Пять моторов и две катушки. Super Slots Car мистера Поттера

[strangernn]

электромобиль Super Slots Car от E.J. Potter'а (кликабельно)

Вы не поверите, но мощность двигателя, приводящего в движение этот автомобильчик (Honda Civic середины 70-х) составляет ни много, ни мало, а 1800л.с. Нет, это не лишний нолик пробился, одна тысяча восемьсот, на самом деле. Дело в том, что этот электромобиль принадлежит перу гаечному ключу и отвертке известного фанатика скорости, мичиганскому маньяку мистеру Поттеру (E.J. Potter). Как он ухитрился затолкать в этот автомобильчик такой двигатель? ....ну, честно скажу, всего в системе двигателей пять, причем в машине они не все.

двигатель, генератор и катушки с кабелем (кликабельно)

Точнее - там четыре из пяти моторов, стартеры для/от реактивных двигателей, каждый из которых приводил в движение свое колесо. А электричество им обеспечивал - да, именно. Внешний подвод мощности от генератора, который крутился тем самым Allison V12 на 1800 лошадок. Вот, две катушки кабеля на четверть мили (чуть больше) каждая* и подавали ток на борт. Таким образом, получилось уникальное сочетание: машинка весом около 800 фунтов (363кг) располагала (с поправкой на КПД генератора и двигателей) около тысячи пятисот л.с. мощности.

Результат... Результат, с одной стороны, очень неплохой, - на 400 метрах удалось разогнаться до 120 миль в час (192км/ч), а с другой - классические дрегстеры разгонялись и получше. Видимо, критичным оказался недостаток сцепного веса, шины бесполезно ушли в дым. Не помог и полный привод.

Правда, есть у меня мысль, что если бы катушки располагались бы на машине (безинерционные укладки кабеля, конечно) - то вышло бы существенно быстрее. И сцепной вес побольше и не тащить кабель по грунту, все-таки.

---

* - дополнительный бонус внешнего привода состоял в гарантированной остановке машины после того как размотавшиеся кабели выскакивали из гнезд, потому что имелись прецеденты, когда даже при отключенном зажигании машины на нитрометане продолжали ехать. Дроссельная заслонка даже на холостом ходу сколько-то пропускает воздуха (и немало, у таких монстров), карбюратору все равно - есть подсос и ладно, а компрессия обеспечивала в горячем двигателей вспышку и без помощи свечей. А что такое невозможность заглушить таких монстров... Сами понимаете.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Вопрос - Зачем???


Вот именно так, на "Хонде-Цивик" с катушками с кабелем?

[inzhener.livejournal.com]

Непреодолимая вера в то, что завтра, маес. послезавтра, изобретут абсолютную батарейку...

[andyflowers.livejournal.com]

потому что имелись прецеденты, когда даже при отключенном зажигании машины на нитрометане продолжали ехать. Дроссельная заслонка даже на холостом ходу сколько-то пропускает воздуха (и немало, у таких монстров), карбюратору все равно - есть подсос и ладно, а компрессия обеспечивала в горячем двигателей вспышку и без помощи свечей. А что такое невозможность заглушить таких монстров... Сами понимаете.
____________________


Дополнительную воздушную заслонку на впускной коллектор поставить религия запрещала? :)

[superbubles.livejournal.com]

Надо было экспериментировать со скоростным токосъёмом. И по ялтинской трассе гонять :)
Троллейбус в горной модификации может 130 по ровному месту, дальше не позволяет конструкция рогов.

[alex-ak.livejournal.com]

Крышку на всасывающем патрубке, как у "Кировца" на выхлопной трубе. Только нормально закрытую и поставленную на чеку в открытом положении. Если мотор не глохнет, срываешь чеку и крышку намертво присасывает к патрубку.

[alex-ak.livejournal.com]

Теперь можно сделать и более бессмысленно и беспощадно - сматывающиеся со шпулек сверхпроводящие провода волосяной толщины. Перед стартом в шпульки залит жидкой азот. В момент старта отстрел крышек и поехали.

