"А теперь добавим ножек", часть 1#2.

[strangernn]

Т-150К 6х6 (кликабельно)

После появления в 1973 очень неплохого трактора Т-150К - сразу начались работы по приданию ему новых свойств и введению улучшений. В частности - была предпринята вот такая вот попытка выровнять нагрузку на передние и задние колеса, заодно увеличив продольную устойчивость трактора (видал однажды, как при резком торможении Т-150К клюнул носом асфальт, ладно там бульдозерный отвал был).

С этой целью на передний мост вместо колеса была установлена балансирная тележка с двумя штатными колесами. Сведений об испытаниях не сохранилось, но на мой взгляд решение против установки второго комплекта колес - ну вот только с т.з. безопасности резкого торможения интересно. Хотя и красиво, надо признать.

Comments

[skyrail.livejournal.com]

куда то пошел значит экземплярчик то
например для доставки на охоту "первых лиц"

[skyrail.livejournal.com]

будьте мужественными - лучшее впереди!

имхо, намного позитивней звучит )

[strangernn.livejournal.com]

Увы, автор формулировки умер 1833 года назад, так что вряд ли можно его уговорить на изменение фразы. Ж8-)))

[strangernn.livejournal.com]

Не обязательно. Увы, но по задворкам гниет такое количество уникальных опытных образцов, что сердце кровью обливается. И это те, которые в переплавку сразу по окончании серии опытов не пошли.

[skyrail.livejournal.com]

наверняка формулировка устарела уже )

был бы знатоком, нашел бы вам кучу фраз известных "более-менее" современников с другой формулировкой, но пришлось самому придумывать..

[skyrail.livejournal.com]

а могли бы продать на аукционе, имхо, коллекционеры может и взяли бы

[kiiskinen.livejournal.com]

У нас прямо таки мысли сходятся - парудней шерстил интернет на тему Т-150к.))) И эту фотку видел, и Т-150 8х8...)

[e-maksimov.livejournal.com]

А управлялось оно явно хреново. Попробуй сложиться, если колес впереди стало больше.

[strangernn.livejournal.com]

Так тропинок-то на этом слое - ну, тысячи 2-3 от силы. Понятно, то пересекаемся периодически. Ж8-))

[strangernn.livejournal.com]

Ну вот как-то Марк Аврелий смог не устареть за почти два тысячелетия. Что характеризует. Много ли вы назовете переживших столько веков непридуманных авторитетов?

[strangernn.livejournal.com]

А в чем проблема? Прирост усилия совершенно незначительный, при углах складывания трактора - разница в пробеге колес в одной тележке (порождающая излишнее сопротивление по отношению к одноколесной системе) - смешная. Дифференциала-то на мосту никто не отменял.

[skyrail.livejournal.com]

а вот скажите честно, многие ли знают сейчас, кто такой марк аврелий?

имхо, многие не знают что сотовых телефонов когдато не было, не то что марка аврелия )

[strangernn.livejournal.com]

Скажите честно, вы давно и хорошо знаете все образцы техники, о которых я пишу в своей ЖЖшке? ;) Полагаю, что нет. Но это же повод для меня перейти к писаниям про Ладу-Калину?

Вот так же и с римскими императорами, - далеко не каждый из них которых остался в памяти потомков, да еще с такой репутацией. Это вам не какой-нибудь Веспасиан, Гелиогабал или Отон.

[skyrail.livejournal.com]

не совсем понял ваш пост, сорри.
скажу свою мысль:
марк аврелий если был мужественным человеком, то вряд ли бы он сказал не теряйте мужества-худшее впереди.
мужественным людям такие пессимистические настроения не присущи по определению

[strangernn.livejournal.com]

Марк Аврелий прославился - помимо того, что был автором множества дошедших до нас и не утративших ценности трудов по вопросам этики - безукоризненным исполнением своего долга при полнейшем пренебрежении к обстоятельствам и личным предпочтениям. Как и положено настоящему стоику.

И, вообще, настоящее мужество невозможно без понимания опасности и преодоления страха. Если нет понимания опасности - то есть просто глупость и наглость.

[skyrail.livejournal.com]

есть другой вариант - "все лучшее позади", так лучше?

и вообще, как связан марк аврелий, его мысли, с вашим непонятным лозунгом?

