"...а хорошо жить - еще лучше!"

[strangernn]

Форд-Т повышенной комфортности. (кликабельно)

Вот, компании Resilient Auto Wheels показалось, что она - конечно. за деньги, - сумеет осчастливить автовладельцев, предоставив им недостижимый ранее уровень комфорта с помощью своих колес с внутренней амортизацией. Использовался ли патент мистера Джея - не знаю. Возможно, как раз, чтобы не платить - колесо было видоизменено? И, знаете, я даже готов поверить, что "жестянка Лиззи" стала гораздо приятнее на ходу, вот только судя по результатам всех(!) подобных начинаний - овчинка выделки не стоила. Цена вопроса существенно превосходила приобретаемые выгоды. Увы...

---

+ колесо, крупно

Comments

[kvzh.livejournal.com]

Известно, что стоимость выделки овчинки от тиража сильно зависит. Много интересных вещей сгинуло из-за мелкосерийности...

[shurikk77.livejournal.com]

Идея внутренней амортизации не пропала даром. Конструкторы танковых ходовых это подтверждают.

[alex-ak.livejournal.com]

Конструкторы трамваев оценили идею еще раньше.

[shurikk77.livejournal.com]

Про трамваи не знал. Я думал, там как на ж/д - подпружиненные колесные пары.

[alex-ak.livejournal.com]

Подрессоривание тележек у трамвая тоже есть, и оно основное, а внутренняя амортизация уменьшает шум и передачу вибраций на саму тележку. Устроена она так же, как у танков - обод колеса соединен со ступицей через резиновый диск. У ленинградских и усть-катавских трамваев такие колеса, их характерные признаки - множество гаек по всей поверхности колеса и гибкий токопроводящий канатик, соединяющий бандаж со ступицей в обход изолятора.

[andyflowers.livejournal.com]

Осталось ещё оснастить все рычаги этого колеса миниатюрным амортизаторами, поскольку без демпфирования колебаний раскачиваться эта ажурная конструкция будет с ужасающей амплитудой... :)

[alex-ak.livejournal.com]

Это главная проблема таких конструкций. У американцев даже пластиковая решетка в колесах приводит к адской раскачке, хотя у пластика намного больше внутреннее трение.