[abarygen.livejournal.com]

А у драгстеров есть узел сцепления?

[shurikk77.livejournal.com]

Надо было от горных машин брать кабель - там его в катушке и несколько километров может быть.

[strangernn.livejournal.com]

Michigan Madman потому что. Ж8-)))) Я так понимаю, что хотелось максимальную мощность при минимальной массе. Вот и возникла идея с внешним подводом энергии.

[strangernn.livejournal.com]

Мммм... Так скажем, "не у всех".

[strangernn.livejournal.com]

"Бесплатный сыр в мышеловках бывает!"© вторая мышь.

[ext-2103676.livejournal.com (from livejournal.com)]

Ему вроде столько не нужно, 1/4 мили и еще немного вот и все, а вот безинерционная катушка пригодилась бы.

[nordline (from livejournal.com)]

Отчего то я вспомнил вспомнил один советский прожект - питать трактор от кабеля. На тракторе катушка кабеля, остальное где то. Зародилось это нечто в 60 и встречено было в очень серьезной книге 70х. Ну и ну.
Хотя...
Вспоминая что сейчас стоимость солярки официально от 30 руб за литр, (почувствуй себя Алисой, живя в 20 км от нефтяной вышки и 250 от нефтезавода, сюр просто дикий) то подумаешь и не о таком.

[alex-ak.livejournal.com]

Зародилось даже раньше. За испытаниями прототипа наблюдал лично Ленин еще в 1923 году. Да и у буржуинов что-то подобное испытывалось.

[abarygen.livejournal.com]

Сцепление у них, как оказалось есть (автоматически настроенное сцепление (сухое пятидисковое)), зато нет КПП. И, как ни странно, системы охлаждения.
И на счет зажигания: Электроды свечей полностью изнашиваются к середине дистанции после чего наступает калильное зажигание (зажигание топливовоздушной смеси от раскаленных частей в камере сгорания). Так что "отрубание" зажигания ничего не дает по умолчанию.

Кхе-кхе....

[asbatura.livejournal.com]

А как калильное зажигание согласуется с циклом работы бензинового двигателя???

Или там на самом деле какой-то компрессионно-калильный принцип???

эээээ

[asbatura.livejournal.com]

А Ленин-то разве мог там за чем-то наблюдать в 1923-м??? или он был в роли живого памятника???

Re: Кхе-кхе....

[abarygen.livejournal.com]

Так наверное если двигатель не имеет охлаждения, вовсе не имеет, и развивает при объеме 8.2 литра мощность в 8-10 тыс. л.с. то там наверное есть чему раскалиться так, что бы топливо-воздушная смесь вспыхивала.

Re: Кхе-кхе....

[asbatura.livejournal.com]

Вы не поняли вопроса...
Если смесь вспыхнет при всасывании или на начале сжатия - то толку от этого будет 0....

Re: Кхе-кхе....

[abarygen.livejournal.com]

Ну так бывает и вспыхивает. И вообще у них много что бывает, это же не коммерческий транспорт. Там вообще движка на один заезд, длящийся 5 секунд, хватает, а потом переборка. Но видимо как то справляются. Как именно, как подозреваю, выяснить не представляется возможным, ибо никто такой информацией делиться не станет. Know-how команд, так сказать.

Re: эээээ

[patetlao.livejournal.com]

Не помню в каком это, но у меня есть эта кинохроника, где Ленин осматривает электроплуги на полях вместе с изоборетателями.

[patetlao.livejournal.com]

Хорошо!

Электро-буханка УАЗ и много чего ещё

[patetlao.livejournal.com]

Чёрт! Что ж у нас так бедно живут люди, так много сделавшие для инженерного дела и не воры, при этом ...

http://rusautomobile.ru/electromobili/pod-napryazheniem/npo-kvant/487-preobrazovatel-zverev