strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

трехпалубный автобус (кликабельно)

Вот такое чудовище было построено в Италии, в 1932 году специально для линии Рим-Тиволи. Казалось бы - больше 50 километров там накрутить практически нереально (32,8 по навигатору от центра до центра) - но одиннадцатиметровый маршрутный автобус огромной вместимости получил, в добавок к двум "палубам" еще и третью, на которой размещался ...курительный салон(!).

Насколько это решение было обосновано - не знаю, но автобус вышел роскошный. Мало курительного салона на третьей палубе и багажного отсека (на сорок минут дороги-то), так в нем было предусмотрено еще... Еще специальное помещение для перевозки собак. Чем меня этот лайнер (развивавший по трассе скорость до 44,5км/ч) окончательно добил и потряс до глубины души.
P.S. как видите, трехпалубные автобусы бывают не только в фильмах про Гарри Поттера.

Date: 2013-05-07 09:10 pm (UTC)
From: [identity profile] jagdvenator.livejournal.com
Отменно!
В смысле - к чёрту собак!! А вот курительный салон - памятник конструктору! :)

Date: 2013-05-07 09:44 pm (UTC)
From: [identity profile] savoyskiy.livejournal.com
Реально лайнер. (=

Date: 2013-05-07 09:58 pm (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
Нормально так. Жаль в наши современные габариты не влезает.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Там же был курорт до войны.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Anderson%2C_James_%281813-1877%29_-_n._587_-_Tivoli_-_Tutte_le_cascate.jpg

Пока авиация союзников там всё не "раскатала".
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Хм. А на курорт 40 минут ехать без курительного салона никак? Или это по принципе: "гулять - так гулять!"
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А пижонство никто не отменял, тем более для богатых, особенно итальянцев. Или рекламу автобусной линии и кузовной фирмы ;)

Date: 2013-05-08 12:44 am (UTC)
From: [identity profile] uglurk.livejournal.com
А по-моему, курительный салон - это круто!

Date: 2013-05-08 04:00 am (UTC)
From: [identity profile] sergeyvf.livejournal.com
Красота!
/салон для курящих собак еще сделать ;)/

Date: 2013-05-08 05:03 am (UTC)
From: [identity profile] Борис фон Бок (from livejournal.com)
И долго он просуществовал?

Date: 2013-05-08 05:04 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Точных сведений нет, но скорее всего, до войны катался...

Date: 2013-05-08 05:05 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Не уверен. Двухэтажный двенадцатиметровый Neoplan тоже, та еще дура.

Date: 2013-05-08 05:10 am (UTC)
From: [identity profile] Борис фон Бок (from livejournal.com)
Интересно, "Неоплан" выиграет его по комфорту или нет? Курильный салон не в счёт!

Date: 2013-05-08 05:11 am (UTC)
From: [identity profile] Борис фон Бок (from livejournal.com)
Там у вас загадки ещё остались - будут рассекречены?

Date: 2013-05-08 05:16 am (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
По нормам, максимальная высота автобуса — 4 метра.

Date: 2013-05-08 05:20 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Реквестую дымовые трубы с гербом пароходной компании и мачту с "вороньим гнездом" для впередсмотрящего!

Date: 2013-05-08 05:25 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Он не настолько высокий и без курительного салона. Последнее - непростительный фейл, сразу -50 к понтам.
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Они бы туда еще турецкие бани вставили и салон красоты =)

Date: 2013-05-08 06:02 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Я знаю. Но если принять, что этот одиннадцати метров в длину, то высота у меня (по пересчету пикселей) - 3.93 выходит. В современные требования по высоте проходит.

Date: 2013-05-08 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Этот 3,93 (ну, 3,9 скорее всего) - так что ровно такой же, как современные четырехметровые даблдекеры.

Date: 2013-05-08 06:03 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Остались? Вроде все закрывал.. Вернусь в город проверю!

Date: 2013-05-08 06:04 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Конечно. Тогда про анатомические кресла, управляемую подвеску, стабилизаторы крена и не задумывались. Про шумность двигателя, трансмиссии и резины - тем более.

Date: 2013-05-08 06:16 am (UTC)
From: [identity profile] helge75.livejournal.com
И еще чувака с раструбом кричащего- "Не сметь входить на государственную пристань!".

Date: 2013-05-08 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] twohundredfifty.livejournal.com
Красотааааааа
Других слов нету)

Date: 2013-05-08 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] papa-fittih.livejournal.com
Ну, теперь осталось совремнным автобусам приделать курительный салон.

Date: 2013-05-08 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] d-20-veld.livejournal.com
Они ещё не знали что курить-вредно....
По борту-клюзы для швартовки?

Date: 2013-05-08 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] chili-bomber.livejournal.com
Жаль таких сейчас не делают :-( , а были ещё пассажирские дирижабли .

Date: 2013-05-08 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] lerka-amra.livejournal.com
ох какая прелесть

Date: 2013-05-08 02:35 pm (UTC)
From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com
Потрясающий агрегат, исключительно интересная заметка!

