машина легко отрывалась от идущих за нею для сравнения "классических" танков и самоходок, а на ровном месте разгонялась до 55км/ч. Вертикальные стенки, труднопреодолимого для обычных гусеничных машин размера тоже преодолевались влегкую, за счет принудительного подъема передней части машины и последующего заползания.

а сюда вот, куда UDES XX 20 заезжает - не всякий "нормальный" танк вообще сунется (кликабельно)

В общем, - полный восторг, и к машине стали прикручивать вместо массогабаритного макета настоящую пушку на полноценной лафетной установке кругового вращения. В этот момент еще никто не догадывался, откуда у такого замечательного аппарата вдруг вылезут практически нерешаемые проблемы, которые - через еще парочку интересных прототипов - и приведут к отмене программы двухзвенной боевой машины.