Чем меньше колес - тем лучше! Одноколеска Тейлора.

[strangernn]

Третья модель "вездехода" Тейлора. (кликабельно)

Как проехать по косогорам и не опрокинуться? Как проскочить сквозь лес, - и не застрять? Эти вопросы мучали конструкторов, пожалуй, с тех пор, как появлялись первые колесные повозки. Одно из наиболее радикальных и необычных решений предложил в своей патентной заявке от 1964 года один хитрый конструктор.

Этот удивительный одноколесный аппарат создал американский изобретатель Чарльз Тейлор где-то в начале 60-х годов прошлого, XX века. Несмотря на свою явно "качельную" внешность, - машина не нуждалась в особенно точной балансировке, за поддержание равновесия отвечали два гироскопа, для контроля продольной и поперечной устойчивости соответственно. Но и это не все, если машина уже совсем собиралась чиркнуть одним из своих концов по земле, - в дело вступала третья система поддержания устойчивости, в опасно снизившемся конце аппарата специальные сопла фыркали сжатым воздухом, предотвращая реактивной тягой нежелательный контакт с землей.

Watch on YouTube

Восемь минут видео. Смотреть обязательно!

Однако, самое интересное, что у машины, по заявлению изобретателя, имелась некая хитроумная система, позволяющая парировать паразитные моменты, возникающие при двухплоскостном гироскопическом управлении, а так же при разгоне и торможении машины, каковые моменты являются ахиллесовой пятой всех моноциклов.

Можно внимательно посмотреть ролик, там кое-что видно, а можно и прогуляться вот на эту страничку, где есть довольно подробные 3D модели и видео работы механизмов аппарата.

Как все должно было быть. Рисунок.

Ради чего же было затеяно это все? А вот смотрите: по задумке изобретателя (между прочим, последовательно доводившего свою идею до ума свыше 20 лет, - с начала 50-х до середины 70-х) его одноколесный аппарат на любом рельефе должен был чувствовать себя как на ровном асфальте. Идея смелая, я бы даже сказал довольно безумная. Видимо, поэтому мы до сих пор и не увидили реальную одноколесную вездеходную машину "по Тейлору", все как-то более традиционные решения в ходу. Хотя лично я бы на такой с удовольствием покатался где-нить по буеракам и косогорам..

---

• сохранившаяся часть одной из экспериментальных машин.
• чертеж из патента

Comments

Чем-то напомнило:

[savoyskiy.livejournal.com]

- А вы не в Бобровниково идете?
- В Бобровниково.
- Отлично... Поскорее гоните овечек, мамаша, тут скоро танки пройдут.
- Да где ж они тут пройдут? Тут же узко!
- Эти пройдут. У этих одна гусеница.

Re: Чем-то напомнило:

[strangernn.livejournal.com]

Да, эти - пройдут.

[patetlao.livejournal.com]

ну понятно, что янки.

- колёсные пароходы у них были, теперь им захотелось колёсную пирогу :)

[strangernn.livejournal.com]

Полагаю, каноэ... Ж8-))

[patetlao.livejournal.com]

может быть.

Но и пирога, тоже может быть, -

стали же американцы, поубивав индейцев, затем называть в честь них все свои боевые вертолёты.


так что и тут, вполне ...

[strangernn.livejournal.com]

Дык я и говорю: пирога - это Южная Америка и даже, скорее, Океания, а для территорий США и Канады эндемичны именно каноэ.

[patetlao.livejournal.com]

ааа, вы в таком смысле?! - так я интернационалист, для меня краснокожие всех Америк на одно лицо ;)

[strangernn.livejournal.com]

Ж8-)))

[nemo-q.livejournal.com]

чудная трава ))

[strangernn.livejournal.com]

Не... это синтетика..

[pasa-v.livejournal.com]

немогу не отметиться в коментах.
шикарная концептина!

[strangernn.livejournal.com]

Да, мне тоже понравилось. Ж8-)

[daddycat.livejournal.com]

Ужоснахголимый...

[strangernn.livejournal.com]

Я люблю моноциклы, но это уже перебор, по-моему. Ж8-)))

[daddycat.livejournal.com]

Это уже не моноцикл... Колесолыж какой-то.

[strangernn.livejournal.com]

Я так понимаю, лыжа - необязательный узел, так, платформа... Ж8-))

[daddycat.livejournal.com]

Увы, нет, на ней все эти гироскопы и дуеплюйные двигатели ориентации в пространстве :)))

[strangernn.livejournal.com]

Дык это колесико маленькое, при достаточном размере колеса - все уходит внутрь. Как, например, вот здесь: http://community.livejournal.com/shushtechnik_ru/2389.html

[daddycat.livejournal.com]

А, вещь знакомая и любимая :)))

[biglebowsky.livejournal.com]

Вызывает восхищение, что Тейлор преодолел все мыслимые сложности и построил прототип.
Но сама идея, применить силовой гироскоп aka гиродин для транспортного средства - очень странная. Этих сооружений с гироскопами было очень много, и всегда масса гиродина съедала потенциальный выигрыш.
Последнее, что я видел - передачу о катере с гиродинами. 2 гиродина, суммарным весом в тонну. Кто-то из крупных производителей катеров, чуть ли не Volvo, сделали экспериментальную серию. Все равно не пошло - стабильность на волении, как оказалось, все-таки не стоила увеличения веса.

[strangernn.livejournal.com]

С другой стороны, а куда ему было деваться, с одним-то колесом? Ж8-))

[jekader.livejournal.com]

а мне лично этот моноцикл кажется интереснее тех, где водитель сидит внутир колеса. И обзор получше, и тормозить не страшно - нос упрётся в землю, в крайнем случае :)

Однако, полезной нагрузки на нём не увезёшь особо. Поэтому, наверное, вояки этим не заинтересовались, и идея осталась уделом энтузиастов. Ну и опять-же вопрос проходимости. Не думаю, что таким машинам удастся взбираться вверх бо более-менее крутой лесной тропе.

[strangernn.livejournal.com]

1. Да. Ж8-))) Меня всегда пугала перспектива экстренного торможения классического моноцикла. Ж8-))

2. Полагаю, что это функция от размера колеса. Если взять от какого-нить Кировца, или еще больше - то очень даже ничего, особенно если всю лишнюю приблуду внутрь обода затолкать. Но для военных целей решение непригодно, разумеется.