Я не совсем понял. Если общая высота автобуса чуть менее 4 метров от земли, то высота потолков в этом автобусе - около полутора метров?

Т.е., на второй палубе как-то стоять можно только в кормовой части, на сиденья в передней части надо проползать согнувшись / на четвереньках ?

Date: 2013-05-08 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com
Все, что мне удалось нагуглить об этом автобусе, это - заметка в Popular Mechanics за август 1932г:

Three-Deck Auto Bus Carries Eighty-Eight Persons

Built with three decks, a motor bus with accommodations for eighty-five passengers has been constructed for highway service between Rome and Tivoli, Italy. A smoking compartment is provided, in addition to space for dogs and 440 pounds of baggage. The bus is thirty-three and one-half feet long, eleven feet wide and has a speed of twenty-eight miles an hour.

http://books.google.com.au/books?id=7-EDAAAAMBAJ&pg=PA286&lpg=PA286&dq=%22Three-Deck+Auto+Bus+Carries+Eighty-Eight+Persons%22&source=bl&ots=g30Q7Mda-9&sig=hUBaXR7gaA9EX4OmcR3PyXOsFJc&hl=en&sa=X&ei=h2qKUfi8COTNiAemj4D4CQ&ved=0CBsQ6AEwAA#v=onepage&q=%22Three-Deck%20Auto%20Bus%20Carries%20Eighty-Eight%20Persons%22&f=false

Длина указана как 10,2м
В ширину 3,35м мне как-то сложно поверить.

Date: 2013-05-08 03:45 pm (UTC)
From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com
Померял по пикселям автобус в передней "двухэтажной" части.

От пола до крыши получилось 2,5м ... 2,67м (считая длину автобуса как 11м и 10,2м).

Либо по проходам там ползали, либо проход был общим на два этажа, а на верхние сиденья залезали, как сейчас залезают на верхние полки в железнодорожных купе.

Скажем так. Общее впечатление от данных цифр - не комфортный "лайнер", а - "скотовозка".

Боюсь, что недаром пишут насчет багажа по 5,7кг на пассажира. Багаж в 6кг уже провезти не удастся - упихнуть некуда будет...
Edited Date: 2013-05-08 03:58 pm (UTC)

Date: 2013-05-08 04:48 pm (UTC)
From: [identity profile] zyama-deadborn.livejournal.com
Вот да, памятник, не меньше!

Date: 2013-05-08 05:54 pm (UTC)
From: [identity profile] eugene-gu.livejournal.com
Эх, хорошо что там без туннелей, растяжек и проводов!

Date: 2013-05-09 08:09 pm (UTC)
From: [identity profile] superbubles.livejournal.com
Neoplan Jumbocruiser взять, и приделать хоть боулинг. Как раз влезет.

Image

Вон пепелац в Риме. Вроде проходит по габаритам, раз уж заехал.

Date: 2013-05-11 01:13 am (UTC)
From: [identity profile] biglebowsky.livejournal.com
Итальянскому автобусу, при его размерах, провода и растяжки не помеха.

Фэйковому российскому аналогу на базе "Оки" размеры, тоже, позволят заехать влюбой тоннель.



http://avtoarhiv4ik.ru/news/2010-12-14-516

Date: 2013-05-13 07:49 pm (UTC)
From: [identity profile] isaak-bobroga.livejournal.com
Знатная брика! В России, при всех её имперских размахах двухэтажные автобусы не приживаются. Слишком непредсказуем наклон дорожного полотна и способности пилота к пилотированию. А можно и четырехэтажный слепить, с гироскопическими стабилизаторами.

Date: 2013-05-13 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Здрасьте. Постоянно в Москву и обратно мотаюсь на двухэтажном Неоплане. Хотя и не люблю его люто - снизу шумно (пол салона в дорогу), на втором этаже душно и качает. Одноэтажные, у которых багажный отсек под салоном - не в пример комфортабельнее.

А четыре этажа не проканают - допустимый габарит не больше 4 метров, иначе до первой же развязки и приехали... Неоплан тот едва крышей не скребет.

Date: 2013-05-14 06:57 am (UTC)
From: [identity profile] isaak-bobroga.livejournal.com
Все равно экзотика. В нашем районе только полутораэтажные экспрессы есть. Читал, что в конце 30-ых в Москве были 2-х этажные троллейбусы, но их отменили именно из-за склонности к опрокидыванию.
4 этажа могут сгодиться в сельской местности, где мостов и растяжек вообще нет. Но там и нужды нет в такой вместимости. Вообще-то в качестве дурацкого аттракциона это было бы интересно.

Date: 2013-12-30 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
"Что ж вы ботик потопили,
Был в нем новый патефон
И портрет Эдиты Пьехи,
И курительный салон."

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 24th, 2026 11:46 am
Powered by Dreamwidth Studios