В начале 80х годов в Греции было решено развернуть производство собственного гусеничного БТР марки Leonidas, названнаго в честь легендарного царя Спарты, давшего вошедший в историю бой в Фермопильском проходе. На роль нового героя была выбрана австрийская разработка, БТР Steyr 4K7FA G, который с помощью австрийских же инженеров немного адаптировали к местным условиям.
На фотографии представлена не пошедшая в серию версия машины огневой поддержки, которая вместо десанта должна была нести легкую башню ENGESA ET-90, бразильскую доработку французской башни от AML-90, с 90мм пушкой GIAT F1. Машина была построена, испытана, - но в серию не пошла. Ее тактическая ниша в свете предстоящих закупок нормальных ОБТ Леопард-2 у Германии оказалась уж совсем призрачной, а задач противопартизанской борьбы, где машинка могла бы заиграть, - у Греции нет.
+ еще фотография, с другого борта.
На фотографии представлена не пошедшая в серию версия машины огневой поддержки, которая вместо десанта должна была нести легкую башню ENGESA ET-90, бразильскую доработку французской башни от AML-90, с 90мм пушкой GIAT F1. Машина была построена, испытана, - но в серию не пошла. Ее тактическая ниша в свете предстоящих закупок нормальных ОБТ Леопард-2 у Германии оказалась уж совсем призрачной, а задач противопартизанской борьбы, где машинка могла бы заиграть, - у Греции нет.
+ еще фотография, с другого борта.

да, забавный гирос
Re: да, забавный гирос
Date: 2009-10-17 01:16 pm (UTC)Но БМП-3 покупали, насколько я знаю, по тем же соображениям, что и МДК на воздушной подушке, - в рассуждении тысяч островов Эгейского моря.
Кентаврос-то не плавает.