уверен, что он держался бы подальше от того, что ему приписывают сегодня, ему такими лозунгами точно народ не воодушевить было бы

[shurikk77.livejournal.com]

Я не специалист по тракторам, но не проще ли было поставить регулятор тормозных усилий (он вообще есть такой для пневматических тормозов?)?
ЗЫ Упереться носом в асфальт - это ж такое экстренное торможение... Лучше всяких тормозных систем.

[strangernn.livejournal.com]

Хорошо, клевать отучите. А давление на грунт как выровняете?

...а тот трактор тормозил на спуске не от хорошей жизни. Перед ним джЫп резко встал, ценой в 10 тракторов. Он бы его бульдозерным отвалом-то хорошо подрихтовал.

[strangernn.livejournal.com]

1. Нет, "все лучшее позади" никак не вытекает их "худшее впереди". ;) Здесь нет логической связи.

2. Мне нравится его отношение к жизни. В данном же случае - это выражение синонимично русскому "чем дальше в лес - тем толще партизаны больше дров".

3. Тем не менее, вошел в историю как один из лучших императоров. Что касается "воодушевления" - то воевать, к примеру, не любил - но вынужден был воевать много. И делал это успешно. И это известно объективно.

[skyrail.livejournal.com]

Теперь мне придется изучить информацию про Марка Аврелия прежде чем спорить с вами относительно лозунга.

хитро поступаете :)

я вернусь в следующих постах (i'll be back как говорят у нас в африке)
сейчас прошу паузы, нужно отлучится

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Вы не поверите, но Гай Светоний Транквилл, Ювенал, Петроний Арбитр, Цицерон с Цезарем и прочие римляне - мои любимые авторы. Так бывает.

Возвращайтесь! ;)

[shurikk77.livejournal.com]

Что-то у меня подозрение, что экстренное торможение на склоне с навешенным бульдозерным отвалом с незагруженными задними колесами не есть нормальные условия эксплуатации.
Вспомнилась такая байка:

Хаммер.
На ровном месте.
Со всей его чудовищной шириной и расположенным невероятно низко центром тяжести.
Задача – перевернуть.

Во всем мире зарегистрировано три случая, когда хаммер переворачивался на ровном месте. Два из них – в израильской армии.
Когда американцы узнали о том, что нам это удалось, они прислали в Израиль специальную комиссию. Потому как до тех пор они даже не подозревали, что такое возможно.

Итак, дано: хаммер на ровной, как стол, поверхности.
Задача: перевернуть.

Как это делается?

Ну, во-первых, надо ехать задним ходом.
Во-вторых, делать это очень быстро.
В-третьих, надо, набрав скорость, резко развернуться.
Думаете, опрокинется?
Хрен. Это же хаммер!
Поэтому, в-четвертых, надо при развороте со всей дури врезать по тормозам.
Вот тогда – да. Тогда опрокинется.
Короче, номер для автородео. И в какой, по-вашему, ситуации армейский джип выделывает такие акробатические этюды?

Да только в одной.
Сидят, стало быть, солдаты и скучают. А скучающий солдат, знаете ли – страшный человек. Что может взбрести в его одуревшую от армейской рутины голову – это ни в сказке сказать, ни за два дня обгадить. И вот от скуки заходит у них спор: можно ли на ровном месте перевернуть хаммер. Слово за слово – решили проверить экспериментально.

Проверили.
Перевернули.
Ура! Заработало! Уй-е-о-о:

Ну хорошо, скажете вы, это был первый хаммер. А второй?

А со вторым было примерно так:
- Слыхал? На такой-то базе хаммер перевернули.
- Да не свисти.
- Точно говорю!
- Да нельзя его перевернуть!
- Да я тебе говорю! Они как раз решили проверить, можно ли это сделать.
- Идиоты. Ну и?
- Ну и. Можно. Задним ходом, разворот – и по тормозам.
- Бред! Не перевернешь его так.
- Ах, так?! Спорим, переверну?..

[strangernn.livejournal.com]

Вполне рядовая ситуация в нагорной части Н.Н., когда на любом съезде к мостам (есть и другие такие места) кто-нибудь начнет перед носом "чиста канкретно" тормозить. У меня иногда ощущение, что у легковушки задние колеса отрываются при торможении, а вы говорите... Ж8-)))

[gunny gun (from livejournal.com)]

Реально! Я б еще кабину сделал в 2 раза уже и переместил ее над передним колесом!