С комфортом и хорошей скоростью.
Jul. 20th, 2013 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
аэроглиссер Кёртисса (кликабельно)
Вот такое вот решение предложил рынку в 1920 году один из пионеров американского авиастроения - Glenn Hammond Curtiss. Когда после окончания Первой Мировой дела компании Кёртисса пошатнулись - он попробовал выйти на новые рынки, наземных (точнее - водных) скоростных перевозок.
Так вот: в 1920 году публике представили вот такой вот аэроглиссер: шестиместную (пилот, капитан и механик - седьмой) лодку с комфортабельным салоном, способную перевозить пассажиров со скоростью до 80 км/ч. К плюсам машины, конечно, можно отнести ее простоту, нечувствительность к мусору в воде, но недостатки оказались сильнее.
И шумность не в ее пользу, и КПД - да и с применимостью не очень. "Размашистое" маневрирование с шикарными заносами - требует довольно широкой реки для пилотажа, да еще и хорошо расположенной (чтобы дорога автомобилем не оказалась втрое короче), - в общем, слишком много условий для ёмкой рыночной ниши.
Так вот: в 1920 году публике представили вот такой вот аэроглиссер: шестиместную (пилот, капитан и механик - седьмой) лодку с комфортабельным салоном, способную перевозить пассажиров со скоростью до 80 км/ч. К плюсам машины, конечно, можно отнести ее простоту, нечувствительность к мусору в воде, но недостатки оказались сильнее.
И шумность не в ее пользу, и КПД - да и с применимостью не очень. "Размашистое" маневрирование с шикарными заносами - требует довольно широкой реки для пилотажа, да еще и хорошо расположенной (чтобы дорога автомобилем не оказалась втрое короче), - в общем, слишком много условий для ёмкой рыночной ниши.
