strangernn | Они были первыми: "Гиена", родоначальник всех MRV/MRAP. (Reply)

Пионерами в создании миноустойчивых автомобилей стали родезийцы, испытавшие с начала 1970 годов террор чернокожих боевиков из разнообразных освободительных сил. И если в открытом бою против боевого мастерства и огневой мощи правительственных сил у повстанцев шансов было мало, то от заминированных дорог белое меньшинство страдало очень сильно. Начались импровизации: автомобиль Лендровер снизу обшивался бронелистами, наклоненными так, чтобы отводить ударную волну в сторону; на полу размещались резиновые емкости с водой, а на крышу машины укладывались в качестве амортизаторов резиновые шины (на случай переворачивания машины). Этим способом удалось при подрывах снизить гибель людей в автомобилях с таким оборудованием по сравнению с обычными ~22% до 7.5%. Однако, и 7.5% родезийцам было много, белого населения у них было - раз-два и обчелся, около 5%(240 тысяч) всего.

Поэтому, логичным решением стала разработка первого в мире миноустойчивого автомобиля специальной конструкции, MRV/MRAP Hyena ("Гиена"). Автомобиль обзавелся клиновидным корпусом отводящим ударную волну в сторону и вынесенными за его пределы колесами, лишенными крыльев. С той же, разумеется, целью. Решение оказалось удачным, и в том или ином виде тиражируется по сей день, - с другой стороны, куда деваться, что-то более разумное придумать трудно.

Судя по шасси, капоту и приведенной на одном сайте максимальной скорости 127 км/ч, вероятнее всего, построена тоже на шасси Ленд-Ровера. Разработанная в 1970 г. машина производилась до 1974 г, когда ей на смену пришли уже куда более капитально сконструированные аппараты, основанные, впрочем, на тех же самых принципах противоминной защиты.

+ рисунок по фотографии.

UPDATE: Ув.