Вот от таких слов сердце сжимается в нехорошем предчувствии: "будем гореть". Почему? Да потому, что по цене суперсовременного, напичканного электроникой и автоматикой пожарного робота - можно было бы закупать десятки(!) простых и надежных машин, - фактически, мотопомп на шасси популярного и массово доступного трактора Т-150К. Но, конечно, имелось на машине и специальное оборудование..
Непременно - специальный бульдозерный отвал, предназначенный вместе со специальным плугом - для прокладки защитных минерализованных полос, два пеногенератора по бортам, чтобы усилить полосу валами стойкой к высыханию пены. А самое главное - прицеп. 12-кубовая бочка имела дополнительные отсеки в 550 и 90 литров для пенообразователя и ПАВ для улучшения смачивания* соответственно, что в сочетании с производительностью мотопомпы в 3 литра в секунду позволяло осуществлять длительную и качественную проливку очагов пожара и угрожаемых направлений.
Кроме того, доработка трактора включает в себя установку дуг безопасности, защищающих водителя от падающих деревьев и при опрокидывании.
Кроме того, доработка трактора включает в себя установку дуг безопасности, защищающих водителя от падающих деревьев и при опрокидывании.
Агрегат выпускался украинским заводом "Пожмашина", но в настоящее время производство агрегатов прекращено - видимо, потому, что основные потребители отделены теперь от завода границей, так что смысла в массовом выпуске нет. Но, неужели по эту сторону границы такая проблема поставить на тракторы недорогое оборудование, прицепить бочку..? Или опять, пока жареный петух не клюнет?
* - без этого реагента, к примеру, практически невозможно качественно увлажнить деревья - вода скатывается с веток и стволов не обеспечивая им защиту от огня.
* - без этого реагента, к примеру, практически невозможно качественно увлажнить деревья - вода скатывается с веток и стволов не обеспечивая им защиту от огня.



no subject
Date: 2013-04-23 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 09:28 pm (UTC)+ солярка = полное безумие))))
no subject
Date: 2013-04-23 09:45 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-23 10:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-24 11:25 am (UTC)-----------------------------
Это, всё-таки, лучше на гусеничной технике.
no subject
Date: 2013-04-24 07:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-25 05:04 pm (UTC)Шмотря какой - благо у нас тут есть чистый эксперимент - тяга на крюке Т-150К и Т-150Г примерно одинаковая :-)
no subject
Date: 2013-04-25 07:35 pm (UTC)http://www.saper.etel.ru/texnica/bkt.html
P.S. А на остальное когда ответите?
no subject
Date: 2013-04-26 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 11:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 03:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 03:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-04-26 05:37 pm (UTC)О чём тогда Веремеев говорит, ставя ДТ-75 выше этого колёсного бульдозера?
no subject
Date: 2013-08-17 03:02 pm (UTC)Если вы не знаете всей темы, но есть желание высказаться, то хоть спросите у того кто знает... Или хотя бы посмотрите внимательно мои фотоальбомы, откуда вы взяли фото АЛП-15, там всё это есть...
no subject
Date: 2013-08-17 03:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-17 03:45 pm (UTC)Да и к тому же когда идёт весенний пал травы, то пожарные чисто физически не успеют ко всем очагам разом. В каждую деревню из 10 домов ПЧ не поставишь. Если не хотите гореть, создавайте ДПД. Авось МЧС поможет с этим, как никак это сейчас их любимая "фишка".
no subject
Date: 2013-08-17 03:51 pm (UTC)А машинку в ДПД я даже боюсь фотографировать, чтобы не рассыпалась от звука фотоаппарата..
no subject
Date: 2013-08-17 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2013-08-17 04:22 pm (UTC)Да, собственно, чего далеко ходить: один "пожарный Segway", по ветке выше - стоит как нормальный пожарный автомобиль на чем-то типа "Садко".
no subject
Date: 2013-08-17 04:41 pm (UTC)